Biker.ee foorum

Prob. selles et see alumiiniumist sulamisrõngas või kuidas seda ka ei nimetata on kulunud ja logiseb.

Kas selle fikseerimine silikongiga õnnestub? Ja kaua se kestaks umbes?

Tlnas poest öeldi, et neid ei müüda ka eraldi. Ma ei saa aru mix

Ehk oskab keegi mingi lahenduse leida.

Tõenäoliselt ei müüda eraldi kuna palja rõnga väljavahetamine ei annaks soovitud tulemust nii kui nii!

Kui soovid, et asi töötaks nagu kellavärk siis tee nii nagu õige on... ära püüa mäeaivarit mängida ja s***st pannkooki teha

madone kirjutas:Tõenäoliselt ei müüda eraldi kuna palja rõnga väljavahetamine ei annaks soovitud tulemust nii kui nii!

Kui soovid, et asi töötaks nagu kellavärk siis tee nii nagu õige on... ära püüa mäeaivarit mängida ja s***st pannkooki teha

Selle nn. rõnga väljavahetamine paljalt annab väga tugeva efekti kui sa midagi jawast tead.
Mis viisil se "õige" on siis? tuleb pool uut mootorit osta et saada seda jupikest?

Sorry, aga kuna pole eriti 638-ga kokku puutunud, siis mis asi on sulamisrõngas?

stretch kirjutas:Sorry, aga kuna pole eriti 638-ga kokku puutunud, siis mis asi on sulamisrõngas?

Sulamisrõngaks kutsutakse siis seda alumiiniumist lullut kahe silindri vahel/karterite vahel. Kui see kulund on siis masin vändast ei käivitu, ei teki rõhku silindris ja bensu ei tõmmata hästi kolvi peale.

jaa....krt..kui esimene kord sai 638 mootor sõbraga lahti võtta...siis algul sai vaadata..et..wtf..mootor on pooleks...

aga räägi...kuidas kindlaks teha et asi kulund on or smth?!?..vändast läheb tööle..küll aga mitte külmalt

jaffivend kirjutas:jaa....krt..kui esimene kord sai 638 mootor sõbraga lahti võtta...siis algul sai vaadata..et..wtf..mootor on pooleks...

aga räägi...kuidas kindlaks teha et asi kulund on or smth?!?..vändast läheb tööle..küll aga mitte külmalt

Kulund on ta sis kui ta loksub seal. Ta peab seal tihkelt kinni istuma.
Soojalt läheb jah vändast. Põhjust ei tea

see peax siis olema kulunud kui ta sul töötab mudu nagu nurmaalselt and stuf aga vändast külmalt ei käivitu .... soojalt nagu käivitub jah
külmalt aga lükka end poolex ära ja sis ka vahest plokib :p
ikkagi jah huvitab et kudas viga parandada normaalselt?

Minul omal ajal oli sellega nii,et logises see julla ja mootor töötas vastiku tirinaga.Ma ei oskand muud tarka välja mõelda, kui panin selle julkari ja mootori poolte vahele miskit (üli)õhukest plekki,nii,et julla hästi tihedalt oma pessa istus.Peale seda käivitus alati poolest pöördest ja käis vaikselt,ei tundnud kohe äragi oma pilli

Kawalpea kirjutas:Minul omal ajal oli sellega nii,et logises see julla ja mootor töötas vastiku tirinaga.Ma ei oskand muud tarka välja mõelda, kui panin selle julkari ja mootori poolte vahele miskit (üli)õhukest plekki,nii,et julla hästi tihedalt oma pessa istus.Peale seda käivitus alati poolest pöördest ja käis vaikselt,ei tundnud kohe äragi oma pilli

Mis plekki kasutasid? Matrjali ma mõtlen.

Out_Of_Order kirjutas: Mis plekki kasutasid? Matrjali ma mõtlen.

Krrt,kui ma mäletaks,see oli 14 aastat tagasi... aga kui ma ei eksi siis miski vaskplekk oli. Aga ta peab olema ikka suht täpse paksusega,nii,et mootori pooled ikka ilusti kokku lähevad pärast.Võid ju katsetada nii,et paned pooled kokku ja junni oma pessa,siis võtad ja vaatad lehtkaliibriga,kui paks plekk peaks olema.Kust selliseid õhukesi plekke saada,ei oska ma ütelda aga ehk keegi siinsetest foorumikasutajatest teaks sellega aidata.
Kilukarbid/kalakonservid ka ju õhukesest plekist (mõtteaineks).Või on väga porno mõte vä...

Nagu ikka ehituspoed ja metallifirmad abiks. A kas see ei või põhjuseks olla et mootor käivitub soojalt kenasti kuna metall paisub kuumuses?
Kui mu mälu mind ei peta siis kunagi müüdi vaskplekki Tallinnas Noores Tehnikus

Stern kirjutas:Nagu ikka ehituspoed ja metallifirmad abiks. A kas see ei või põhjuseks olla et mootor käivitub soojalt kenasti kuna metall paisub kuumuses?
Kui mu mälu mind ei peta siis kunagi müüdi vaskplekki Tallinnas Noores Tehnikus

Paisumises võib jah kala olla mix soojalt käima läheb.
Tln mulle kaugel ja pean seda plekki lähemalt otsima.
Aretan sinna siis midagi ja vaatan kuda asi tuksuma hakkab.

A proovi "keemilist metalli" või miskit sarnast. Erti oma 638-l vist epoga möllas isegi. Käis kah
Mul endal oli 634 ja sellel see niblakas 3 korda pikem ja ei loksunud, seega ise täpsemalt kommenteerig´da ei oska.

ks see julla on ka vanal japil

kukeprotest kirjutas:ks see julla on ka vanal japil

Kindel ei ole aga arvan et on kll.

... vana p***e siis mul logiseb see sitaks nii et näpuga tömba vahelt ära, kurat nyyd pean mootori jälle lahti vötma

Niih. Sai asja kinni vähemalt nüüd.
Selleks kasutasin igas tavapoes olevat Saku originaali plekkupurki. Sellest parajad jupid ja tihkelt asi istuma sinna sisse.
Asi põhimõtteliselt toimib.

hm..peab kah tegema nii..kuna sellest tingituna tekkis tiksumine mootorisse arvatavasti..