Tehnoülevaatus

[Raiki]

Mina küll tehnoülevaatuse mehi oma ratta selge ei lase.

[miilits]

Huvitav, miks Sa vabatahtlikult üldse sinna kipud?

[Mozkito]

Kui palju pannakse muidu rõhku rehvide kontrollil ?
Tagarehv kulunud veidi üle normi, kas oleks mõtet sellega üldse proovima minna ?

[eerikkarts]

mina ütleks see ongi esimene asi ku vaadatakse ratast. Rehvid, pidurikettad, Piduri klotsid, ketihammaka, amordi lekkimist, tuled, viled. Mõni agaram teeb tiiru kah. Mul uuris puuris esitulel E märki. Mina seepeale ütlesin kui ratas tehasest välja veeres EU'd sellisel moel pole veel olemas olnudki

[jaano15]

.

[reimps]

Mul pole rehvidega kuskil veel ülemäära nu**itud, on lihtsalt mainitud, et "nää, traadid paistavad, aga teil baigimeestel on niigi rehvivahetuse kuldkaart, vahetad kohe ära ju niikuinii, kui sa siukese loomaga juba sõidad".

@jaano15: viitsid, ära oma nii lihtsalt pääsemisest nii detailselt enam räägi. See foorum on siiski avalikkusele ka ligipääsetav ja pole vaja normaalsele ülevaatajale sitta keerata, eks?

[Stonekurg]

Viimane kord kui käisin antsin dokid, vaatas vin koodi ja ütles siis, kui kui siia said sõidetud saad ka edasi sõidetud ja läksime tagasi sisse asja vormistama. (Ei vaadanud tulesid, ei kuulanud häält ega isegi küsinud kas pidurid töötavad aga igakord mainib, et masin on valet värvi )

[discgolfar]

keegi teab kuskil kus soodsalt ära saab käia Tartus, praegu jäi sõelale

Autoveod-Tehnika AS tehnoülevaatus

Aardla 23 50110 Tartu
Tel: 7366237

15,66 euri

Keegi teab või käind hiljuti, kus veel soodsam võiks olla?

[Kri§to]

müüda ratta maha ongi odavam

[Kats-Route 36]

On see õige jutt, et kui ülevaatuse tegijal A-kat´i lube pole, ei saa ta ka ülevaatust sooritada ?

[tazavi]

On see õige jutt, et kui ülevaatuse tegijal A-kat´i lube pole, ei saa ta ka ülevaatust sooritada ?

jah, ja lisaks sellele peab ta MNT-s atesteeritud ka olema. See kehtib siis kõikide kategooriate kohta, mitte ainult A

[Kats-Route 36]

Okeiii..... poleks selle peale tuldki, et tulede vaatamiseks a-kati tegema peab

[tazavi]

Okeiii..... poleks selle peale tuldki, et tulede vaatamiseks a-kati tegema peab

seaduses (või määruses, ma ei teagi) on ära tooduid, et pidurite kontroll on proovisõiduga, nii et pead ikka oskama sõita rattaga, et ülevaatlust teha. See, kui kuskil ei sõideta sinu rattaga on ju ainult ülevaataja poolne seaduserikkumine

[Kats-Route 36]

Eile hommikul just käisin ülevaatusel ja vana pobises midagi habemesse, et ilma täna kehvavõitu, ei hakka proovisõitu tegema Ootas ilmselt rannailma. Ma omaarust ootasin ülevaatusele minekuks just päeva, mil ilm hea oleks, et mitte end kilesse mähkida

Takkajärgi mõeldes, kui ta olekski taht proovisõitu teha ... oleksin vist küüsi samal ajal närinud. Mitte tehnilise seisukorra pärast, aga oma ratast võhivõõrale sõiduks anda, seda enam, et pole näinud, kas ja kuidas ta üldse rattaga sõidab ...

[Kirs]

Mis neist küüntest ikka närid, mina pole küll selle peale üldse tulnudki, et peaks pabistama, kui ülevaataja sõidupidurdamist tegi. Kontrollijal peab endal ka A kat käes olema ja seega kogemusteta ta ju ka pole. Kui ka paneb külje maha, siis neilt vähemalt remondiraha palju kindlam saada kui mõnelt sõbraltki.

[Raiki]

seaduses (või määruses, ma ei teagi) on ära tooduid, et pidurite kontroll on proovisõiduga, nii et pead ikka oskama sõita rattaga, et ülevaatlust teha. See, kui kuskil ei sõideta sinu rattaga on ju ainult ülevaataja poolne seaduserikkumine

Saad Sa äkki selle siia välja tuua?

[Kirs]

On see õige jutt, et kui ülevaatuse tegijal A-kat´i lube pole, ei saa ta ka ülevaatust sooritada ?

jah, ja lisaks sellele peab ta MNT-s atesteeritud ka olema. See kehtib siis kõikide kategooriate kohta, mitte ainult A

Misasja? Mismoodi nad seda kontrollivad, kui lube ei pea kaasaski kandma? Pole minul kordagi ei auto ega motikaga ülevaatusel käies lubade olemasolu kontrollitud.

[xitE]

On see õige jutt, et kui ülevaatuse tegijal A-kat´i lube pole, ei saa ta ka ülevaatust sooritada ?

jah, ja lisaks sellele peab ta MNT-s atesteeritud ka olema. See kehtib siis kõikide kategooriate kohta, mitte ainult A

Misasja? Mismoodi nad seda kontrollivad, kui lube ei pea kaasaski kandma? Pole minul kordagi ei auto ega motikaga ülevaatusel käies lubade olemasolu kontrollitud.

Ta mõtles, ülevaatuse tegijat ehk siis töötajat, mitte klienti.

[Kirs]

Ta mõtles, ülevaatuse tegijat ehk siis töötajat, mitte klienti.

Loll mina

[Kats-Route 36]

Mis neist küüntest ikka närid, mina pole küll selle peale üldse tulnudki, et peaks pabistama, kui ülevaataja sõidupidurdamist tegi. Kontrollijal peab endal ka A kat käes olema ja seega kogemusteta ta ju ka pole. Kui ka paneb külje maha, siis neilt vähemalt remondiraha palju kindlam saada kui mõnelt sõbraltki.

Mul ilmselgelt usaldamisega probleeme
Ise ei kipu teiste ratastega tiirutama ja ega hüppa ka lakke, kui minu ratast proovitakse.

[tazavi]

On see õige jutt, et kui ülevaatuse tegijal A-kat´i lube pole, ei saa ta ka ülevaatust sooritada ?

jah, ja lisaks sellele peab ta MNT-s atesteeritud ka olema. See kehtib siis kõikide kategooriate kohta, mitte ainult A

Misasja? Mismoodi nad seda kontrollivad, kui lube ei pea kaasaski kandma? Pole minul kordagi ei auto ega motikaga ülevaatusel käies lubade olemasolu kontrollitud.

tegija on ikka see mees, kelle juurde sa oma rattaga lähed. ISe sa võid olla 3 aastane laps, lube ei pea olema. https://www.riigiteataja.ee/akt/121072011014

seaduses (või määruses, ma ei teagi) on ära tooduid, et pidurite kontroll on proovisõiduga, nii et pead ikka oskama sõita rattaga, et ülevaatlust teha. See, kui kuskil ei sõideta sinu rattaga on ju ainult ülevaataja poolne seaduserikkumine

Saad Sa äkki selle siia välja tuua?

Mäletasin valesti, seaduses eo ile ära toodud KES peab sõitma, tekst on siin:

Kood 405. Üldnõuded L kategooria sõiduki piduritele
Nõuded: 1) L1e, L3e ja L4e kategooria sõidukil peab olema kaks iseseisvat sõidupidurisüsteemi, millest vähemalt üks peab toimima esirattale ja teine tagarattale. Kui L4e kategooria sõidukil need süsteemid ei taga nõutavat pidurdustõhusust, peab külghaagise rattal olema pidur;
2) L2e ja L6e kategooria sõidukil peab olema kas kaks iseseisvat sõidupidurisüsteemi, mis koos peavad toimima kõikidele ratastele või sõidupiduri, mis peab toimima kõikidele ratastel ja rikkepidur, milleks võib olla seisupidur. Lisaks peab olema seisupidurisüsteem, mis peab toimima vähemalt ühe telje rattale või ratastele ning võib olla üks iseseisvast sõidupidurisüsteemist, kuid peab olema sõltumatu teisest süsteemist;
3) L5e ja L7e kategooria sõidukil peab olema:
a) jalaga juhitav sõidupidur, mis peab toimima kõikidele ratastele;
b) seisupidur, mis peab toimima vähemalt ühe telje ratastele;
c) rikkepidur, milleks võib olla seisupidur.
Sõidupiduri ja seisupiduri juhtimisseadmed peavad olema teineteisest sõltumatud;
4) piduriseadmed peavad toimima ratastega püsivalt ühendatud pidurduspindadele.
Kontrollimine: vaatluse ja katsesõiduga.

Kood 408. L kategooria sõiduki pidurite kontrollimine
Nõue: pidurdamisel kuival kõvakattega teel kiiruselt 30 km/h ei tohi pidurdusteekond olla suurem kui:
a) L1e ja L3e kategooria sõidukil sõidupiduriga pidurdamisel – 7,0 m; b) L4e kategooria sõidukil sõidupiduriga pidurdamisel – 7,5 m; c) L2e, L5e, L6e ja L7e kategooria sõidukil sõidupiduriga pidurdamisel – 7,5 m ja seisupiduriga pidurdamisel – 18 m.
Kontrollimine: vaatluse, katsesõidu ja mõõtevahendiga.

[Raiki]

Seega pole tal mingit seaduslikku alust ronida minu ratta selga. Kui tahab pidureid kontrollida, siis sõidan ise.

[Kirs]

Seega pole tal mingit seaduslikku alust ronida minu ratta selga. Kui tahab pidureid kontrollida, siis sõidan ise.

Võib-olla siis võib ka ise vaatlusega kontrollida ja isegi mõõtevahendi kaasa võtta? Pole ju otseselt kirjas, kes seda täpsemalt teostab.

[Raiki]

Seega pole tal mingit seaduslikku alust ronida minu ratta selga. Kui tahab pidureid kontrollida, siis sõidan ise.

Võib-olla siis võib ka ise vaatlusega kontrollida ja isegi mõõtevahendi kaasa võtta? Pole ju otseselt kirjas, kes seda täpsemalt teostab.

Mine maga kaineks...

[villy]

loll küsimus kindlasti.. otsinguga ei saanud targemaks. Kas spidomeeter peab töötama ülevaatuse ajaks?

[Macintosh]

loll küsimus kindlasti.. otsinguga ei saanud targemaks. Kas spidomeeter peab töötama ülevaatuse ajaks?

Peab küll, aga mootorratta puhul on üsna keeruline seda tuvastada - selleks peab tsikliga sõitma ning tavaliselt kiirus alla 10km/h ei kipu hästi
spidomeetri seierit veel liigutama (vähemalt minu masinatel küll). Võid ka jalgratta spidomeetri tsikli külge ühendada kui sellel on valgustuse võimalus.


Täiendus: https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/11 ... _lisa1.pdf
Kood 623. Kiirusmõõdik.

[villy]

loll küsimus kindlasti.. otsinguga ei saanud targemaks. Kas spidomeeter peab töötama ülevaatuse ajaks?

Peab küll, aga mootorratta puhul on üsna keeruline seda tuvastada - selleks peab tsikliga sõitma ning tavaliselt kiirus alla 10km/h ei kipu hästi
spidomeetri seierit veel liigutama (vähemalt minu masinatel küll). Võid ka jalgratta spidomeetri tsikli külge ühendada, sellega pead ka ülevaatuselt läbi saama.

Tänud

njah.. seda et ekraanis ämblik on ees vast tuvastab :

Lähebki siis jalgrattaspido, kui enne uut ei saa.

[margus014]

Kui küsimused juba kellade peale läksid, siis kas tahhokas peab ülevaatuse ajal töötama?

[ONiils]

Kui küsimused juba kellade peale läksid, siis kas tahhokas peab ülevaatuse ajal töötama?

Mul polnud tsiklit ostes tahhomeetrit küljeski, aga kaks korda on läbi läinud. Oleneb vast muidugi ülevaatajast ka.

[Macintosh]

Kui küsimused juba kellade peale läksid, siis kas tahhokas peab ülevaatuse ajal töötama?

Mul polnud tsiklit ostes tahhomeetrit küljeski, aga kaks korda on läbi läinud. Oleneb vast muidugi ülevaatajast ka.

Vaatasin üle kontrolliks kohtuslike sõlmede loetelu ja spidomeetrit küll sealt ei avastanud.
https://www.riigiteataja.ee/akt/116062011008?leiaKehtiv

Täiendus: Kiirusmõõdikust räägitake hoopis siin
https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/11 ... _lisa1.pdf