Biker.ee foorum

Loll küsimus, kuid mis teha . Nimelt, kas pingerelee on seoses süütepooli ja sädeme tekkega ?

Riistapuu nimelt selline yamaha xtz 750 tenere, 89a. tema sädeme taga -ajamisega just tegelen . Mõtlesin, et vigane on süütepool, sai uus mis nüüd üle kuna sai testriga valesti mõõdetud . pingeregulaatore paistab kuidagi must ehk tume olema, nüüd seda juba õieti mõõtma j.n.e.....sellest ka see küsimus ....ah jaa, kas sellel pilul on ka cdi ehk aju...minu aju ju tossab ja ei jaga matsu

Segane tekst, aga saan aru, et sädet pole. Tegin kopipasta oma vanast postist:

Mul oli kunagi ühe rattaga sama jama, süüdlaseks osutus küünlapiip. Korra töötas ja siis jälle ei töödanud. Viskasin piibu minema ja pikendasin küünlajuhet tavalise laualambi juhtmega, sigahästi hakkas tööle. Sõitsin selle kombinatsiooniga tükk aega, enne kui täisin uued piibud osta.

Kasuta otsingut, pingeregulaatori teemal ja sellest kuda seda kontrollida on siin umbes mustmiljon korda räägitud.

Kui regulaator korras, uuri kas madalpinge süütepoolini jõuab. Kui ei, uuri madalpingeahelat, kui see korras siis võib olla CDI viga. Kui süütepooli madalpinge saabub, siis kas süütepool, küünlajuhtmed/piibud v küünal.

Hans

vaata veaotsingu skeemi linki allkirjas

CDI süüte puhul süütepooli madalpinget (12V) ei peagi tulema.

ping kirjutas:CDI süüte puhul süütepooli madalpinget (12V) ei peagi tulema.

Mis sealt siis tuleb

sopranos kirjutas:Loll küsimus, kuid mis teha . Nimelt, kas pingerelee on seoses süütepooli ja sädeme tekkega ?

Nii palju, kui ma oma ratta elektriprobleeme taga ajades olen selgeks saanud, siis ei tohiks pingeregulaatori rike tingimata põhjustada sädeme kadumist. Akust tulevast voolust peaks vähemalt mingi aja piisama mootori tööshoidmiseks. Pingeregulaator seotud puhtalt aku laadimisega.
Parandage, kui eksisin. Võimalik, et on ka erinevaid süsteeme olemas ning eelnev jutt kehtib ainult minu ratta kohta.

Kohe teine ja loogiline jutt , mitte, et pean tagaratta alt ära võtma kui sädet tahan leida , Arvasin ise ka , et ei tohiks erilist rolli see relee mängida, aga nüüd ma jälle loll valmis ..kus asub CDI tenerel üldse ..olen ju veneaja inimene oma jawa põlvest ?

Sinu rattal kasutatav elektronsüüde ei ole mitte CDI vaid TCI. See vajab töötamiseks ka tsikli 12voldist toidet. Nii et kui aku on tühi või alalaetud, siis võib süütejamasid tekkida küll. Samas! - võib riknenud olla ikkagi süütemoodul ise kah. AGA! - pead enne olema olema kindel, et sul oleks korras tsikli külgjala- siduri- ja neutraaliandurid (need on lihtlabased "kokku/lahku" kontaktipaarid). Ka üks diood osaleb veel samas skeemis. Nende ülesanne on blokeerida mootori töö "valel ajal" - näiteks sisselülitatud käiguga ja külgjalal seistes. Kui mõni neist jamab, siis ei pruugi sa mootorit tööle saada. Süütepooli madalpingemähisele peaks +12V toide kohe süüte sisselülitamise järel peale tulema. Teine madalpinge mähise ots jõuab süütemoodulisse (TCI-sse) ja seisva mootori-, kuid sisselülitatud süüte korral saab sealt (mähiseotsalt) "maa" suhtes pinget mõõtes samuti pea 12V kätte. Süütepooli kõrgepingemähis on kahe väljundiga - kummalegi silindrile oma. Manuaalipildi järgi peaks süütemoodul asuma kusagil suhteliselt esilaterna ja näidikutebloki lähedal/kõrval esikondli all - vist kahe pistiku(pesa)ga karbike.

Tänud!, kõik see mis rääkisid oli puhtas eesti keeles ja aru saadav;), teised siin olijad peaksid sinu jutust snitti võtma;). Süütepool turakas ostsin uue..1600 kr, mis temaga nüüd peale hakkan ,ei tea, kuna tuli välja, et vana on korras,ta mul töötas aga seismisega jäi järsku vait. Pean seda jalatoe lülitit uurima ,kuid see 12v pinge tuleb poolile, aga naigu mina aru saan üpuudub see induksioon vool käivitamise aeg. lähen ja uurin asja ja kui midagi selgusetuks jääb, annan teada

Omanik võiks ikka kõigepealt ise kindlaks teha mis skeemiga tema masin üldse on siis saaks täpsemalt aidata. Ka samal aastakäigul võivad olla erinevad skeemid.
Minu skeemialbumis on joonistatud, et selliseid masinaid on toodetud nii CDI ja ühe süütepooliga (2küünalt) kui ka kaks küünalt silindris (kokku4), neli süütepooli, kaks komutaatorit + kaks süüteandurit ja ka vahepealne variant.
Pingeregulaator ise ei ole süütesüsteemiga seotud aga olenevalt juhtmestiku ehitusest võivad nad kasutada samu juhtmeid ja pistikuid (näit. mass) ja siis võivad olla ka probleemid seotud.
On olnud ka näiteks sellist juhust kus oksüdeerunud massijuhtmel tekkib starterit andes suurem pingelang kui süüteanduri pinge ja see masin starterist ei käivitunud aga tõugates käivitus. Kuna tegu on impulss vooludega siis testriga neid suht raske mõõta.

Olin sama masinaga sama probleemi ees. Pingeregulaatorist ära küll midagi otsi - kuigi jah, algpõhjus oli seal, nimelt ajas rikkis regulaator pinge lakke ja kõrvetas läbi praktiliselt kõik vooluga töötavad asjad kogu elektrisüsteemis, kaasa arvatud süütemoodul, selles viga oligi. Kui tugijala ja siduri lülitid kontrollitud ja korras, polegi midagi muud eriti rikki minemas. Kõige lihtsam ja kindlam moodus on asendus, diagnostikaks on spetsi vaja, isegi autoelektikutest naabrid koos oma diagnostikaaparatuuriga ei suutnud korrasolekut adekvaatselt kontrollida. Meeldiv oli see, et asi oli remonditav, tuttav elektroonik abistas ja raha kulus paarsada krooni. Kasutatud asja saad umbes saja euriga.
...Ja siinkohal kivi Tartu Motodepoo kapsaaeda, need küsisid kasutatud katkise korpusega mooduli eest kolmekordset hinda, said vist aru, et mul kiire ja matka ajakava kärssab... kodulehel olid neil kõik ülejäänud sarnased moodulid täiesti vastuvõetavas hinnaskaalas, kaasa arvatud TDM-i moodul, mis tõenäoliselt XTZ peal sama hästi töötaks... ma saan aru, et jaaniõlledele oli lisakulusid, aga sellisest teenimisvõimalusest suurt s****gi ei arva...

Sai nüüd relee kontrollitud ja omadega õhtul . Kas kellelgi pole analoogi mida osta:tegemist siis yamaha xtz 750 tenere, äkki annab aretada ennem kui poodi lähen aega ja raha raiskama . Keegi oli siin mingi auto oma aretanud

http://www.album.ee/album/30045262/50102060?

Mul kusagil nagu midagi oli... aga enne homset ma asja korrasolekut kontrollida ei saa. Kui teema siis veel aktuaalne, helista homme enne lõunat 56 486769