Biker.ee foorum

PUMBA juures filter on ka eemaldatud. karpad sünkroonis .KAla sees juba suvest saati ,'Tahakski hooajaks korda saada.Praegu paras aeg teha.

Pane tagasi vanad küünlad ja siis proovi uuesti.
Praegu Sa vaevalt saad masinat piirajasse lasta (-) ja karpadele see külm ka hästi ei mõju.

Oma vanal tsiklil oli samade sümptomitega jama, olgugi, et sai manuaali järgi sobivad küünlad pandud. Peale vanade NGK'de tagasi panemist kadus probleem nõiaväel. Samuti sai kütusesüsteem algosadeks lammutatud, lisandeid pantud jne.
Tühikäigul ei saanud eriti aru, aga sõites...

Edu

Kas klappidele on jäetud piisav paisumispilu? Külma mootoriga OK, soenedes metall paisub, surub klapi irvakile ja kompressioon kaob... Mõõda kompress külma ja sooja mootoriga- kui näit on sooja mootoriga madalam, siis otsi viga klappidest.
Kui kahtlustada kütusesüsteemi, siis just seda osa, mis eelneb ujukikambrile- tundub, et kambrisse jõuab liiga vähe/liiga aeglaselt kütust. Ühenda karpa küljest kütusevoolik (või toru) lahti ja vaata kuidas kütust peale antakse.
Südamerahustuseks võid ju karpa puhastamiseks mõeldud kütuselisandi sisse kupatada- Liqui Moly toode kood LI5100 ja maksab 65 eeku letis- Balti Laager annab Biker.ee kaardiga alet kah.

Üks selline "pisiasi" paljude sadade rikkevõimaluste hulka veel: Bensiinipaagi kork peab õhku läbi laskma!
Kui seda ei juhtu või õhk liiga suure vaevaga paaki pääseb, siis tekib sinna vaakum ja bensiin ei tule ka sundimise peale enam paagist välja ja segu jääb lahjaks. See on eriti tunda, kui kestvamalt just suuremaid kiiruseid tahad kasutada.
Aga ikkagi - praegu saad ratast timmida ainult tubastes tingimustes ja stendil. Tänaval katsetades sa praegu suveks ratast ei tee. Hullemal juhul "reguleerid" midagi senitöötanut ka veel paigast ära ja tulemuseks on oluliselt rohkem pusimist tegelikul sõiduajal.

Kontrollisin bensa pumpa ka,töötas ilusti.Proovisin lahtise paagi korgiga ei andnud tulemust,tähendab et paak vaakumisse ei lähe.

ints23 kirjutas:Kontrollisin bensa pumpa ka,töötas ilusti.Proovisin lahtise paagi korgiga ei andnud tulemust,tähendab et paak vaakumisse ei lähe.

Kas bens ujukikambrisse jõuab? Et järsku hoopis kütuseklapp blokib? Kui peale poomise algust seisma jääd ja lased tühikäigul tuksuda mõned minutid, kas siis lubab jälle 190 või jääb 130 juurde junnima?

Ujukitasemed.
Kuna ma enda rattal just sättisin neid, siis viib mõte vägisi sinna.
Ma ei tea kuidas ninjadel on aga muidu on Mikunil ikka ujukikambri all tühjendusklapp.
Ühendad sinna läbipaistva voolikujupi ja keerad kruvi(ehk tühjendusklapi) lahti. Kütus peab karpadesse peale jooksma, ehk siis kraan vabavoolu peal või kui karpad maas, siis lased mingist ajutisest anumast peale.

Minu karpadel NÄITEKS peaks sellisel juhul kütusetase asuma +-1mm ujukikambrikaane servast. Enda karpa kohta leiad kindlasti manualist infi.

Noh ja muidugi on alati kasulik kõik düüsid ja kanalid karpas ära puhastada.

Veel kord:

Ma arvan, et Joelil on õigus - karpa jahtub maha, kuna seal liigub õhk ikka päris ägedalt. Sama jama oli kunagi Moskvitšidega külma ilmaga. Siis aitas ainult nahkpõlle iluvõre ette panemine. Muidu oli nii, et hakkasid sõitma, said hoo sisse ja mingi aja pärast hakkas maha surema, nagu ei oleks bena. Paigal soojenes karpa jälle üles ja käis nagu muiste. See ta on.

Arvesta, et maksimaalne kütusekulu on just KIIRENDADES ja kiirendades asi toimib - st asi EI OLE bensu kättesaamises. Koolema hakkab hiljem! Ja kui peale seismist uuesti mingiks ajaks normaalselt tööle hakkab, on kohe kindel, et asi karpades ja nende mahajahtumises.
Klapiasja ei usu. Nii palju nad ka ei avane, isegi kui ongi vahed liiga väikesed. Ja mida kõrgemad pöörded, seda väiksem on avanenud klappide mõju. Ja kui see peakski nii olema, oleks need klapid juba ammu maha põlenud. Mittesulguv klapp ei saa jahutust ja põleb maha oi kui ruttu. Ta ei saaks masinat enam käimagi.

mul zx-9r iga suht sama ikaldus et tõmbas hinge kinni ja kõik võimalikud variandid käisin läbi alustades kütuse teekonnast ja süüte katkestini ja lõpuks selgus et paagi al oli miski vaevumärgatav ram air anduri juhe lahti. käi kõik voolikud ja juhtmed üle paagi al mis vähegi leiad.
mina võtsin paagi maha mitmeid kordi ja remonditöökojas kah a keegi ei märgand kuni lõpuks miski vend teadis vaadata!

[/ quote]ram air anduri juhe lahti. kas see andur oli paagi küljes või mis ülesannet ta üldse täitis?

ints23 kirjutas:[/ quote]ram air anduri juhe lahti. kas see andur oli paagi küljes või mis ülesannet taüldse täiti?

vat mai oska öelda. mulle öeldi kui viga oli leitud et näe selline viga oli et juhe oli lahti. a nagu juba ütlesin mina seda juhet tähele ei pannud kui paagi maha võtsin. idepoolest peaks andur muutma karpade tööd vastavalt "sissesõidetava" õhu kogusele ehk tekib ülerõhk karpade taga. tekib ülelaadimine ja andur peaks mu meelest vastavalt õhukogusele pena kogust jagama .kui andur läheb lolliks ei anta vajaliku kogust pena peale kuna aju arvab et mootor töötab kohapeal ja lisakoormusega ei arvesta. mul näitasid kõik sümtomid et pena ei saa kätte ja no eks ta ei saandki a seepärast et andur eiand õiget inffi.

Näiteks, trikega, mis on põrnikamootoriga ei kannata sellise jaheda ilmaga 100+km/h üldse sõita. Küte ei tule enam peale, sellisel kiirusel jahutab niigi külm õhk liialt palju karpat(karpasid). Näiteks aga linnakiirusel liikudes 50-60km/h toimib kõik suurepäraselt.

KIBU ! Mis aasta se 9 ninja oli ja kus abi said?

Kaua te sellest ilmast jahute, mees ütles ju selgelt, et suvel oli sama jama.

minu ratas oli 2000 a mudel. viga leiti lõpuks motodepoos a ei tea kuidas ja kes selle leidis a seda tean kindlalt et asi pigem mehes kui kohas kinni. miski üle kuu seisis ratas seal ilma et keegi oleks targemaks saand kui ma ise a lõpuks hammustati läbi a siis polnd ratas enam minu oma nii et ma täpselt ei tea kes ja mismoodi

veel selline idee et kui ei leia kedagi kellest abi oleks siis otsi netist zxr i foorumeid ja esita küsimus mõnes. omal ajal lugesin neid vahest ja seal osad vennad ajasid ikka päris asjalikku juttu ja tundusid peast ninja leksikonid olevat. vaatasin et sul 98a ratas. sel peaks juba küll ram air süsteem peal olema. võiksid otsida ka remondi manuaalidest ja detailjoonistelt ehk leiad miskite andurite asukohad ja saad jälitama hakata.

Ram airi avasid kinni oled proovind katta ? Ja siis 190 proovind.

http://www.kawiforums.com/showthread.ph ... en+air+mod [/url] Tuli välja .et sellist asja ka peal ei ole ja otsad kinni nii nagu sealgi tehtud.Bensapump ei ole ka org vaid mitsu oma.Kas need asjad võiksid mingit suurt rolli mängida. Karpa külge läheb ainult üks kaabel,mida saab regullida aga mis funktsioon tal on?[/img]http://www.hot.ee/rait600/mikuni.jpg

Näeb välja nagu segusiibri asendi potekas.