Elekter, gsx600r ´97
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Elekter, gsx600r ´97
Pärnust Tallinna poole sõites viskas näiduki plokil pildi eest ära! Täiesti "pime" oli/on!
Peale seda ei tööta: spidomeeter, tahhomeeter, märgutuled (suunatuli, täistuli, bensiin), temperatuuri näiduk, suunatuled, täistuli, pidurituli, signaal!!!
Ime kombel töötavad: esi- ja tagatuli, näidiku ploki taustatuli.
Eeldatavalt on mingi kaitse/kaitsmed otsad andnud. On kellegil olemas manual ja saab ütelda kus see kaitse/kaitsmed asuvad. Kuna tsikkel minus küllalt kaugel ei saa ise plastikut maha kiskuma ja kaitsmeid otsima minna.
ette tänades
-plei-
Peale seda ei tööta: spidomeeter, tahhomeeter, märgutuled (suunatuli, täistuli, bensiin), temperatuuri näiduk, suunatuled, täistuli, pidurituli, signaal!!!
Ime kombel töötavad: esi- ja tagatuli, näidiku ploki taustatuli.
Eeldatavalt on mingi kaitse/kaitsmed otsad andnud. On kellegil olemas manual ja saab ütelda kus see kaitse/kaitsmed asuvad. Kuna tsikkel minus küllalt kaugel ei saa ise plastikut maha kiskuma ja kaitsmeid otsima minna.
ette tänades
-plei-
elu on lill
Ei pruugi olla. Näiteks 88-96 GSX600F kaitsmetele ligi pääsemiseks peab olemas olema ühes mõõdus kuuskant (3 gondli kruvi) ja kahes mõõdus ristpeakruvikas (1+2 gondli kruvi + 1 kaitsmeploki kaane kruvi). Just ise vaatasin ja imestasin, et mis kohaga need Suzuki insenerid küll mõtlesid, kui nad kaitsmed sihukse koha peale panid...uuggu kirjutas:enamasti kaitsmed suht ligipääsetavas kohas.
Joel
-
kesva
Esimeses postituses mainitud teema jätkub. Algselt lahenes probleem kaitse vahetusega iga 200 km tagant aga nüüd see enam ei toida.
Nüüd põleb kaitse läbi ca 2-3 km tagant ja nii palju kui sõita olen saanud siis toimub see "pimesi".
Täna jätkus asi sellega, et peale kaitse läbi põlemist sai sõita ca 100 km ja mootor suri välja. Kõik tuled ja viled töötasid. Starter tegi ka mida vaja aga uuesti käima ei läinud!?!? ca 15 min pausi ja mootor käivitus aga selline tunne, et 4 pütist oli taga 2 või 3, ca 20km hiljem viskas kõik pütid uuesti taha ja asi lill (väljaarvatud spido ja muu nänn mis taaskord ca 2km hiljem kaitse läbi põletasid).
Jõudnud õnnelikult vanemate koju, oli tarvis teha väike trett tanklasse uute kaitsete järgi. Sõita sai taaskord ca 2km ja asi suri välja. Päeval olnud jama kordus (paus 15 min jne.).
Egas midagi, kiskusin gondlid [Motobot: "Keel korda!"] maha ja hakkasime viga otsima. Ei leidnud midagi juhtmed (niipalju kui neid välja õnnestus "tirida") olid kõik ilusad korras. Lõpuks otsustasime katseeksitus meetodil järgi proovida, et äkki on kusagil lühis ning võtsime kõik vastava kaitse tagant välja. Tulemus: lühist spido-, suuna-, pidurituledes ja signaalis asi pole!
kuulid koos ja ideid pole!!! Ons keegi sarnase teemaga kunagi kokku puutunud ja oskab soovitada mida edasi teha (mida kontrollida jne)! Kas on tegemist ühe või kahe probleemiga korraga?
-plei-
Nüüd põleb kaitse läbi ca 2-3 km tagant ja nii palju kui sõita olen saanud siis toimub see "pimesi".
Täna jätkus asi sellega, et peale kaitse läbi põlemist sai sõita ca 100 km ja mootor suri välja. Kõik tuled ja viled töötasid. Starter tegi ka mida vaja aga uuesti käima ei läinud!?!? ca 15 min pausi ja mootor käivitus aga selline tunne, et 4 pütist oli taga 2 või 3, ca 20km hiljem viskas kõik pütid uuesti taha ja asi lill (väljaarvatud spido ja muu nänn mis taaskord ca 2km hiljem kaitse läbi põletasid).
Jõudnud õnnelikult vanemate koju, oli tarvis teha väike trett tanklasse uute kaitsete järgi. Sõita sai taaskord ca 2km ja asi suri välja. Päeval olnud jama kordus (paus 15 min jne.).
Egas midagi, kiskusin gondlid [Motobot: "Keel korda!"] maha ja hakkasime viga otsima. Ei leidnud midagi juhtmed (niipalju kui neid välja õnnestus "tirida") olid kõik ilusad korras. Lõpuks otsustasime katseeksitus meetodil järgi proovida, et äkki on kusagil lühis ning võtsime kõik vastava kaitse tagant välja. Tulemus: lühist spido-, suuna-, pidurituledes ja signaalis asi pole!
kuulid koos ja ideid pole!!! Ons keegi sarnase teemaga kunagi kokku puutunud ja oskab soovitada mida edasi teha (mida kontrollida jne)! Kas on tegemist ühe või kahe probleemiga korraga?
-plei-
elu on lill