Planeta5 ei lahuta sidur.

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
Kruuso

Planeta5 ei lahuta sidur.

Postitus Postitas Kruuso » 05 Apr 2006, 08:17

Selline mure, et enam ei lahuta sidur?
Milles võib olla probleem.
kui trossi peale keerata sis on väga raske kangi vajutada.
Kuulid on selle pulga mõlemas otsas olemas, ei tohiks midagi puudu olla.



Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Postitus Postitas Tsikkelröövel » 05 Apr 2006, 08:52

Planetal on vist õlisidur? Kui sügisel oli kõik korras, siis on sul talvega lihtsalt sidurikettad kokku kleepunud. Kutsu keegi appi, pane esimene käik sisse, sidur alla ja lihtsalt lükake masinat (süüde loomulikult väljas). Ilmselt läheb lahti. Kui ikka ei saa, siis tagaratas õhku, mootor vändast käima, 4. käik sees. Siis tiba gaasi, sidur alla ja tagaratas jõuga maha. sellega lööb kindlalt lahti.
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Kasutaja avatar

Hotrod
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
Tsikkel: vs750 chopper
Asukoht: Ääsmäe

Postitus Postitas Hotrod » 05 Apr 2006, 11:12

kui sa oled ise siduri kokku pannud: siduri surveketta vedrumutrid liiga kinni keeranud äkki? siis ei jõua vajutada..ja liikumisruumi nii või teisiti enam ei ole seal.. kunagi tegin sellise vea, mille koheselt ära taipasin..
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.

Teema algataja
Kirs

Postitus Postitas Kirs » 05 Apr 2006, 12:13

Need viis kruvi mis tuleb regullida,keera suure kruvikaga nii palju,et polt vastu kruvikat käima hakkab,võib tiba rohkem ka nii paar keerdu.Parem räägi mis käigukastis oli ka.
Kasutaja avatar

Olts
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Okt 2005, 10:04

Postitus Postitas Olts » 05 Apr 2006, 16:43

Selle ratta maha löömisega võib Naljakate koduvideote saatest omale kaamera võita, kui keegi seda tegevust filmiks. Terve mõistus soovitab millegipärast kasutada tagupidurit.

Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Postitus Postitas Tsikkelröövel » 05 Apr 2006, 17:01

No piduriga vast jah lõbusam. Minul oli see kamm millalgi vana Jawaga ja sellel on jalal seistes õhus esiratas. Paak kah tühi. Appi võtta polnud kedagi ja esiotsa jõuga maha surudes lihtsalt ei ulatunud jalgpidurini. Muide, tagaratta mahapõrutamisega ei sõitnud isegi jalalt maha. Ehk siis - koduvideona poleks olnud midagi huvitavat. A põhjusmõtteliselt pidurivariandiga nõus.
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?

Teema algataja
Kruuso

Postitus Postitas Kruuso » 06 Apr 2006, 15:53

Mhmm
Esimeseks: Käigukastis oli selline asi nagu peahammakas puru. vahetasin selle ilusasti ära, ja nüüd käigud töötavad:) sellega on asi OK.

Teiseks:Sis pean ikka neid variante kasutama mida te olete soovitanud :lol: Sis kui ikka tööle ei hakka sis on kehvasti.
Aga eks näis mis saab.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”