Biker.ee foorum

Milles probleem, peale mingi aja möödumist või paari kõva pidurdust jääb esipidur peale. Esialgu olen selle probleemi lahendamiseks õhutusniplist surve välja lasknud.

Vigasid võib olla mitu. Kontrolli üle töösilindrite tolmutihendid tavaliselt lagunevad need ära ja hakkavad silindrite liikumist takistama!

Jõudu tööle

Aga silindrid ju liiguvad, st kui õhutusniplist surve väljalasen läheb pidur kohe lahti.

Kui surve süsteemi jääb, siis ei ole viga kindlasti töösilindrites vaid peasilindris. Kas see imetilluke auk õlimahuti põhjas mitte ei olnud see, mis süsteemi survest vabastab? Igatahes kontrolli peasilindri avad üle.

HenneH kirjutas:Aga silindrid ju liiguvad, st kui õhutusniplist surve väljalasen läheb pidur kohe lahti.

Näib, et rõhk ei tule süsteemist maha, kui heebli tagasi lased. See võib olla tingitud mingist problast peasilindris näiteks Kas peasilindris on miski klapp ka v? Kui on siis äkki see jamab. Voolikud tasub ka üle vaadata.

Hans

Tänan vihjete eest, peab hakkama uurima siis. Igatahes juhtub see kiiresti seoses kuumenemisega ja/või kõva pidurdamisega, st. kui kaks korda 250-ne pealt 0-ni pidurdada, siis jääb kindlasti tekkiva surve tõttu pidur peale.

Üldiselt pole eriti suur ja keeruline töö kogu kupatus maha võtta ja ära puhastada (ka. voolikud). Kulunud mansetid ja tihendid välja vahetada ja uus õli sisse.

Oligi asi selles, et peasilindri tagasivoolu kanal oli umbes - natuke nõelaga surkimist ja asi korras.

Tore, et korras, aga kuni järgmise korrani, sest kui sa kogu süsteemi ära ei puhasta, siis see s***t ujub sinna varsti tagasi.

Piduriõli oli mul juba vahetult ennem kogu täiega süsteemis vahetatud, ainult et ma ei teadnud, et seal anuma põhjas see ummistunud auk on (ei paistnud sette alt välja). Nüüd sai see sete sealt põhjast lahti kraabitud ja tõmbasin pipetiga sodi koos õliga välja, et uuesti ringlusse ei satuks.