1. leht 1-st
Probleem KLE 500 ketijooksuga
Postitatud: 20 Sept 2007, 18:48
Postitas Muffler
Tegu 98a. KLE 500. Ratta omanik alles kevadest. Sai vahetatud ketijooks: esimene tähik 17, tagumine 46, lülisid 110 kõik nii nagu originaalis olema peab. Vana tagumine tähik oli 47hambaga? Probleem nüüd selles, et ketipinguti ikka peaagu lõpus. Milles viga? Kas all teise ratta kiige või veel midagi kulunud? Ootan asjalikke nõuandeid. Ketti lühemaks teha ja taha suuremat hammakat panna oskan ise ka. Tahaks asjale selgust!
Postitatud: 20 Sept 2007, 18:54
Postitas yeekim
Copypasta Louis datast:
http://www.louis.de/_4014b0e570d76c96d6 ... id=KLE500A
Ritzel/Kettenrad: 17/46 ZÄHNE
Kette:
108 GL. 5/8 X 1/4
Postitatud: 20 Sept 2007, 19:26
Postitas Muffler
Millistest allikatest sellised andmed? Miks motopoodide (Tartus) kataloogid annavad 110 ketti?
Postitatud: 20 Sept 2007, 19:45
Postitas StreetMoto
Enamike tootjate kataloogid annavad sellele aastakäigule tõesti 110 lüliga keti. Vaata kasvõi JT spetsi:
http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L ... id=1065&p=
Sama tulemus on AFAM ja Sunstar poolt. Ühest vastust, miks nii, ei ole. Ilmselt on tootja selliselt edastanud andmed ketiratta- ja ketitootjale. Kui on tahtmine, siis võid loomulikult lühemaks teha. Samas ei hinnata keti kulumist mitte ketipinguti asendi, vaid keti enda seisukorra järgi.
Seega pole minu meelest muretsemiseks põhjust - kui arvad (oled eelnevalt ära mõõtnud) et jagub ka 108 lülist, siis võta lülipaar otsast maha. Jälgi aga ka seda, et ka ketilõtk jääks piisav. Enduka puhul peab kett normaalasendis altpoolt vastu kiigekaitset ulatuma. Igatahes "probleemiks" seda teemat nimetada on minu meelest palju
