Kuidas tsiklile saab gaas peale jääda? Kurvad kogemused :S

[cas]

Tere lugu selline, et eile sai kõva käna maha pandud ja ise ma siiamaani aru ei saa miks täpselt. Asi juhtus ringteele sisenemisel, võtsin hoo maha ilusti ja kui vaba moment siis sõitsin esimese käiguga vaikselt edasi. Järsku oli aga täisgaas peal olingi pauguga küllili, ei jõudnud reageerida, et oleks mootori välja lükanud või siduri pihku haaranud :S lohisesin suht pikalt ja vaatasin kuidas ratas kaugusesse lohiseb. Väga jama olukord ja ise olen ka suht katki :S Shok on päris suur.
Aga kas keegi oskab midagi pakkuda miks gaas peale läks/jäi? kas seguklapp või midagi võib kinni kiiluda või ise mingi vea tõttu avaneda? On kellegil midagi sarnast juhtunud?

[Hotrod]

Aga sõitsid vaikselt, ja siis järsku oli gaas põhjas kinni? mm

näiteks izhil oli nii et gaas põhjas vägatihti ei sõida. Tross pole harjund nii pikalt liikuma.. ja siis on korra nimodi peale jäänud aga tuli kohe maha kah. Saad aru mida ma mõtlen vist.

[cas]

Jah, asi tegi ikka päris kõvasid pöördeid, ilmselt muidu poleks ma küllili lennanud ka sest ta pidi ikka tagaratta ringi võtma. aga ometi ma liikumist alustades niipalju gaasi ei andnud :S

[sys]

gaas peale ei ole jäänud... mul teine tross, mis seda luuki kinni tõmbab, aga ise ka väikselt kiiruselt lohisemist alustanud ja vaadanud kuidas ratas sädemetega eemadub... ise otsin peamist põhjust kiivrisisust... kuigi lõpliku põhjust teada polegi saanud

[cas]

Mul on ka kahe trossiga süsteem

[Raigo]

sõbral oli gaasitross liiga lühike ja lenksul piiraja katki, ringteelt pani ta ka peaaegu välja aga jõudis ennem siduri ära lahutada.. Keerates läks tross pingesse ja tsikkel hakkas kisama

[Rennes]

sõbral oli gaasitross liiga lühike ja lenksul piiraja katki, ringteelt pani ta ka peaaegu välja aga jõudis ennem siduri ära lahutada.. Keerates läks tross pingesse ja tsikkel hakkas kisama

OT: Mida teeb mootorrattur ringteel, lenks piirajasse (ja sellest üle) keeratud? Väike loogikaviga on su jutus ...

[tfr]

Lasi, lenks paremale poole piirajasse countersteeritud ja mahakallutamisest tagakiige ja asfaldi vahelt sädemeid löömas, mööda ringteed minna?

[0tt]

asi võib selles ka olla et gaasitrossi mõni kiud on lahti ja siis jäi kõri, või mõne serva taha kinni ja valmis.

[tont]

ma tegin ka ükskord jawaga gaasi probleemide pärast offroadi (kraavist jäi 1 m puudu) aga seal oli samuti põhjus kiivrisisus. aga põhiliselt jäävad trossid lahtiste kiudude pärast kinni (mul jalgrattakogemused )

[varavaht]

Ott`i juttul prääga kõige suurem iva sees, kuna mul isa arvas samamoodi, ning mõni inimene veel

[cas]

ise arvasin et gaasi hoovastiku vahele võis mingi kivike lennata ja kinni kiiluda (mis tundud esimesel vaatlusel vägagi reaalne, piisanuks 5x5mm kivist õigesse kohta), seega ei lasknud düüsi klappidel sulguda. Aga täna võtsi asja laiali ja uurisin lähemalt. Kõik tundus töötavat aga kui mootor tööle panna siis tuurid on ca 2000 juures kui ise gaasi anda ja uuesti lahti lasta siis jäävad tuurid 3000 peale Selline asi nagu tühikäigu röörete regullimise nupp on ka olemas, selle keerasin täiesti maha (nimelt see reguleerib klapi asendit düüsis, keerasin selle nii et ta absoluutselt ei puudugi hooba.
äkki kellegil on sama ratas ja oskab kommenteerida selle karpade ehitust. Kas ja kuidas saab reguleerida tühikäiku veel eradi (kui düüsi klapid on sulgunud) Kui reaalne on düüside ise avanemine?


HONDA CBR 600 F2 ei usalda ülde oma bike enam, pigem kardan seda :S

[sys]

Kahe trossi süsteem välistab igasugused kiudude ja keeramisel trosside pinguldumise jamad. Seda muidugi juhul, kui mõlemad trossid terved ja kinni. Kas pöörded on ka siis samad, kui käsitsi karpade juurest gaas maha lükata?
Äkki oli täisgaas peal? krt seal ei ole midagi trossidega pistmist ju... või siiski... Ainus, mis võib selleni viia on see, kui trossid olid enne pinges ja see sulgemise tross katkes/tuli lahti ja seega andis gaasi trossile pingest vabaneda ja tõmbas lõõrid laiali...

[0tt]

njah võimalik, aga sõbral oli 500cc honda krossikaga nii, et ainult üks väike kiud tuli kuskil karbussis lahti ja jäi kinni ja oligi tsikkel puude vahel kinni... ise jäi terveks enamväem.

[spinna]

Mingi jama tagasitõmbamise trossiga või gaasirutshkaga
Võta trossid karburaatori küljest lahti ja gaasi-noh-selle-käepideme küljest kah. Kontrolli a) kas trossid käivad mõlemad ilma takistuseta, b) kas trossiotsad on ikka mõlemal terved c) kas gaasi-noh-see-käepide on seest korras st. kas tross haagib ja kerib veatult.
Tundub, et tagasitõmbetross ei vea hooba tagasi ja vaakum imeb gaasi peale niipalju kui jaksab. Aga kohalt minnes annadki tegelikult iga kord rohkem gaasi, kui ise arvad. Lihtsalt lased ju kohe tagasi ( "pumpad"), enne kui pöörded üles jõuavad. Seekord jäi ilmselt pumpamise "tippu" kinni su gaasiandmine ja membraan aitas veelgi täiendust saada.

Ma arvan nii ja see on kõigest arvamus.

EDIT - ja pagan küll, kuskil peab ju ikka mingi vedru kah olema ja see võib sõlmes või pooleks olla.

[Stern]

See et sa tühikäiku ei saa paika, võib olla tingitud ka sellest et kuskilt saab mootor lisaõhku. Näit karpa ja silindri või õhufiltri vahelt. Mul oli muidu leegitorus mõrad sees ja peale parandust ütles persetunne küll et asi toimib paremini. Järsku see gaasi jama oli sul üks probla ja tühikäigud teine.

[Stern]

Järsku on rikas kütesegu, siis kipuvad ka tuurid peale gaasi andmist üles minema. Ja kontrolli kas gaasitross liiga pingul ei ole, keera lenksu paremale vasakule.

[cas]

Gaasirtossiga on kõik ok. Ka seguklapp sulgub ilusti klõpsuga. Ise arvan et jama on segus, ma nüd üritangi tartus kohta leida kus keegi selle üle vaataks :S