Biker.ee foorum

Tere!

Ostsin 2000.a. 1200-se Banditi esi-laksuga.
Panin uued amorditorud, siis aga selgus, et prillid on ka viga saanud- õigemini prillide vaheline (neid ühendav) metalltoru- see mis vertikaalselt raamist läbi jookseb ja ülevalt kinni keeratakse (kahvlitoru või...?)
Mõte, selline, et laseks treialil selle pulga uue treida aga ei saa seda vana toru amordi alumiste prillide küljest kätte.
Tundub, et see toru on prillidele altpoolt sisse löödud/pressitud(?)- kas tundub õigesti?
On kellelgi kogemusi- saab selle ülevalt-alla välja lüüa või tuleb kuuma anda vms...???

Samas oodatud ka info, kui kellelgi kusagil prillide alumine osa ripakil!

Heiki
53 41 99 95

kui ma oma katoomi prillid puruks sõitsin, siis oli sama küsimus.

igatahes see toru sealt välja ei tulnud ja tuli kogu traavers uus osta.

Minu rattal on tihvt, mis hoiab "pulka" prillidest välja tulemast. Kui see välja puurida, paeks "pulga" kätte saama Ehk on su rattal samamoodi

Hans

Variandid kui tegu on originaalis toruga:
Lõika vigane toru alumise traaversi ülemiselt pinnalt maha ja lase treialil terve uus pulk teha nii ,et sellest alumise traaversi august täpselt läbi pressib.Lukumutter (või kübarmutter liimiga) alla ja kogulugu.

Või kui annab vana pulga ülemist osa kasutada siis keermega poole peale jätk teha.Vanale torule keere sisse ja uus jupp väliskeermega.
Samas võib ka alumine traavers ise ka kõver olla.Abiks ülepuurimine ja puksid vahele.

Kõnealuseid meetodeid oma Guzzil kasutasin.Alumise laagri kohal oli torul jõnks sees.

Peeter aka Hondarebel aka Basilio

Jep, paraku mingit tifti ei ole sees.
Kavatsengi kasutada Hondarebel, sinu poolt pakutud variant 1-e.
See vast kõige mõistlikum.

Samas ootan endiselt pakkumisi, kui kellelgi peaks vedelema 1200 banditi alumisi amordiprille!

See on sinna sisse pressitud ja ttuleb hüdraulilise pressiga väga kenasti välja. Otsi autotöökoda kus on korralik hüdrauliline press olemas. Võib veel ka pisut väikese propaanipõletiga soojendada (just väikesega, mitte selle suure keevituspõletiga). Ärge tehke endale asja keerulisemaks kui asi väärt on.

Saab välja pressida: http://dirtbike.off-road.com/dirtbike/a ... ?id=331246

Hans

Tänud! Nüüd juba asi lihtsam!

Eks see tegevus sõltub 105 asjaolust.

Guzzi traavers on mingist alumiiniumisulamist,mina seda küll ei riskinud kuumutama-pressima hakata.Samas oleks ju võinud ka välja puurida jne jne
Samas polt-mutter on lollikindlam kui sinna ise tehtud press-ist

Peeter aka Hondarebel aka Basilio

Alumiiniumist on nad kõik (või vähemalt enamus).

Ja iga endast luguoidav treial oskab sellele olemasolevale augu järgi võllile õige pressistu teha või on tegemist soss-sepaga.

Küsimus ongi pmst nn. lollikindluses
Omal ajal sai ühe spets.saeraami mootori telje pikendus just kuumalt press-istuga tehtud ja töötab siiamaale.
Press-istu puhul seal (alumiiniumisulam ümber terase) jääb ainult loota ja oletada et see korralikult tehtud on ja kinni peab

Mutrit saab füüsiliselt kontrollida-katsuda.


Peeter aka Hondarebel aka Basilio