Kui kõvasti keerata polte kinni?
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Kui kõvasti keerata polte kinni?
Selline küsimus tekkis siis, selle tõttu, et sai suzuki gsx600f-il käigukastis mõningaid hammakaid vahetatud. Nüüd aga põhimõtteliselt mootor koos aga ei tea kui kõvasti peab need mootori poldid kinni murdma.Muidu on indikaator võti olemas ja tahaks teada mingit umbkaudset numbrit, et palju peaks siis olema.
pole eriti mõttet nii pakkuda et ma arvan et 1, 2 või 3 vms...
Indikaatori mõõtühikuks on muidu: kg*m
*- korrutus märk
pole eriti mõttet nii pakkuda et ma arvan et 1, 2 või 3 vms...
Indikaatori mõõtühikuks on muidu: kg*m
*- korrutus märk
D6-> minsk125-> vashood3m-> cz250-> gsx600f
-
Piipz
- Soe ja sõbralik
- Postitusi: 8420
- Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
- Tsikkel: DL1000 V-Strom
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 104 korda
- Tänatud: 259 korda
- Kontakt:
Ma ei arvagi, ma tean:
http://piipz.com/gsx600f_njuutonid.jpg
"Mootoripoldid" on suht lai mõiste, pead ikka täpselt teadma, milline nimelt. Siin nimekirjas on kõik poldid ja mutrid.
Mida ma aga ei tea ja võin ainult arvata, on see, mis võti sul on ning mida iganes need numbrid seal peal tähendavad. Kui selle selgeks saad, siis võid selle pildi järgi kõik mutrid õigesti paika seada.
http://piipz.com/gsx600f_njuutonid.jpg
"Mootoripoldid" on suht lai mõiste, pead ikka täpselt teadma, milline nimelt. Siin nimekirjas on kõik poldid ja mutrid.
Mida ma aga ei tea ja võin ainult arvata, on see, mis võti sul on ning mida iganes need numbrid seal peal tähendavad. Kui selle selgeks saad, siis võid selle pildi järgi kõik mutrid õigesti paika seada.
Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942
-
pilot747
Siin siis rusikareegel kinnitusmomentide kohta vastavalt keerme läbimõõdule ja ühikud:
http://www.zone.ee/saqu/Kinnitusmomendid.jpg
Yamaha service manualist.
Kasutage mõistusega.
http://www.zone.ee/saqu/Kinnitusmomendid.jpg
Yamaha service manualist.
Kasutage mõistusega.
SAQU
WR400F
Opinions are like assholes – everybody has one.
WR400F
Opinions are like assholes – everybody has one.
-
Loff
- Toetajaliige
- Postitusi: 2824
- Liitunud: 18 Nov 2006, 18:23
- Tsikkel: Husqvarna TE610, Kawa VN740
- Asukoht: Maal
- Tänanud: 39 korda
- Tänatud: 32 korda
- Kontakt:
minuteada küll...võta mõni polt kätte ja vaata, mis poldipea peale on pressitudjoel kirjutas:Ei tea, millised need standardkinnitusvahendid on? 8.8 tõmbetugevusega?
Impa Kulli Lohikäärme!
Yamaha TTR600 '00(panin risu)
KTM 620 LC4 '97(müüsin maha)
Kawasaki VN750 '87
Husqvarna TE610E '02
http://www.geoape.com/users/loff#act
Mõeldud on standardkeermega M6x1, M8x1,25 jne (peenkeermega võimalikud ka natuke tugevamad momendid) kinnitusvahendeid, tsiklite juures vist väiksema tugevusega kinnitusvahendeid palju ei kasutatagi (vb mingite iluvidinate kinnitamiseks kasutatakse kajoel kirjutas:Ei tea, millised need standardkinnitusvahendid on? 8.8 tõmbetugevusega?
).SAQU
WR400F
Opinions are like assholes – everybody has one.
WR400F
Opinions are like assholes – everybody has one.
