Supermoto - vaatemängulisem kui kunagi varem

Postitus Postitas **StreetMoto** » 05 Apr 2006, 22:06

Alustan varakult ja agiteerin ilma igasuguse südametunnistue piinata: 30 aprill ja Rapla kardirada. EMV sumpemoto I etapp - edandage eesti motoelu ja tulge vähemasti vaatama ja kaasa elama. Kui sul on krossipill, siis tule ka sõitma... Peale lastakse erandkorras ka 18-19-21 tolli veljega ja endurorehviga. Mina sõitsin terve eelmise hooaja 170 kg kaaluva tänavaendukaga ja keegi ei naernud ning kokkuvõttes hobbyklassis kolmas koht.

Aga sõnumi peamine eesmärk on teid raja äärde saada - elage kaasa ilusal pühapäeval. Adminnile - pane ka bikeri kalendrisse see päev sisse. Ma tüütan teid selle teemaga vähemalt iga kahe päeva tagant, sest meil on vaja entusiaste ja muidu asi ei liigu kui pealtvaatjaid pole!!!

WR · Postitus Postitas WR » 06 Apr 2006, 00:37

Neeme sinu üleskutse on tõsiselt kiiduväärt ja mina luban et olen kohal...loodan et minusuguseid on palju

motomees500 · Postitus Postitas **motomees500** » 06 Apr 2006, 08:20

Olen kohal nagu niuhti koos oma LC -4 jaga ,millele äsja sai supermoto rattad alla sätitud,esimesed sõidudki juba linnas tehtud

Postitus Postitas **poison** » 06 Apr 2006, 08:24

ma ka olen kohal...kiviga visata

mella · Postitus Postitas **mella** » 06 Apr 2006, 08:55

motomees500 kirjutas:Olen kohal nagu niuhti koos oma LC -4 jaga ,millele äsja sai supermoto rattad alla sätitud,esimesed sõidudki juba linnas tehtud

siis võiks nagu niuhti ju ka litsentsi võtta ja sõitma minna, kui juba selline ratas on

Postitus Postitas **StreetMoto** » 06 Apr 2006, 09:49

siis võiks nagu niuhti ju ka litsentsi võtta ja sõitma minna, kui juba selline ratas on

Just, just! Hobbyklass on ette nähtud kodanikele, kes ei ole sportlased, kes teeks iga päev trenni ja ainus eesmärk on võita. Mina tegin eelmisel aastal miski 4 või 5 trennipäeva kogu hooaja peale. Parim trenn on võistluspäev ise. Õhtuks on ikka füüsis päris läbi. Ja veel - nagu ütlesin: linna vahel tiirutajaid meil jagub. Miks ei tulda rajale - mina ei tea??? Kas on see mingi kartus, et naerdakse kui ei sõida esimese kolme seas või midagi muud. Mina küll ei karda välja öelda, et eelmisel aastal Saku suurhalli ümber sõit oli mulle esimene kord, kui tsikliga 2 ratast maast lahti sain hüppe peal. Ja oli mul päris suur kartus enne esimest ringi kui mõtlesin sellele, et pean selle 170 kg-ga hüppama hakkama. Aga minu esimene sõit see oli ja mulle meeldis! Kui tahtmist on, siis saab kõigega hakkama

WR · Postitus Postitas WR » 06 Apr 2006, 10:25

Saladuskatte all võin öelda, et ka Open klassi meestel ei olnud eelmisel hooajal mitte just palju rohkem trennipäevi kui Neemel...nii et julgemalt rajale või siis vähemalt kaasa elama.

Habanero · Postitus Postitas **Habanero** » 06 Apr 2006, 10:33

Litsentsitegemine on protsessis ja olen rajal oma Husqvarna SM570R'ga. Loodan, et ilmataat annab voimaluse ka veidi trenni teha, enne kui rahvale nalja l'hen tegema.

Tervitades,

sepp · Postitus Postitas **sepp** » 06 Apr 2006, 11:11

krt kui ei tule midagi väga olulist vahele... siis tulen mina raudselt vaatama ja naerma

äkki mõjutab isegi uue ratta valimist

täpselt on pühapäev vaba ka veel!

sepp · Postitus Postitas **sepp** » 06 Apr 2006, 11:35

Suzumen kirjutas:. Ainuke takistus kui vihma kallab ja sõit Raplasse baigiga võimatuks osutub.

võta naine taha,las hoiab vihmavarju sõiduajal

Postitus Postitas **StreetMoto** » 06 Apr 2006, 11:54

Litsentsitegemine on protsessis ja olen rajal oma Husqvarna SM570R'ga

Ära unusta muude tsikli tehniliste tingimuste juures, et sel aastal kontrollitakse kindlalt "killswitchi" olemasolu. Kõik muud purgid ja traadid on ilmselt iseenesestmõistetavad.

motomees500 · Postitus Postitas **motomees500** » 06 Apr 2006, 12:36

Litsesnss kohe kätte saamisel ja tulengi rajale kahh ,mis siis ,et pole just eriti hull motomees,aga tähtis pole võit ,vaid osavõtt ju .....:)Muidugi jahh kui taevataat ikka ilma annab ja tööga väga pahuksis pole .

Habanero · Postitus Postitas **Habanero** » 06 Apr 2006, 12:51

Ära unusta muude tsikli tehniliste tingimuste juures, et sel aastal kontrollitakse kindlalt "killswitchi" olemasolu. Kõik muud purgid ja traadid on ilmselt iseenesestmõistetavad.

Kas see push-lüliti, mis tuledelüliti küljes tolgendab on arvestatav?

Postitus Postitas **StreetMoto** » 06 Apr 2006, 13:53

Ei, mitte. Vaja on seda jubinat lenksu külge, millel tross küljes ja see sul käe küljes ripub. Kokkuvõttes - kui lendad tsikli pealt minema, siis tuleb vidin sinuga kaasa ja katkestab süüte. Saab Bikeworldist minu andmetel suht norm hinnaga.

K2bi · Postitus Postitas **K2bi** » 06 Apr 2006, 14:43

Postitus Postitas **StreetMoto** » 06 Apr 2006, 15:04

Jah, võid 21" sõita aga EKV punktiarvestusse see ei lähe. Seega saad lihtsalt proovida oma lõbuks ja pjedestaalile asja ei ole. Parimale traktoriratastega sõitjale saab olema lihtsalt karikas.

Traatida tuleb kõik vedelike sisselaske ja väljalaskekorgid ning pidurisadula kinnituskruvid. Ongi traadise osas kõik. Purgistada tuleb kõik londid, mis su rattal ripuvad ja sellise purgiga, kus ülaosa kinni on. Näiteks nii nagu mul oli korgi sisse auk tehtud ja voolikud sealt sisse. Killswitch oli eelmisel aastal ka juba nõudeks aga sellest vaadati veidi mööda. Sel aastal kohustuslik.

Kameeleon · Postitus Postitas **Kameeleon** » 06 Apr 2006, 15:08

sepp kirjutas:krt kui ei tule midagi väga olulist vahele... siis tulen mina raudselt vaatama ja naerma
äkki mõjutab isegi uue ratta valimist
täpselt on pühapäev vaba ka veel!

Sellel päeval kui Sepp müüb oma kiirenduse suksud jaronib supermoto selga söön ma oma ...... midagi suht vastikut....ära.

Sepp juhul kui sa aru pole saanud siis supermoto pole ringrada

ja pealegi sõidetakse tunduvalt rohkem kui 400 meetrit. Ja mis täiesti mõistuse vastane...kurvid on kah veel

Krt hoia heaga oma liistude juurde

....ja kui supermoto võistlusi hakatakse pidama põhimõttel Kameeleon peab sõitma 5 x vähem ringe kui teised, olen platsis

CB500 · Postitus Postitas **CB500** » 06 Apr 2006, 15:13

Käbi aru ei saa vä? Roomikumehed lastakse selle pärast peale, et neil kõvaks ajada ja et siis need ka oma 17k? kokku kraabiks SM rataste jaoks.

Postitus Postitas **StreetMoto** » 06 Apr 2006, 15:43

Käbi aru ei saa vä? Roomikumehed lastakse selle pärast peale, et neil kõvaks ajada ja et siis need ka oma 17k? kokku kraabiks SM rataste jaoks.

Väga õige. Saab proovida ja kui ei istu see värk, siis pole 17" jaoks kulunud 17k tühja läinud. Kui meeldib, siis leitakse ka see raha. Ala on ala ja tagurpidiarendamise propageerimine suretab igasuguse SM ehedal kujul, sest mida tahetakse näha. Slaidimist ja kukkumisi. Märja ilmaga on see pealtvaatajale eriline mõnuminut. Eelmise aasta Riia märjal etapil päeva jooksul oli kogu seltskonnast nii Open kui Hobby peale kokku vist ainult 5-6 meest, kes külge ei pannud

K2bi · Postitus Postitas **K2bi** » 06 Apr 2006, 16:45

ei saa jah . sry me on loll

WR · Postitus Postitas WR » 06 Apr 2006, 18:19

Mõni mees sai seal märjal Riia raja stardi sirge lõpus isegi nii kaunilt pikkali, et põlv tegi mitu kuud ai ai ai ja kargud olid nagu kaks lisa jalga

vaino91 · Postitus Postitas **vaino91** » 06 Apr 2006, 18:21

Mina olen kindlalt kohal.

rom750f · Postitus Postitas **rom750f** » 06 Apr 2006, 20:00

kui kõik sujub üritaks ka kohal olla...(raja ääres)

sang · Postitus Postitas **sang** » 10 Apr 2006, 11:58

Hobbyklass on ette nähtud kodanikele, kes ei ole sportlased, kes teeks iga päev trenni ja ainus eesmärk on võita. Mina tegin eelmisel aastal miski 4 või 5 trennipäeva kogu hooaja peale. Parim trenn on võistluspäev ise. Õhtuks on ikka füüsis päris läbi. Ja veel - nagu ütlesin: linna vahel tiirutajaid meil jagub. Miks ei tulda rajale - mina ei tea???

Ma arvan, et peljatakse ka suuri kulutusi ja jändamist.

Neeme, saad sa ehk välja tuua mingid üldised eelarved, kui palju raha kulub hobby-klassile? Et mis suurusjärgus on võistlustsikkel/tsikli ettevalmistamine ja kohustuslik varustus ning kui suured on jooksvad kulud?

Postitus Postitas **StreetMoto** » 13 Apr 2006, 09:27

Tähelepanu - kõik huvilised!!!

Täna õhtuks on kinni pandud Rapla kardirada kell 17-19. Praegu on tulemas 8 kodanikku supermotodega. Raja äärde võib uudistama ja kaema tulla igaüks. Raja kasutamine selle kahe tunni jooksul on 50 krooni nägu. Eesmärk siis peale talvist seismist veidigi end tsikliga sinasõbraks saada ja paugutada rehve servani.

Seega, kellel supermoto seismas, siis ajage käima ja tulge kohale!!!

Ja sangale vastuseks kulude osas. Vaadake eilset Autolehte. Kribasin sinna keskele paarile lehele midagi. Kes leiab tekstist üles ühe põhimõttelise eksimuse, sellele 4-pakk minu poolt

Julge · Postitus Postitas **Julge** » 13 Apr 2006, 09:43

Äkki viitsib keegi siia sellele Rapla kardirajale jõudmise õpetuse/kaardi panna... Eelmisel aastal mõtlesin seal kandis olles läbi astuda, aga ei leidnudki lõpuks seda rada üles...

Postitus Postitas **poison** » 13 Apr 2006, 10:24

fatser, kui tallinna poolt tuled, enne raplat on raudteeülesõit, sellest üle ja vasakule kruusale, mõni kilt sõitu ja siis ristmikul jälle vasakule üle raudtee ja siis kohe ümber majapidamise vasakule ja siis otse kuni leiad end kartide vahelt

WR · Postitus Postitas WR » 13 Apr 2006, 10:26

To Fazer: Tallinna poolt minnes keera kohe peale raudteed vasakule kruusateele, sõidad miski maa (äkki umbes 1km?) ja siis uuesti vasakule üle raudtee ja kohe jälle vasakule ja oledki rajal, ei midagi keerulist...kõik vasakpöörded

To Neeme: Kes tulijad on muidu...et mine sa tea veask endki kohale

Postitus Postitas **StreetMoto** » 13 Apr 2006, 13:29

No kohal on enamis selle aasta Hobbyklassist. Mina, Heina Jaanus, väike Heina, Teemuski Peeter, Endo (Habanero biker.ee-s), Mella ja veel paar kodanikku kelle nime ma ei teagi

Ja minu teada on juba paras seltkond koos ka neid, kes raja äärde uudistama tulevad ja tahaks supermotot proovida. Ilus ilm ju teha mõnikümmend km Tallinnast üks õhtune sõit enne pikki puhkepäevi.

korke · Postitus Postitas **korke** » 13 Apr 2006, 13:36

Nuh..on tallinnast minejaid ja niisama vaatajaid ?

Läheks väikse pundiga.....kõik ju ei tea kus see rada asub .

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

Supermoto - vaatemängulisem kui kunagi varem

Supermoto - vaatemängulisem kui kunagi varem