Biker.ee foorum

...bike Honda CBR600 - Treffil esimest korda sai sõidetud kolonnis ja aeglaselt ning jahutusvedeliku temperatuurinäidik kiusuga lähenes punasele tsoonile.
Muidugi kui natuke hoogu juurde andsin,siis taandus - kuid kolonnis seda ei saanud teha eriti ning jätsin teeserva natukeseks puhkama.Muidugi jooksis üleande voolikust jahutusvedelikku ka välja nats,kuid eks see seepärast,et ehk oli liiga täis.Kuid mis kostavad teadjad,et mis temperatuuri juures peaks ikkagi ventikas tööle hakkama ja ilm ei olnud ei tea mis kuum - vast 25 kraadi....

kuskilt termolüliti juurest äkki juhe katki...või siis lüliti ise persses äkki?

...nu seda isegi algul kahtlustasin,kuid nii palju kui pääsesin, käisin juhtmed üle ja proovisin ka eraldi vooluga ventika korrasolekuta ja toimis.
Ja kui radika tatsik ei tööta,siis ta ei näitaks ka ju temperatuurinäidikul midagi.Ainuke mida ei saanud kätte - juhtmelt pirni põlema,mis läheb ventikasse....

Ja kui radika tatsik ei tööta,siis ta ei näitaks ka ju temperatuurinäidikul midagi.Ainuke mida ei saanud kätte - juhtmelt pirni põlema,mis läheb ventikasse....

[/quote]

Seal peaks ikka kaks eraldi asja olema. Üks on temp.andur ja teine on teperatuuriga rakenduv lüliti, mis ventika käima laseb. Kui temperatuuri näitab, ei tähenda see veel , et ventikas käima läheb. Mõlemad tuleb leida ja kontrollida. Autodel on jahutusventika tarvis ka eraldi kaitse. Kas CBR 600 on ,ei tea. Aga äkki on hoopis teperatuuri anduril vale arusaam mootori temperatuurist ja ventikas ei peakski veel töötama?

Pese jahutussüsteem läbi ja pane ventikale eraldi lüliti vahele, aitab.

...nu kurb tunnistada, kuid teistkordsel kontrollimisel avastasin,et tõesti kaitse läbi ja loodan väga,et selle viga ehk oligi. Nüüd jääb oodata, mill jälle mootorit kuumendama minna saab ja katsetada,kas ikka toimib.Samas kõhklus - et need kaitsmed kõrbevad nii kerglt. Viimati nädal aega tagasi sõitsin ca 60m täistuledega ja korraga pimedus - ainult parktuled.Eks koju ja uus kaitse peale ja vinks-vonks ja põlema - nüüd enne sõitu minekut olin veendunud,et kaitsmed ok olid ja nüüd ventika kaitse läbi kõrbes. Suht kummaline ,kuid loodan,et ehk ei saa need kõrbemised harjumuseks. Kui jah - siis vajab see kõrgemat matti....

Mul 2004 aasta sama masin, ventikas hakkab tööle 106 kraadi juures, seisma jääb 104 kraadi juures, aga pidi täiesti normaalne olema kuni 110 kraadi, nii kaugele pole jõudnud kuid 109 on olnud küll kahekesi vaikselt põristades

Kaitsmete läbikõrbemine ei ole hea märk, aga siin tasuks igaks juhuks kontrollida, et ega keegi pole kunagi sinu rattale parema puudumisel lahjemaid kaitsmeid sisse toppinud. Ja edaspidi on kõik läbipõlenud kohusetunlikult ikka ja jälle alamõõdulistega asendatud.

Habe kirjutas:ega keegi pole kunagi sinu rattale parema puudumisel lahjemaid kaitsmeid sisse toppinud. Ja edaspidi on kõik läbipõlenud kohusetunlikult ikka ja jälle alamõõdulistega asendatud.

Samas väldi surmkindlalt ülemõõduliste kaitsmete paigaldamist. Kaitse peab olema täpselt õige.

...nu pesades kaitsmed vastavalt tähistusele,mis kaanel kirjas. Ostsin tanklast varuga tagavara ja kui nüüd mõnes pesas peaks toimuma teistkordne akt,siis lähen tegija-vendade juurde.
Kuid tänud kõigile abistava nõuande eest...