Biker.ee foorum

Küsimus on lihtne, kas kleepse on võimalik mingil meetodil eemaldada ning pärast ka taas paigaldada? Esimene mõte oli, et anda fööni või mune muu kuumema kehaga sooja, ehk tulevad kergemalt ära. Ära võtmine võib kergem pool olla, kuid kuidas nad hiljem tagasi panna? Kleepsude poolest on tegu lihtsalt kolme väiksemat sorti kirjega. Uute tegemise jätaks alguses välja.

Juhtus siis nii, et sai paak ülevärvitud, kleepsud peale pandud, küte sisse ja mõne hetke pärast ilmus paagi alla serva mull, mis on vaikselt-vaikselt nüüd kasvanud. Ja kuidagi moodi olen ma suutnud ka ühe täkke värvkattele tekitada. Lihtsalt värvi parandust on raske sellele teha, sest värv koosneb alus värvist ning pealis värvist + lakk. Tähendab, paak läheb üleni värvimisse ning seetõttu on vaja kleepsud korra eemaldada ning peale värvimist taas paigaldada.

Üldiselt kleepsud venivad välja kui nad maha tõmmata ja seega nad pärast seal peal enam ilusad pole. Üks mitte just kõige parem lahendus on veel see et kleepsud kinni katta, kui seda korralikult ja täpselt teha jääb tulemus normaalne, kuid loomulikult ei saa seda võrrelda peale värvimist peale pandud kleepsudega.

Et maha võttes nad siis eriti kasutuskõlblikud pole.

Nonii, nüüd olen dilemma ees. Kas värvida kogu paak üle või proovida enne ikka lihtsalt parandused teha. Aga ennem tuleb paagis olev auk eemaldada. Pole enne sellega tegelenud ja siit ka sellepärast kaks küsimust. Keevituse jätaks kõige viimaseks variandiks, kuna too on kõige riskantsem. Kas tinutada jootekolviga see auk kinni või kasutada mingit kahe komponentset lekke fikseerimis ollust, mis kannatab ka kütust?

kleeps ei kõlba jah peale eemaldust kuskile

tegelen kleepsudega, saame sulle ilmselt uued teha, kui vaja. oleneb, mis kleepsud on, kas foto või mingi kiri?

Jootmine on suht probleemivaba,kui kolb on piisavalt voimas(nt. 200w)+pind korralikult puhastatud+pasta käepärast+kogemused.

tina väga kaua ei kesta.. vasega joota on etem....
kleepsud tuleb kindlalt uued teha... kui aint kiri on, siis ei maksa nad ka suurt midagi
Osad kleepsud on võimalik maha ka võtta ja hea tahtmise juures uuesti panna, aga see ei tasu vaeva ära

Kui kleps on kallis, nagu tavaliselt on originaalklepsud, siis on mõtet kinni katta paberteibiga ja hästi täpselt ning ettevaatlikult kipsinoaga ebaoluline teip ümbert eemaldada. Kui lakkimiseks läheb, siis enne eemalda teip ja laki kleps ka üle. Ja veel klepsude lakkimisest- üldjuhul on soovitav seda teha, kuid näiteks kroomkleps (on ka erand selle puhul) ei kannata lakkimist, tõmbab krimpsu.

dahenk kirjutas:Kas tinutada jootekolviga see auk kinni või kasutada mingit kahe komponentset lekke fikseerimis ollust, mis kannatab ka kütust?

Proovi asja nagu "keemiline metall". Maksab alla saja krooni ja tahenedes on kuratlikult kõva ning kannatab igasugu keemiat enda peal. Nakke ehk kleepetingimused on ka head. Seega pind puhtaks, kergelt abrasiivseks, keemiline metall peale või vahele (oleneb august/kriimust) ning elu läheb edasi

Jõudu

PS! Natuksese kummaline tundub olevat jutt sellest, et värviparandust ei saa pisikesele pinnale teha ning kogu paak vaja üle värvida. USA custom rataste värvijad teevad värviparandusi täketele ja kriimudele silmagi pilgutamata. Meil on siin nii, et kui nt autouksel kriim või täke sees, siis kogu uks värvimisse. Lööge näkku, kui tahate

klepse eemaldada on suht võimatu ma värvisin peale kukkumist terve külje ja klepsude kätte saamine on suht vaevaline.lihtsam uued tellida ja paigaldada.

Ma prooviks ka parandada selle kahekomponentse möginaga, kui auk on läbi roostetanud. Aga arvesta siis, et kus on üks auk, sinna tuleb teine veel. St kaetav ala peab olema laiem ning ka värvist puhas.

Nonii, mõtlesin välja, et enne proovin siiski lihtsalt värvi paranduse teha, näeb kuidas välja tuleb.

Tõmbasin selle mulli sealt maha ning alt tuli välja korralik krunt värv. Vaatasin, et auk mis seal all asetseb, on üpriski väike. Lasin paaki väikse rõhu ning tõmbasin augu süljega üle, kuid mitte mingit mullitamist polnud näha. Tähendab auk on üpriski väikeste mõõtudega.

ma valmistan ka enda ruuna parasjagu värvimiseks ette ja just hiljuti eemaldasin paagilt originaal klepse, taga gondlini ei ole veel jõudnud.
kuid teemast nii palju et tervena neid sealt eemaldada minu arust ei ole võimalik, nad on seal suht kõvasti kinni liimitud ja vähemalt korra üle lakitud. andsin puhuriga kuuma ja koorisin maha.
ISEGI KUI saaks need ühes tükis maha, on nad peale seda välja veninud ja tagasi neid esialgselt paigaldada küll ei saaks.
või ei ole ma lihtsalt veel vastava tehnikaga tuttav.

Küsiks nõu , kuidas eemaldada tsikli plast tuuleklaasilt kleebised, täpsemalt liim mis jäi kleepsu ära “nokkimisest” Kas on olemas mingi lahus vms, et klaasi läbipaistvust kahjustamata kätte saaks. Hästi kinni on

SE ehk silikooni eemaldi.Saada igas autovärvidega tegelevas poes.