Biker.ee foorum

Mure selline, et mootorratas ei taha enam sõita ja ise ei tea, mis viga võib olla. Jäin lihtsalt poeskäimiseks seisma ja pärast tagasi tulles käivitasin ratta, panin käigu sisse ja gaasi andes ning sidurit lahti lastes ratas suri lihtsalt välja. Mõtlesin, et lihtsalt mingi juhus, kuid nii jäigi. Samuti ei lasknud vahepeal käiku sisse panna ja siis jälle lasi(neutraalitule järgi vähemalt). Otse 2. käiku sisse ei saanud. Proovisin veel kõrgete pööretega, et ehk siis läheb edasi, kuid nagu ei võtnudki vedu taha üldse ja suri kohe välja. Tühikäigul töötab mootor ilusasti. Ratas Kawasaki 750 zephyr. 1994a.

vabandan rumala küsimuse pärast, aga kas küljejalg oli ikka üleval?

ma ei saa aru, mis see siia puutub, kuid üleval ikka

lihtsalt korra või paar on endal ka jalg alla ununend ja siis on üllatus suur, et miks masin välja sureb

vahel on probleemide lahendused imelihtsad, kahju, et sind edasi ei oska aidata

Jalg võib üleval olla aga kontrolli ka seda lülitit mida jalg vajutab. Tundub kahtlaselt selle viga olema. Kuigi käigud peaksid mitte töötava mootoriga sisse minema.

Kas sellel rattal on üldse siuke lüliti olemas, ma pole vaadanudki. aga kunagi alguses ma sõitsin ühe korra kohapealt ka all oleva jalaga minema, seepärast arvan, et sellist lülitit tal polegi.

vx800 kirjutas:Jalg võib üleval olla aga kontrolli ka seda lülitit mida jalg vajutab. Tundub kahtlaselt selle viga olema. Kuigi käigud peaksid mitte töötava mootoriga sisse minema.

Ega see lüliti nüüd käigu sisseminekut ei takista.

Jala lüliti võib eemaltatud olla.Juhtmed kokkukeeratud?Kontrolli äkki on otsad lihtsalt lahti tulnud.

Kas Kawa mitte see tootja polnud, kes on teinud rattaid, millel kõik muud käigud peale esimese ainult sõidu pealt sisse lähevad? Mul tuli ka esimest postitust lugedes esimese asjana pähe, et küljejala lüliti jebib.

Äkki üritas keegi käima saada ja näppis juhtmeid

joel kirjutas:Kas Kawa mitte see tootja polnud, kes on teinud rattaid, millel kõik muud käigud peale esimese ainult sõidu pealt sisse lähevad?

ZX9R on küll nii jah, ja jalg maas saab töötava mootoriga käigu sisse, aga sureb kohe välja kui sidurit hakkad lahti päästma.

dan33 kirjutas:Jala lüliti võib eemaltatud olla.Juhtmed kokkukeeratud?Kontrolli äkki on otsad lihtsalt lahti tulnud.

Juhtmed peavadki minu teada lahti olema mitte lühistatud. Mõtle nüüd kui peaks olema vastupidi ja kurvis kuskil täiega andes juhtme katkestus tekib võib külje maha panna. Seega tegemist normaalselt avatud kontaktiga. Nii et, kui jalg all siis kontakt suletud. Vähemalt minu rattal.

aivo_ kirjutas:

dan33 kirjutas:Jala lüliti võib eemaltatud olla.Juhtmed kokkukeeratud?Kontrolli äkki on otsad lihtsalt lahti tulnud.

Juhtmed peavadki minu teada lahti olema mitte lühistatud. Mõtle nüüd kui peaks olema vastupidi ja kurvis kuskil täiega andes juhtme katkestus tekib võib külje maha panna. Seega tegemist normaalselt avatud kontaktiga. Nii et, kui jalg all siis kontakt suletud. Vähemalt minu rattal.

Kui sul juba täiesti lambist kurves juhtmekatkestus tekib, ei julgeks mõni mees enam üldse sõita
Minu rattal jalg all, kontakt lahti! Jalg üleval, kontakt suletud ja vooluring olemas. Kontrollitud!

boob kirjutas:

aivo_ kirjutas:

dan33 kirjutas:Jala lüliti võib eemaltatud olla.Juhtmed kokkukeeratud?Kontrolli äkki on otsad lihtsalt lahti tulnud.

Juhtmed peavadki minu teada lahti olema mitte lühistatud. Mõtle nüüd kui peaks olema vastupidi ja kurvis kuskil täiega andes juhtme katkestus tekib võib külje maha panna. Seega tegemist normaalselt avatud kontaktiga. Nii et, kui jalg all siis kontakt suletud. Vähemalt minu rattal.

Kui sul juba täiesti lambist kurves juhtmekatkestus tekib, ei julgeks mõni mees enam üldse sõita
Minu rattal jalg all, kontakt lahti! Jalg üleval, kontakt suletud ja vooluring olemas. Kontrollitud!

Jah käisin mõõtsin testriga üle. Ongi nii nagu boob räägib. Minu viga ei mäletanud täpselt. Kunagi väga kaua aega tagasi sai mõõdetud.

vaata igaksjuhuks ka bensiinipaaki

Zephyril on jah see,et kohapeal saab ainult esimese käigu panna sisse. Ja sama juhus oli ka sõbra rattaga....küljejala lüliti oli nii palju s***a kogunud,et enam lihtsalt ei liikunud.

TigeSiil kirjutas:Mure selline, et mootorratas ei taha enam sõita ja ise ei tea, mis viga võib olla. Jäin lihtsalt poeskäimiseks seisma ja pärast tagasi tulles käivitasin ratta, panin käigu sisse ja gaasi andes ning sidurit lahti lastes ratas suri lihtsalt välja. Mõtlesin, et lihtsalt mingi juhus, kuid nii jäigi. Samuti ei lasknud vahepeal käiku sisse panna ja siis jälle lasi(neutraalitule järgi vähemalt). Otse 2. käiku sisse ei saanud. Proovisin veel kõrgete pööretega, et ehk siis läheb edasi, kuid nagu ei võtnudki vedu taha üldse ja suri kohe välja. Tühikäigul töötab mootor ilusasti. Ratas Kawasaki 750 zephyr. 1994a.

võta rahulikult rattal sarvist kinni ja proovi mittetöötava mootoriga kõik läbi, lülita sisse 1 ja proovi kas tsikel veereb, kas "vaba" on ikka "vaba" edasi 3,4 ja niipalju kui sul neid seal kotis on

speedvana kirjutas: võta rahulikult rattal sarvist kinni ja proovi mittetöötava mootoriga kõik läbi, lülita sisse 1 ja proovi kas tsikel veereb, kas "vaba" on ikka "vaba" edasi 3,4 ja niipalju kui sul neid seal kotis on

Kui mälu ei peta siis ta ei lase kohapeal isegi seisva mootoriga käike vahetada...peale esimese siis. Muidugi pole ammu Sefiiri näppinud nii,et võib hetkel mälu lünk olla.

Ühel õhtu poolikul tegin mõned tiirud linnavahel enda rattaga ja kuna oli teeremont siis raputas vahepeal tsikkel päris palju ja ühel hetkel lihtsalt enam ei liikunud. Sümptomid samad, käigud lähevad sisse, mootor töötab perfektselt aga ei võta vedu taha. Juba kahtlustasin, et käigukastis midagi läbi. Võtsin siis esihammakakatte maha ja mida ma nägin. Esimene hammasratas oli jooksund nuutide pealt maha. Hammakas jooksis võlli otsa peale, kuid mitte täiesti maha, seetõttu ei olnud ka väliselt aru saada ( kett lõdva näiteks). Lihtsalt üks võimalus, kuid väheusutav, et sama probleem.

Tafka kirjutas:

speedvana kirjutas: võta rahulikult rattal sarvist kinni ja proovi mittetöötava mootoriga kõik läbi, lülita sisse 1 ja proovi kas tsikel veereb, kas "vaba" on ikka "vaba" edasi 3,4 ja niipalju kui sul neid seal kotis on

Kui mälu ei peta siis ta ei lase kohapeal isegi seisva mootoriga käike vahetada...peale esimese siis. Muidugi pole ammu Sefiiri näppinud nii,et võib hetkel mälu lünk olla.

kui on tegemist manuaal kastiga, autod/motikad siis peaks saama mittetöötava mootoriga käike vahetada, tuleb küll nõksutada, et hammakad hambumisse jõdu kasutamata läheksid.

irwww... kas oled oma motika mootorile viagrat andnud
et ta sul "seisab"

speedvana kirjutas: irwww... kas oled oma motika mootorile viagrat andnud
et ta sul "seisab"

Mis teha minu jaoks veel varane hommik ja lihtsalt tulevad sellised huvitavad väljendid

TÄNUD KÕIGILE, KES KAASA AITASID!!! Probleem oligi siis selles samuses pisikeses lülitis, mille olemasolust mul aimugi polnud. Näpuga paar tõuget ja mota liigub nagu linnuke!
Vabandan TLH ees, kes küsis "rumala" küsimuse, et ma kahtlesin sellise asja võimalikkuses! Nüüd olen ka ise targem(ei pea enam selle põhjuse pärast ratast 5 km lükkama)

TÄNUD VEELKORD KÕIGILE!!!

TigeSiil kirjutas: Vabandan TLH ees

vabandada pole siin midagi

muretuid kilomeetreid sulle!