Piduri ketas kergelt kõver.

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
dimi1974
Postitusi: 778
Liitunud: 22 Aug 2007, 20:05
Tsikkel: Honda CBF 1000
Asukoht: Harjumaa

Piduri ketas kergelt kõver.

Postitus Postitas dimi1974 » 02 Juun 2008, 22:04

Peale kukkumist on piduri ketas kergelt kõver.Kui rattas panna jooksma siis nagu ühest kohast paar milli teeb jõnksu sisse.Kas seda saab sirutada,lüües jõnksule vastu või on see lootusetu üritus ja tuleb soetada uus.


Kasutaja avatar

madone
Mode
Postitusi: 1936
Liitunud: 17 Mär 2003, 07:55

Postitus Postitas madone » 02 Juun 2008, 22:10

Kui pidurdamisel ei hakka lenksu väristama nagu vibraator siis las jääda.. läheb ilusti ise tagasi.

Aga kui südamik sai paugu ning too kõver on siis on suht kellad jah ning ma pole näinud, et kuskil müüdaks südamikku + needid eraldi.
Kasutaja avatar

Teema algataja
dimi1974
Postitusi: 778
Liitunud: 22 Aug 2007, 20:05
Tsikkel: Honda CBF 1000
Asukoht: Harjumaa

Postitus Postitas dimi1974 » 02 Juun 2008, 22:17

Pilt
selline ketas ja väike laperdus on sees kettal.
Kasutaja avatar

Freaksmart
Postitusi: 774
Liitunud: 07 Apr 2004, 14:15
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 5 korda

Postitus Postitas Freaksmart » 02 Juun 2008, 23:15

Ma arvan ka, et proovima peaks ning kui pole midagi tunda, siis võib jääda.

Kuid kui ta juba 2mm on, siis on seda kindlasti tunda.
Jawa 634 (15kw); Jawa 638 (17kw); Suzuki GS500E (34kw); Hyosung GT650 (60kw); BMW F800S (63kw)
Kasutaja avatar

Teema algataja
dimi1974
Postitusi: 778
Liitunud: 22 Aug 2007, 20:05
Tsikkel: Honda CBF 1000
Asukoht: Harjumaa

Postitus Postitas dimi1974 » 02 Juun 2008, 23:45

Freaksmart kirjutas:Ma arvan ka, et proovima peaks ning kui pole midagi tunda, siis võib jääda.

Kuid kui ta juba 2mm on, siis on seda kindlasti tunda.
No ikka on silmaga näha väike lainetus käib läbi kui ratta pöörlema panen.Pole saanud veel alla panna,et vaadata kuidas ta piduri klotside vahel tundub.Aga nii kui amort käes proovin ära.
Kasutaja avatar

CB500
Postitusi: 2189
Liitunud: 25 Juul 2003, 21:52
Asukoht: CB900F Hornet

Postitus Postitas CB500 » 02 Juun 2008, 23:51

Piiks kunagi kiitis, et hoidis 10k kokku, kuna lasi Bläku pidurikettad taastada uute ostmise asemel.
it's a honda. ride it like you stole it, change the oil once in a while. enjoy.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”