Biker.ee foorum

Küsimus siis selline: Varsti ootab ees 125 ccm Minski mootori kokkupanek, kui väntvõlli nende poolte külge hakata panema, et kas siis tasub natuke lüüa haamriga, et mootori pooled kokku saada. Nimelt eelmine kord kui sai mootor laiali võetud (lekkis mootori keskelt) siis süütepooli võll vajus sissepoole lüües ja väntvõll ei saanud enam liikuda. Enam ei teeks seda viga kui saab uue väntvõlli soetatud, et kui nende poolte kokkupanemisel panna puutükk peale ja siis haaamriga neid pooli kokku lüüa, ega siis see väntvõll viga ei või saada? See peaks ju nõrgem olema kui otse haaamriga väntvõllile peale lüüa. Rääkige siis oma kogemustest ja soovitage midagi. Loodan, et saate mu tekstist aru?!

[[Modisin su teksti arusaadavamaks - madone]]


Ette Tänades Silver!!!

Vaata, et laagrid liiguksid laagripesadesse ja kõik mootoriplokis olevas tiftid oma kohtadele. Kui peksad, siis mitte kõvasti. Koputa ühtlaselt, et ploki pooled läheneksid üksteisele paralleelselt ja võrdselt. Kasuta löökide summutamiseks kas puitklotsi (saar või jalakas) või pronksvasarat, siis ei tao sa ühtki võlli "seeneks". Peab tasakesi minema. Kui ei lähe või hakkab pooma, ära looma jõuga tao. Keera aegajalt käimakasti võlle, et hammakad sobituksid. Sellega on omajagu nikerdamist aga kui mõistusega teha on täitsa tehtav. On hullemaid asju..

mul on kah seda probleemi olnud mitmeid kordi.. kopud jah VV kaane sisse puitklots vahele, mul on olnud nii et täiesti meeletu jõuga see sinna on läinud, siis tegin rauast puksid põskede vahele, et kaalusid paigast ära ei lööks.. ja siis süürem klots ja suurem haamer.. liikus nii iga 15 löögi jooksul 5mm see muidugi meeldiv tegevus polnud.. ja kaan peale, kah koputad Võllikaela ümbrusest, sest jkaan sealt toetub.. minskil käigukasti võllie vaatama ei opea sest kast käib hiljem sisse..kui VV jääb liiga yhele poole ja ringi ei käi siis proovi vastu koputada õrnalt teiselt poolt et mõlema seina vahel oleks pilu.. vähemalt nimodi et käega jõuaksid ringi ajada VV'i

Hotrod kirjutas:mul on kah seda probleemi olnud mitmeid kordi.. kopud jah VV kaane sisse puitklots vahele, mul on olnud nii et täiesti meeletu jõuga see sinna on läinud, siis tegin rauast puksid põskede vahele, et kaalusid paigast ära ei lööks.. ja siis süürem klots ja suurem haamer.. liikus nii iga 15 löögi jooksul 5mm see muidugi meeldiv tegevus polnud.. ja kaan peale, kah koputad Võllikaela ümbrusest, sest jkaan sealt toetub.. minskil käigukasti võllie vaatama ei opea sest kast käib hiljem sisse..kui VV jääb liiga yhele poole ja ringi ei käi siis proovi vastu koputada õrnalt teiselt poolt et mõlema seina vahel oleks pilu.. vähemalt nimodi et käega jõuaksid ringi ajada VV'i

Aga kuidas sa need raudpuksid tegid et paigast ära ei lööks.sa ju paned mootori kokku ja kuidas sa pärast selle ära saad.anna nippe kuidas seda teha.

ma proovisin kunagi ka esimest korda koputada, aga siis õpetas mind üks härra hoopis teisiti... nimelt kui kõik ilusti tasakaalus on (korpused omavahel) siis läheb ta ilma koputamiseta pesassa. ja edaspidi probleeme ei ole olnud.

EDIT: eelnevalt oleks vaja laagri sisse minev võlliosa "0" liivapaberiga siledaks ajada, kuna tavaliselt on see natuke kare ja see segabgi võlli otsa kergelt minemast. ma ei ole veel näinud mootorit mida oleks vaja kokku peksta, kõik käib kergelt käega patsutades.

kui võllikael laagrisse tõesti istuga läheb sisi muu ei aita kui koputada, see on ju selge.
Aga veel saab minodi VV kaane sisse tõmmata et teisele poole suur seib ja siis poldiga või mutriga kuidas vv ots on tõmbad sealt lihtsalt vv kaanesisse, keere otsa lõppeb opaned jälel mutreid seibe vahele ja keerad jälle juurde..