Biker.ee foorum

Selge see, et seda castrol TTSi ja paljude teistega võrrelda ei saa, aga ka hind on kõigest 99kr/l. Tasub seda õli kasutada või on kellegil sama raha eest midagi paremat pakkuda? Ratas on tänavasõiduks.
Masinaks on Aprilia Rs 125

3m kirjutas:Selge see, et seda castrol TTSi ja paljude teistega võrrelda ei saa, aga ka hind on kõigest 99kr/l. Tasub seda õli kasutada või on kellegil sama raha eest midagi paremat pakkuda? Ratas on tänavasõiduks.
Masinaks on Aprilia Rs 125

Sobib - sobib.... Muruniitjale ja saele ja õmblusmasinale.... Uuri parem järgi millistele spessifikatsioon/heakskiidud (JASO/ISO) millele see õli vastab ja siis sobivust sinu motikale....

Ilmselt TEBOILI õlisse võib vaid aiaposte kasta... Nohh rooste vastu... ennem kui need siis maasse kaevata....

Teboil=lukoil (loe sibulaõli).

Teboil 2T Bike vastab API TC JASO FC, ISO-L-EDG ISO GD++ nõuetele, omab Husqvarna, Piaggio Hexagon heakskiitu.
Kasutanud kunagi aastaid tagasi Opelis Teboili ja ei toimis küll. Oma tsiklile valiks küll miskit kindlamat, kuid ega see Teboil nüüd tapa ka.
Castrol pakub konkreetsele rattale sobivaks õliks POWER 1 TTS 2T kuid seda Cellmark-i lehel välja ei pakuta aga sobima peaks näiteks Castrol TTS, mis vastab JASO FC nõuetele ja ka Castrol Super TT, mis vastab JASO FB nõuetele.

Niipalju, kui ma nüüd uurisin, pakutakse Aprilia RS 125-le igal pool täissünt õli ja soovitav oleks siis seda ka kasutada. Kui aga otsid/ostad hinda, siis... Castrol Super TT on klass madalam ja Castrol TTS ja Teboil 2T Bike on omavahel võrreldavate omadustega.

http://www.cellmark.ee/
võta tooted , siis mootorratastele ja leiadki TTS

Minu NSR´il on kasutatud ainut Castrol Super TT ja seda teen minagi, äsja
vahetasin kolvirõngaid kõik oli puhas ei mingit tahma, tossab vähe kuigi
läbisõit päris palju.

Castrol Super TT on mineraal õli, on selles masinas mineraali kasutamine hea mõte? Manuaalis nagu ka sellist infot ei leidnud.

Minu NSR`ile pole küll midagi teinud aga räägitakse igasuguseid asju. Kunagi Castroli lehelt lugesin et sobib kõrgetele pööretele.
Kui tõesti pole hea ja keegi teab miks siis tahaks teada.

Hr Viltu kirjutas:Minu NSR`ile pole küll midagi teinud aga räägitakse igasuguseid asju. Kunagi Castroli lehelt lugesin et sobib kõrgetele pööretele.
Kui tõesti pole hea ja keegi teab miks siis tahaks teada.

see kõrgforsseeringu ja pöörete jutt on küll iga mootoriõli pudeli peal

Oleneb suhtkoht sellest mida sa selle tsikli juures teinud oled.
Kui tsikkel on originaal 11kw, ilma väljalaske klapita. Siis võid sinna sisse valada suht ükskõik mida pea asi, et mootorratta pilt peal oleks ja kusagile 2t kirjutatud. Kui on väljalaske klapp siis võiks korraliku õli panna. Kallis aga õli mis tegelt on suht saast on AGIP-i Speed 2t õli (see mida aprilia mingil põhjusel soovitab rsile) Tõsi määrib see õli hästi jne, aga kohutaval kombel tahmab ja väljalaske klapi kleebib väga kiiresti kinni. Õlid mis kindlasti on head, on Motul 600\710. Hind neil kusagil 160-180 krooni liiter.
Velt peaks neid müüma.

Klapp on küljes, ülejäänud stock.

Jälle aetakse iba. Nüüd kui jutt rotax 122 mootoritele läks siis nendele ei tohi ükskõik millist 2t 'õli sisse kallata isegi kui on 11kw. Sest neid juhuseid on siin küll ja küll olnud kui topitakse paksem poolsünt sisse ja siis lihtsalt õlipump ei jõua seda läbi pumbata ja klõps mootor käib kokku. Ma arvan et nii mõnigi tuleb siia vaidlema et on sõitnud pool süntidega ja midagi pole juhtunud - teil on lihtsalt vedanud et teil on olnud piisavalt vedelad poolsünt. õlid
Rotaxisse tuleks kallata ainult täissünteetilisi õlisi.
Ja sellest motul 600 -st rääkides : siis see oli mulle täielik pettumus, loopis väljalaske klapi mingit musta läga ja põlemisjääke täis nii et klappi pidi vähemalt iga 700-800 km tagant puhastama ja summutist hakkas tagant päris tublisti õli välja loopima.
Siis suundusin üle teboli täissünteetilisele õlile ja need probleemid kadusid.
Nüüd olen viimased 5000km sõitnud teboiliga ja olen rahul sellega, mootor on puhas ega loobi läga sumspist välja. Muidugi igaüks kasutab seda õli mis ta heaks arvab ja selle vastu ei saa midagi teha. Kuid mina leian et teboilil on kõige parem hinna ja kvaliteedi suhe. Samuti ei leia ma mõtet osta 250 kroonilist õli iga teine nädal sest sõidan suht palju.
Teboil on teistest täissünt õlidest tunduvalt odavam ka sellepärast et seda transporditakse üle soome lahe mitte läbi kogu euroopa nagu agippi itaaliast eestisse, nii et transpordi kulud on kordi väiksemad.

Piats kirjutas:Jälle aetakse iba. Nüüd kui jutt rotax 122 mootoritele läks siis nendele ei tohi ükskõik millist 2t 'õli sisse kallata isegi kui on 11kw. Sest neid juhuseid on siin küll ja küll olnud kui topitakse paksem poolsünt sisse ja siis lihtsalt õlipump ei jõua seda läbi pumbata ja klõps mootor käib kokku. Ma arvan et nii mõnigi tuleb siia vaidlema et on sõitnud pool süntidega ja midagi pole juhtunud - teil on lihtsalt vedanud et teil on olnud piisavalt vedelad poolsünt. õlid
Rotaxisse tuleks kallata ainult täissünteetilisi õlisi.
Ja sellest motul 600 -st rääkides : siis see oli mulle täielik pettumus, loopis väljalaske klapi mingit musta läga ja põlemisjääke täis nii et klappi pidi vähemalt iga 700-800 km tagant puhastama ja summutist hakkas tagant päris tublisti õli välja loopima.
Siis suundusin üle teboli täissünteetilisele õlile ja need probleemid kadusid.
Nüüd olen viimased 5000km sõitnud teboiliga ja olen rahul sellega, mootor on puhas ega loobi läga sumspist välja. Muidugi igaüks kasutab seda õli mis ta heaks arvab ja selle vastu ei saa midagi teha. Kuid mina leian et teboilil on kõige parem hinna ja kvaliteedi suhe. Samuti ei leia ma mõtet osta 250 kroonilist õli iga teine nädal sest sõidan suht palju.
Teboil on teistest täissünt õlidest tunduvalt odavam ka sellepärast et seda transporditakse üle soome lahe mitte läbi kogu euroopa nagu agippi itaaliast eestisse, nii et transpordi kulud on kordi väiksemad.

Bljää küll. Igast sitta võid sa ikka suust välja ajada :\
See, et keegi valab paaki mingit õli kuhu on suurte tähtedega peale kirjutatud PRE-MIX on ikka hoopis teine teema:\ seal ei ole õnnega mitte midagi pistmist, vaid pigem sellega kas inimene on idioot või saab asjadest enam-vähem aru.


Selle kohta, et sul kestis motul 600 aint 700km, ei oska eriti midagi arvata.
sa kas valasid seda mingi eelmise õliga segamini, või lihtsalt ei keera sa lahti.

Võibolla see teboil on nii ime õli, et see põleb nii puhtalt ära, et kestab 2x rohkem kui on normaalne puhastus aeg väljalaske klapile, aga see tundub väga ebatõenäoline.

Võid küsida seda Apriliaforumist või kust iganes, kõik sõidavad kas Castrol TTS\A747(Premix) või Motul 600\800(premix)\Kart GP(premix). Ja kõik väidavad nagu ühest suust, et nendega kestab kõige rohkem.

Rotax122 puhul olen kasutanud samutiTeboil 2t õli, samuti miskit punast Mobile 2t õli ning hooajalõpupoole seda hirmkallist Castroli, ning noh oma perse vahet küll ei teinud. 8000km jooksul pidin 2 korda klappi siibrit puhastama. Edaspidi ringlen teboiliga, sest siberis veel käinud pole. Usun, et kokkuleppele, mis on parim õli, on raske leida, pigem kuidas rahakott kannatab, sest ega meil ju päris poslamaslat ei müüda. Oluline oleks võibolla see, et õli oleks piisavalt vedel õlipumbale.

Olen viimased 2 päeva otsinud seda õli ja pole kuskil. Käisin läbi mitu Lukoili ja isegi rääkisin Lukoili Õlivahetust eksperdiga (loe töömehega )
Igatahes käisin läbi veel Veltmoto ja Automaailma kuid lõppude lõpuks ostsin ikka Shell-i 2T Advanced full synt -i. Kas keegi oskab üelda mis lahti, kas lihtsalt halvad ajad või võeti toode turult täitsa maha (mis on kll vähe usutav)? Miks just seda õli niiväga pooldan on see, et oman ise Huskyt ja see õli on soovitatud Husqvarna poolt ja ostes oli samune määre kohe sees.

CasparT3 kirjutas:Olen viimased 2 päeva otsinud seda õli ja pole kuskil. Käisin läbi mitu Lukoili ja isegi rääkisin Lukoili Õlivahetust eksperdiga (loe töömehega )
Igatahes käisin läbi veel Veltmoto ja Automaailma kuid lõppude lõpuks ostsin ikka Shell-i 2T Advanced full synt -i. Kas keegi oskab üelda mis lahti, kas lihtsalt halvad ajad või võeti toode turult täitsa maha (mis on kll vähe usutav)? Miks just seda õli niiväga pooldan on see, et oman ise Huskyt ja see õli on soovitatud Husqvarna poolt ja ostes oli samune määre kohe sees.

Pääsküla lukoil jäi sul siis ilmselt külastamata, neljapäeval oli teboil 2t bike seal täitsa olemas(99.-/l)

Kuidas valvoline'i õlidesse suhtuda? Peaks kah võibolla teboili peale üle kolima.

Pääsküla jah jääb võibolla mulle liiga kaugel, aga võtan teadmiseks, et toode ei ole vähemalt turult maha võetud.

Valvoline'i õli ei julge ise kasutada, ei tea miks .
Samasse hinnaklassi jääb ka shell advanced. Soovitaks võibolla natuke rohkem seda.

http://www.motorex.com/index.cfm/fuseac ... 9-1360.htm
Ostsin sellise õli (Husqvarna sm 125) Mis arvate? Maksis 240krooni. Oskab keegi öelda kas see on ikka mõeldud õlipumbale?

sander kirjutas:http://www.motorex.com/index.cfm/fuseac ... 9-1360.htm
Ostsin sellise õli (Husqvarna sm 125) Mis arvate? Maksis 240krooni. Oskab keegi öelda kas see on ikka mõeldud õlipumbale?

See sobib küll õlipumbale. Ise olen ka seda kasutanud. Aga muidu kus seda Teboil 2T Bike täissünteetilist müüakse ja kas see sobib õlipumbale?

Lukoili tanklas olen seda sügisel näinud, mingi 100 kr/l. Muide, see Teboil ei ole päris "täisssünt", ohutuskaarti uurides teboil.fi selgus et tegemist on HC ehk Hydrocracking (ei tea täpset eestikeelset vastet, mingi "vedellahustiga ekstraktsioon") baasõliga, mida peetakse mõnevõrra kehvemaks, kuigi täpselt ei osata öelda, kui oluline see vahe "päris" sündiga (PAO või ester baasiga) on.

overboost kirjutas:

sander kirjutas:http://www.motorex.com/index.cfm/fuseac ... 9-1360.htm
Ostsin sellise õli (Husqvarna sm 125) Mis arvate? Maksis 240krooni. Oskab keegi öelda kas see on ikka mõeldud õlipumbale?

See sobib küll õlipumbale. Ise olen ka seda kasutanud. Aga muidu kus seda Teboil 2T Bike täissünteetilist müüakse ja kas see sobib õlipumbale?

Peal kirjas et sobib nii ise segamiseks kui ka automaatsele segamissüsteemile.

OK, ostan siis endale ka ühe pudeli, siis kui see Valvoline õlipaagist otsa saab (praegu veel ääreni täis), kallan Teboili sisse ja vaatan kuidas mõjub. Rattaks on 2002.a. DT.

CasparT3 kirjutas:Valvoline'i õli ei julge ise kasutada, ei tea miks .
Samasse hinnaklassi jääb ka shell advanced. Soovitaks võibolla natuke rohkem seda.

Valvoline õlid ongi ühed kvaliteetsemad. Kõigil meistriliigadel ja asjadel on Valvoline alati sponsor ka. See tähendab aint üht eksole.

Artemide kirjutas:

CasparT3 kirjutas:Valvoline'i õli ei julge ise kasutada, ei tea miks .
Samasse hinnaklassi jääb ka shell advanced. Soovitaks võibolla natuke rohkem seda.

Valvoline õlid ongi ühed kvaliteetsemad. Kõigil meistriliigadel ja asjadel on Valvoline alati sponsor ka. See tähendab aint üht eksole.

Suurt rahakotti. Ei midagi muud.

Artemide kirjutas:

CasparT3 kirjutas:Valvoline'i õli ei julge ise kasutada, ei tea miks .
Samasse hinnaklassi jääb ka shell advanced. Soovitaks võibolla natuke rohkem seda.

Valvoline õlid ongi ühed kvaliteetsemad. Kõigil meistriliigadel ja asjadel on Valvoline alati sponsor ka. See tähendab aint üht eksole.

Valvoline on huvitav õlibränd. Eestis on ta tänu ühele endisele Mecro omanikule väga levinud ja populaarne. Mujal maailmas ei tunta teda üldse (vähemalt motoringkondades).

mx77 kirjutas:

Artemide kirjutas:

CasparT3 kirjutas:Valvoline'i õli ei julge ise kasutada, ei tea miks .
Samasse hinnaklassi jääb ka shell advanced. Soovitaks võibolla natuke rohkem seda.

Valvoline õlid ongi ühed kvaliteetsemad. Kõigil meistriliigadel ja asjadel on Valvoline alati sponsor ka. See tähendab aint üht eksole.

Valvoline on huvitav õlibränd. Eestis on ta tänu ühele endisele Mecro omanikule väga levinud ja populaarne. Mujal maailmas ei tunta teda üldse (vähemalt motoringkondades).

Tippu kuuluvad? Mobil?

Tippu kuuluvad? Mobil?[/quote]

Ma olen kuulnud, et Repsol on ka päris tegija.