K: Teboili täissünteetilise 2t õli kohta?
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
Karupoeg puhh
- Postitusi: 603
- Liitunud: 19 Okt 2003, 18:37
- Asukoht: Laagri
Ehh... Milleks katsetada igasugu tundmatu kvaliteediga asju... Võta CASTROL ja asi timmis... Maksab ehk nati rohkem, aga saad ka rahulikult magada/sõita...sander kirjutas:Tippu kuuluvad? Mobil?
Teboili sisse julgeks kasta vaid aiaposte enne maassekaevamist... paevad ehk paremini niiskusele vasu...
Sõida... ja ära MÖLISE!!!
Lisand, mis teeb suvalise õli superõliks!!!
http://shop.wiltec.info/tabshop_s/2_tak ... _15ml.html
Aga ilma naljata: sünteetilisi õlisid on pärast nende müükitulekut 70-ndate keskel pidevalt täiustatud - viimane sõna on estrite baasil tehtud õlid, mis hakkavad tasapisi PAO/PAG-baasilisi välja tõrjuma. Siit ka lihtne tõde - kuna estrid ja PAO/PAG on suhteliselt kallid, siis odavates õlides neid kuigi palju olla ei saa.
Oluline aspekt asi on ka tahmamine - ja see ei ole kindlasti õli määrimisomadustega võrdelises seoses. Siinkohal mängib rolli õli leekpunkt, sest kõrgema leekpunktiga õlid vajavad põlemiseks kõrgemat temperatuuri - alla selle kipuvad nad koksistuma, samas on jälle nende temperatuuritaluvus tunduvalt parem. Lisandid aitavad küll antud olukorda parandada, aga nende mõju ei ole kuigi suur. Siit ka trend, miks tänavasõidu-2T-õlide leekpunktid pidevalt alanevad ... tõsiste racing-õlide omad püsivad aga 200+ kraadi juures. Estrid põlevad puhtamalt kui PAO/PAG!
Näiteks jaemüügivõrgus 250 eek (incl. km) maksev Castrol RS2T tuleb müüjale kätte umbes hinnaga 170 eek. Samas tehasehindadele lisatavad marginaalid on ka teistel markidel suhteliselt sarnased ...
http://shop.wiltec.info/tabshop_s/2_tak ... _15ml.html
Aga ilma naljata: sünteetilisi õlisid on pärast nende müükitulekut 70-ndate keskel pidevalt täiustatud - viimane sõna on estrite baasil tehtud õlid, mis hakkavad tasapisi PAO/PAG-baasilisi välja tõrjuma. Siit ka lihtne tõde - kuna estrid ja PAO/PAG on suhteliselt kallid, siis odavates õlides neid kuigi palju olla ei saa.
Oluline aspekt asi on ka tahmamine - ja see ei ole kindlasti õli määrimisomadustega võrdelises seoses. Siinkohal mängib rolli õli leekpunkt, sest kõrgema leekpunktiga õlid vajavad põlemiseks kõrgemat temperatuuri - alla selle kipuvad nad koksistuma, samas on jälle nende temperatuuritaluvus tunduvalt parem. Lisandid aitavad küll antud olukorda parandada, aga nende mõju ei ole kuigi suur. Siit ka trend, miks tänavasõidu-2T-õlide leekpunktid pidevalt alanevad ... tõsiste racing-õlide omad püsivad aga 200+ kraadi juures. Estrid põlevad puhtamalt kui PAO/PAG!
Näiteks jaemüügivõrgus 250 eek (incl. km) maksev Castrol RS2T tuleb müüjale kätte umbes hinnaga 170 eek. Samas tehasehindadele lisatavad marginaalid on ka teistel markidel suhteliselt sarnased ...
-
Kri$o$
- Postitusi: 555
- Liitunud: 18 Okt 2005, 09:42
- Tsikkel: rod ja pooleli xs
- Asukoht: Tallinn
- Tänatud: 1 kord
õlidest üldisemalt -
http://www.sportrider.com/tech/146_0308_oil/index.html
imao ei pea tavasõidul õli olema hüper super tegijalt hüper super hinnaga. rinka peal kus on ekstreemsed olud mootorile kehtivad teised reeglid.
http://www.sportrider.com/tech/146_0308_oil/index.html
imao ei pea tavasõidul õli olema hüper super tegijalt hüper super hinnaga. rinka peal kus on ekstreemsed olud mootorile kehtivad teised reeglid.
Sex is like a card game, if you don't have a good partner, then you better have a good hand ...
I don't give a shit, I don't take any shit, I'm not in the shit busines!
I don't give a shit, I don't take any shit, I'm not in the shit busines!
-
mx77
- Postitusi: 7575
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 180 korda
- Tänatud: 253 korda
- Kontakt:
IRW, eks seda Gastroolit peab tikutulega otsimaaahtii kirjutas:Hmm ostsin just Valvoline 4T bike täissünt õli, enne oli Gastrol sees aga kuna motopoes ostsin muid vidinaid ka ja seal Gastroli polnd siis saigi Valvoline ostetud, hind oli parkt. sama. Autol kasutan ka Valvoline, ei tea küll nuriseda.
Ostisn siis selle õli ära ja tekkis küsimus, et kas see õli peabki sinist värvi olema? Ise pole elus varem sinist õli näinud, olen näinud punast, rohelist, kuldset. Aga sinist
? Aga ikkagi ei saa ma aru, miks see õli nii odav on (ma ostsin tanklast 81 krooni liiter)?
Viimati muutis overboost, 21 Apr 2008, 13:54, muudetud 1 kord kokku.
Re: Kus?
Mina sain küll üleeile 81 krooni liiter seda Teboil 2T Bike täissünt. õli.3m kirjutas:Pääsküla lukoil jäi sul siis ilmselt külastamata, neljapäeval oli teboil 2t bike seal täitsa olemas(99.-/l)CasparT3 kirjutas:Olen viimased 2 päeva otsinud seda õli ja pole kuskil. Käisin läbi mitu Lukoili ja isegi rääkisin Lukoili Õlivahetust eksperdiga (loe töömehega)
Igatahes käisin läbi veel Veltmoto ja Automaailma kuid lõppude lõpuks ostsin ikka Shell-i 2T Advanced full synt -i. Kas keegi oskab üelda mis lahti, kas lihtsalt halvad ajad või võeti toode turult täitsa maha (mis on kll vähe usutav)? Miks just seda õli niiväga pooldan on see, et oman ise Huskyt ja see õli on soovitatud Husqvarna poolt ja ostes oli samune määre kohe sees.

