Bensiinipump
Moderaator: Moded
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
Teema algataja - Postitusi: 163
- Liitunud: 25 Dets 2004, 19:26
- Asukoht: Aruküla,TLN / Husqvarna FE350
Bensiinipump
Ka ei ole sellel süsteemil tagasivoolu paaki, vaid bensiini taset reguleerivad ujukinõelad nagu karburaatorites ikka. Järelikult ei saa selle bensiinipumba tekitatav surve olla suur.
Kas siis tõesti võib siis näiteks kiirendades jääda ebapiisavaks kütuse kogus, mis omavoolu teel peale tuleb?
Midagi sellist ehk?
-
- Postitusi: 1423
- Liitunud: 04 Nov 2007, 22:08
- Tsikkel: V4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 7 korda
Re: Bensiinipump
Sai sissepritsega suzuke bensiinipumba surve ära mõõdetud , mis andis tulemuseks ca1,3bar(norm3,0).Pump molekulideks ja sai nii hammasratta mõlemad küljed kulumisjälgede vabaks kui ka hammaka pesa liivapaberiga õhemaks lihvitud. Küsimus siis järgmine ,et kas siin keegi on sama asja ettevõtnud kuna tavaliselt viibutatakse näpuga poe suunas ja kui kauaks toimib.Endal väike kartus ,et äkki olid metallpinnad miski pinnatöötlusega, mis plastik hammakaga kokkupuutes.
-
- Postitusi: 1423
- Liitunud: 04 Nov 2007, 22:08
- Tsikkel: V4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 7 korda
Re: Bensiinipump
AndrusB kirjutas:Bensiini pump ongi selleks, et kütus KINDLASTI karburaatoritesse jõuaks- ka siis kui teda vähe on ja/või paarsada meetrit esi või tagarattal sõdad
Mõnedel juhtudel on pump seotud ka kaldenurga anduriga.
Ä mul jäi lisamata et tegu sissepurske masinaga...
-
- Postitusi: 1423
- Liitunud: 04 Nov 2007, 22:08
- Tsikkel: V4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 7 korda
Re: Bensiinipump
AndrusB kirjutas:aa kui on purse, siis saad pumba rõhu seadistusega natuke powerit juurde - aga eks nüüd teadjad pajatavad edasi...
EIP, asi polnud poweri natukese juurde saamisega vaid, 6 käiguga jäi kuskil 8000 peal puperdades pidama ja pöörded ilma rutskaga mängimata sealt edasi põhja ei käinud.
Nüüd mul lihtsalt huvi ,et kas ja kui kaua need käsitsi lihvitud pinnad vastu peavad.Et kas oleks mõtekas hakata enne kevadet uue pumba peale mõtlema või töötab pump edasi kuni järgmiste sitatükkide sattumiseni sinna sisse mis lobedaks asja lihvivad.
-
- Postitusi: 263
- Liitunud: 08 Jaan 2007, 19:37
- Tsikkel: Zx9r, kx250f, DS650X
- Asukoht: Võru/Tartu
Re: Bensiinipump
AndrusB kirjutas:aa kui on purse, siis saad pumba rõhu seadistusega natuke powerit juurde - aga eks nüüd teadjad pajatavad edasi...
väga vähe tegelikult.
N.ö. air/fuel ratio on purskemasinatel suht päpselt paigas. Segu rikkaks ajamine ei muuda võimsust oluliselt.
Võrr->Jawa 638->Dnepr 650->Suzuki GSX600F->Kawasaki ZX6R->Kawasaki ZX9R ja KX250f
Re: Bensiinipump
pontus kirjutas:Sai sissepritsega suzuke bensiinipumba surve ära mõõdetud , mis andis tulemuseks ca1,3bar(norm3,0).Pump molekulideks ja sai nii hammasratta mõlemad küljed kulumisjälgede vabaks kui ka hammaka pesa liivapaberiga õhemaks lihvitud. Küsimus siis järgmine ,et kas siin keegi on sama asja ettevõtnud kuna tavaliselt viibutatakse näpuga poe suunas ja kui kauaks toimib.Endal väike kartus ,et äkki olid metallpinnad miski pinnatöötlusega, mis plastik hammakaga kokkupuutes.
Paned manomeetri külge ja lihvid niikaua kui tootlikuse ja rõhu vajalikuks saad.
50000km ehk 1000 töötunniga ja tagasivooluga 1liiter minutis on bensupump vähemalt 60 000 LIITRIT (raudtee vagunitäis) bensiini läbi pumpanud.
Odavam on arvatavasti kohe osta uus pump (70 - 100eur, kui ise sebida ja paigaldada) sest kuigi suudad kulunud pinnad siledaks saada ei suuda sa nende esialgset kuju taastada. Osade pumpade sisu on tefloniga kaetud ja neid taastada on väga keeruline.
andrias kirjutas:AndrusB kirjutas:aa kui on purse, siis saad pumba rõhu seadistusega natuke powerit juurde - aga eks nüüd teadjad pajatavad edasi...
väga vähe tegelikult.
N.ö. air/fuel ratio on purskemasinatel suht päpselt paigas. Segu rikkaks ajamine ei muuda võimsust oluliselt.
Liiga rikas segu põleb erinevalt ja siis on vaja ka süüte seadistust muuta, niiet kõrgematel pööretel võib võimsuse kadu päris suur olla.
Kunagi sai tehtud ja katsetatud reguleeritava rõhuregulaatoriga, vajaduse selleks tekitas teist marki masina, teise tootja, pihustite kasutamine.
-
- Postitusi: 1423
- Liitunud: 04 Nov 2007, 22:08
- Tsikkel: V4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 7 korda
Re: Bensiinipump
ping kirjutas:Osade pumpade sisu on tefloniga kaetud ja neid taastada on väga keeruline.
Seda ma vist arvasingi. Ennem lihvi tundus pind nagu natuke tumehallikam.Hetkeliselt muidu surve taastus, eks näis kui kauaks.
Re: Bensiinipump
Kas keegi üldse teiste juttu läbi kah loeb siin enne kui midagi kirja paneb?
"Löö karburaatorid linale ... " tramaivõi!
Re: Bensiinipump
AndrusB kirjutas:aa kui on purse, siis saad pumba rõhu seadistusega natuke powerit juurde - aga eks nüüd teadjad pajatavad edasi...
Mingit võimsust ei saa juurde rõhu seadistusega...
Ärme räägime midagi parem kui asjst ilmselgelt midagi ei jaga.
P.S.
Nagu ma vähe oleks rääkinud pritsungitejuttu teile siin foorumis ja juba aastaid räägi nagu "seinale" üldjuhul.
-
- Postitusi: 1423
- Liitunud: 04 Nov 2007, 22:08
- Tsikkel: V4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 7 korda
Re: Bensiinipump
Nigga kirjutas:P.S.
Nagu ma vähe oleks rääkinud pritsungitejuttu teile siin foorumis ja juba aastaid räägi nagu "seinale" üldjuhul.
-
- Postitusi: 1768
- Liitunud: 17 Mai 2004, 00:01
- Tsikkel: GL 1800
- Asukoht: Saue
- Tänanud: 62 korda
- Tänatud: 37 korda
Re: Bensiinipump
A kes on kasutaja sein ?
Ja ta ei saa millestki aru?
Mingi tume sein siis!
Soojalt mandrilt järelikult!
Kuidas ta siia end regada sai?
Järelikult mingi BOT! Tuleb bännida!
Niisiis, kes aru ei saa, see bännitakse!
-
- Postitusi: 1423
- Liitunud: 04 Nov 2007, 22:08
- Tsikkel: V4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 7 korda
Re: Bensiinipump
Mõtlesin siin ,et ennem kui meelest ära läheb ,annan teada ,ehk kellelegi abiks ,et tefloni kiht sai maha lihvitud ja rõhk korraliku 3,2bar peale aetud ja nüüdseks on läbi sõidetud sellesama lihvitud pumbaga ca 2000km ja surve pole grammigi allapoole langenud selle ajaga.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.