Pauk ja välk!

[tax]

Kaw.. vulcani ostsin sumpsi sõelad olid välja kistud,pöördeid alandades paugub mis kole.Küünlad uued,süüde Ok.Sõeltes ongi äkki asi?Mida aretada annaks?Tänks!

[Nongrata]

Kaw.. vulcani ostsin sumpsi sõelad olid välja kistud,pöördeid alandades paugub mis kole.Küünlad uued,süüde Ok.Sõeltes ongi äkki asi?Mida aretada annaks?Tänks!

Maha lasta mitte armu anda- kuhu käib koma?
Norin niisama.

[petz]

küsimus:kus suunas aretada tahad. et kas veel rohkem pauguks või mida?see ju loomulik,et kui sõelad välja võetud ja siis paukuma hakkab.kui ei taha,et paugub, pane sõelad sisse tagasi.

[Pihelgas]

Kaw.. vulcani ostsin sumpsi sõelad olid välja kistud,pöördeid alandades paugub mis kole.Küünlad uued,süüde Ok.Sõeltes ongi äkki asi?Mida aretada annaks?Tänks!

welcome to the club! väike õpetus, ära lihtsalt gaasi maha lase, tõmba parem sidur peale. Seda kõike muidugi, kui sa tahad, et edasi pauguks..


muud hea nõu ei oska anda, ise oleks kunagi Renee Jõgimaa kätte viind, aga siis tahtsin, et edasi pauguks.


Kõige ägedamad kohad paugutamiseks on Pärnu mnt. ja Ülemiste viaduktide alused, Kaubamaja esine, Tabasalu mäest alla sõit linna poole jne.

[kalmaaripoju]

Kaw.. vulcani ostsin sumpsi sõelad olid välja kistud,pöördeid alandades paugub mis kole.Küünlad uued,süüde Ok.Sõeltes ongi äkki asi?Mida aretada annaks?Tänks!

Kas see paukumine on Sulle probleem või?

Üsna mitmed kutid näevad hoopiski kurja vaeva, et oma tsikleid paukuma saada....

[Ström]

kas ka leedu pornotuuningutööstuse produkt? ostsin ise sama ratta, torud olid tühjad, aretasin ühe teadjamehe näpunäidete järgi sõelad sisse ja hoopis siis hakkas paukuma... . nüüd läheb reguleerimiseks

[tax]

Ega ei tahaks enam paugutada küll,need ajad on läbi.Aga kus kuradist neid sõelasid võtta,väga palju pappi ei raatsi välja taguda!

[Pihelgas]

sõelades asi pole, lase ikka segusüsteem üle vaadata.

[Karvik]

ma natuke kipun arvama et sõelad mõjutavad paukumist kuna sõeltega on vastusurve mis ei lase kütusesegul niipalju summutitese voolata ja vastupidi

[Pihelgas]

võib-olla tõesti, aga mul on stock-torud koos sõeltega alla ja laksub, mist kole

[Karvik]

eks neid tsikite mootoreid ole takka ka sunnitud kui vaadata võimsuse ja kubaturi suhet ja pikakäigulised mootorid (VN1500 ja teised) ongi sellised mis pauguvad sõeltega või sõeteta a sõel leevendab veidi ka paugu tugevust

[Ström]

Ega ei tahaks enam paugutada küll,need ajad on läbi.Aga kus kuradist neid sõelasid võtta,väga palju pappi ei raatsi välja taguda!

mina tegin ise sõelad sisse: osavate käte ringis vähe puurimist, lõikamist, keevitamist ja valmis. Investeering null ja tulemus täiesti rahuldav.
juhul kui tahad lähemalt uurida helista 5083330 ehk saan mõni õhtu näidata /Tallinnas/

[gl1500se]

Paukumise põhjus võib olla ka ebatihe väljalaske kollektori tihend/või ühendus. Saab kollektori vahelt lisaõhku ning ka tõiesti korras süüte ja küt.seguga paugub mis kole...

[petz]

sada põhjust võib olla, miks summuti paugub.kuid kindel on see ,kui läbi summuti on väljalaskegaasidel lahe tulek, siis gaasi maha lastes tõmbab silindrist põlemata küttesegu summutisse ja eks ta siis seal süttides ka paugutab.

[gl1500se]

Paukumiseks, ehk siis põlemiseks-plahvatuseks, on vajalik ka hapniku olemasolu. Normaalsel puhul, pärast küttesegu põlemist silindris, ei ole heitgaaside hulgas piisavat kogust hapniku ning põlemist ei saa toimuda.
Kui segu-süüde paigast ära ja põlemine mittetäielik, siis satub osa põlemata hapniku ka summutisse, kus kuumuse tagajärjel plahvatub..
Seal ka põhjus, miks koll.tihendi vahelt lisaõhku saades paukuma kipub.

[RSV1000]

Kui gaasi maha keerates tsikkel paugub, on tavaliselt ikka põhjus see, et küttesegu on liiga lahja .
See probleem on ka mõnedel täitsa uutel ratastel, kuna nad on reguleeritudki lahjaks, et euronormidest läbi suruda .
Kui panna rattale ilma sõeladetta-, või sport-summuti, tekib täpselt see paukumine ,kuna segu läheb paigast ära (lahjemaks).
Aga sa saad väga lihtsalt küünalde pealt kontrollida ,mis seisus sul asi on .

[kris.]

Kõige ägedamad kohad paugutamiseks on Pärnu mnt. ja Ülemiste viaduktide alused, Kaubamaja esine, Tabasalu mäest alla sõit linna poole jne.

Ja ei maksa unustada Endla tn raudtee alust viadukti, üks minu lemmikkohti .

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

PS. Kas paukuv Kawa on USA-päritolu?

[petz]

vaidlen vastu! paugud summutis ikka rikkast küttesegust, kuna põlemine on aeglane ja põlemata kütus satub koos heitgaasidega väljalaskesüsteemi, kus ta siis seal aeg-ajalt plahvatab .soovitan lugeda ikka a. palu mototeemalist kirjandust. mida vanem väljaanne, seda parem, siis saaks ka mõni asi selgemaks. ei tohiks ka segi ajada rikast küttesegu ja rikastatud segu. no ja see jutt põlemata hapnikust summutis???????????? ei kommentaari. ja tegelikult on ju äge,kui paugub või mis? saladuskatte all avalikustan, et minu öökapiraamat just mootorratturi õpik, mille väljaanded alates 50-te lõpust enam-vähem pähe õpitud

[argo999]

Aga kas sõelad võib välja võtta iga ratta summutist? Ka siis kui on pritsungiga mootor ja mingi andur summutis?

[tax]

Arvan,et alustuseks ratsin ikkagi sõelad sisse.Tulemustest annan teada,murelikuks teeb see,et külmkäivitusega paneb ka teinekord hirmsa litaka sumpsist.Kas uus teema või eelnevaga seoses, ei tea?Kõigile tänud arvamuste eest!

[sang]

Minu arusaam sellest, mis võib olla üheks paukumise põhjuseks:

moodsatel neljataktilistel mootoritel on nukkvõllid säätud nii, et mingil hetkel on avatud nii sisse- kui väljalaskeklapid. See aitab kõrgetel pööretel värskel segul paremini peale joosta (põlend gaaside inerts tirib värsket põlemissegu kiiremini silindrisse). Madalamatel pööretel aga läheb vaja sumpa vasturõhku, et mitte liiga palju põlemiskõlblist segu ei satuks sumpsi. Kui sõela ees ei ole, siis on läbivool liiga kiire ja madalamate pöörete ajalsatub sumpsi põlemisvalmit segu, mis siis pöörete ehk gaasirežiimi vahetudes pauguga süttib.

Või olen ma kõigest valesti aru saanud.

[petz]

kontrolli või lase kontrollida süütehetk. liig hilise süüte puhul on ka võimalik summutis paukumine. kuid sellisel juhul oleks mootori töö tuim ja üsna jõuetu. mootori töötamisel erinevate tööreziimidega korrapäratu paukumine sisselaskes või väljalaskes võib olla tingitud ka ebatihedatest klappidest.