Suzuki GSX600F ja GSX750F mootorite erinevused
Postitatud: 22 Juul 2004, 17:09
Kaevan kõiki muid variante (kaasaarvatud homme Ramo) ka, aga äkki kellegil siin on juhtumisi kindlaid teadmisi või tarku raamatuid, kust järgi vaadata.
Ühesõnaga, story lühidalt selles, et peale viimast pikemat seismist otsustas mu ratas enam lõplikult (ka enne oli pikema vahe peale käivitamisega igavene jama) üldse mitte toru tõsta. Senised vaatlustulemused (4000km tagasi vahetatud õli on peaaegu otsakorral, kompressioon on olematu) annavad alust kahtlustada, et esimese katsena tuleks ette võtta kolvirõngaste vahetus, mis pole just odavamate tööde killast.
Nüüd aga pakuti välja üks huvitav alternatiiv - nimelt on Rootsis kukkunud ratta pealt soodsalt saada '94 GSX750F mootor. Vasakpoolne karter on katki, muu on okei.
Oskab keegi kinnitada või ümber lükata mitmelt poolt leitud arvamusi, et GSX600F ja GSX750F on praktiliselt identsed rattad - raam ja mootoriblokk on sama, erinevus on ainult silindri läbimõõdus ja kolvikäigus (bore/stroke). Ja et täiesti võimalik peaks olema võtta see GSX750F mootor, minu mootori pealt karter ning tõsta kahest kokku klapitud mootor minu raami peale. Läheks küll veidi kallimaks, kui enda mootorit remontima hakata, aga mitte üldse oluliselt ja gondli vahele poeks veel mõnikümmend hobust peitu.
Lähen homme Ramosse ja üritan paluda seal karteriga seotud juppide tootekoode võrrelda, aga kui kellegil on veel kindlat infot, siis oleks hiiglama tänulik valgustamise eest.
Ühesõnaga, story lühidalt selles, et peale viimast pikemat seismist otsustas mu ratas enam lõplikult (ka enne oli pikema vahe peale käivitamisega igavene jama) üldse mitte toru tõsta. Senised vaatlustulemused (4000km tagasi vahetatud õli on peaaegu otsakorral, kompressioon on olematu) annavad alust kahtlustada, et esimese katsena tuleks ette võtta kolvirõngaste vahetus, mis pole just odavamate tööde killast.
Nüüd aga pakuti välja üks huvitav alternatiiv - nimelt on Rootsis kukkunud ratta pealt soodsalt saada '94 GSX750F mootor. Vasakpoolne karter on katki, muu on okei.
Oskab keegi kinnitada või ümber lükata mitmelt poolt leitud arvamusi, et GSX600F ja GSX750F on praktiliselt identsed rattad - raam ja mootoriblokk on sama, erinevus on ainult silindri läbimõõdus ja kolvikäigus (bore/stroke). Ja et täiesti võimalik peaks olema võtta see GSX750F mootor, minu mootori pealt karter ning tõsta kahest kokku klapitud mootor minu raami peale. Läheks küll veidi kallimaks, kui enda mootorit remontima hakata, aga mitte üldse oluliselt ja gondli vahele poeks veel mõnikümmend hobust peitu.
Lähen homme Ramosse ja üritan paluda seal karteriga seotud juppide tootekoode võrrelda, aga kui kellegil on veel kindlat infot, siis oleks hiiglama tänulik valgustamise eest.
