Jawa 350-354 mootori kap remont

[ed]

1960 aasta Jawa 350 ,30 aatat garaazis seisnud, läbisõit 22500 km. Kuidas hinnata mootori kap remondi vajadust, tehnilist seisukorda? Informatsioon eelnevatest remontidest puudub. Ise vahetasin äre kolvirõngad. Mootor töötab, klobisemisi ei ole kuulda, tühikäigul miski metalne kõla vasakus pütis.Sõidu ajal jõudu näikse olevat, max kiirus 90kmh. Kas võin julgesti sõita ???

[Siller]

Nii kaua ikka kuni midagi juhtunud pole. Võid vaadata veel ka käigukasti üle või kui seal ei ole midagi mis võib vajada remonti siis pane edasi

[sang]

loksuta geneka poolt vanta. kui on loks, siis tuleb laagrid vahetada.

konrolli survet silindris. kui naidud on oluliselt erinevad (yle 0.2 at vist on piiriks) voi surve oluliselt madalam kui tehas ette naeb, siis tuleks kapremontida.

kolin voib tulla vasinud laagrist.

[koi]

Tere. Olen sellise isendiga sõitnud päris palju. Tirisev hääl tühikäigul on tavaliselt kolvirõnga hääl (loksub pisut kolvi soones),mis pole iseenesest midagi hullu, kui hääl ei suurene kiiresti.Sõites gaaside surve rõngastele suurem ja seepärast nad ei saa loksuda.Kiirust tundub pisut vähe olevat. Mäletan et korras pill jooksis 130 välja kenasti(ise muidugi küürus peal), kui polnud tuuleklaasi.Võib aga olla, et sellel on olnud kunagi külgkorv ja seepärast pandud ette väiksem hammasratas(annab jõudu aga vähendab kiirust).Õrn koht oli tal käigukastis neljas käik(kahvel paindus ja kulus).Käikude lülitamisel ei soovita eriti jõudu kasutada.Vaheta kindlasti ka käigukasti õli, kui juba ei vahetanud.Pikk seismise aeg muudab õli vastikuks mögaks, mis ei määri enam.Ega muud kui tuld vanakesele.