väike probleem, minski mootor ei käi

[mikk46]

et jama siis ihuke et ei anna bensiini peale. mootor siis minski oma. lükkan käima ei lähe aga siis kui ujutan lükkamise ajal siis läheb tööle. aga nagu enam ei ujuta siis jääb peale natukene töötamist kohe seisma. mitte ei saa aru milles viga. karbussi juba 3 korda lahti ja kokku pannud kõik düüsed ja avad läbi puhunud aga ei midagi.

[mella]

ehk on ujukitase liiga kõrgel ja nõelklapp sulgub enne, kui bensu tase vajalikule kõrgusele jõuab?
Või on siiski osa vajalikke kanaleid umbes. Lisaks peaks talvisel külmkäivitamisel kasutama ka segurikastust, mida sa pmst ujutamisega ka teed..

[Hotrod]

puhasta kraan, vaata filter üle, kui on, kui ei ole siis lisa kindalsti. Kui ta sul varem käivitus hästi siis ei usu et ujuki tase vale on.

[mikk46]

põhimõtteliselt seda ujukitaset reguleerida ei saagi. seal all on nagu kaks seda ujukit nagu ja nonde taset liigutada ei saa. varem töötas ja ilusti. aga nüüd peale silindri ja kolv ja rõngaste vahetust hakkas jamama.

[Olts]

Saab ikka taset reguleerida. Painuta seda plekki mis ujukite vahel on ja kuuli liigutab.

[mikk46]

täna sai siis jälle terve päev jamatud. aga ikka ei midagi ainult ujutades läheb tööle. nii proovisin siis nii sõita et sõidu ajal ka ujutasin aga jah asi läks hoopis põlema. ruttu siis leidsin mingi pange ja lumehangest lund. vaatasin et ah proovin uuesti ja jälle läks põlema. aga õnneks midagi ei juhtunud. ma pakun et toda karbussi ma enam tööle ei saa.

[voshod3]

mis karburaator sul peal on??Võib ka sellest olla sest üks karpa ei kõlba kuhugi

[mikk46]

ma peast nüüd küll ei oska öelda mis ta on. aga varem ta töötas hästi sellega. aga siis vahetasin silindri ja värgid ära panin kokku ja enam ei tööta. ei ime üldse. aga ma proovin homme süüdet ka sättida selle et see võib süütest kah olla et ta ei ime üldse.

[oldmoped]

appi... kui sa "silindri ja värgid" ära vahetasid ja peale seda mootor enam töödata ei taha, siis millest tuleneb sinu arvamus, et Viga on kas karburaatoris või süütes?
Vahepeal oli juba lootust kogu probleem lahendatud saada - kui masin põlema läks... aga vaatamata veele (sest mis see lumi muud ikka on) kustutamisega kahjuks ikkagi ära kustus. - pole masinat, pole probleemi.

Ainus, mis selle kõige peale vastu vaidleks on see, et kuidas sa saad väita et ei ime - see masin imeb ju täiega!

[mikk46]

oo ma juba ootasin seda milla tuleb keegi enda arust eriti kõva mees ja maailma tark ja hakkab siin elu eest mölisema ja ennast kõigist targemaks tegema. kui midagi tarka öelda ei ole siis ära parem ütlegi. või saad sa sellest mingi erilise rahulduse kui saad kedagi maha teha:???

[Kauri]

Kolb sai õigetpidi sisse?
Kunagi sai ka oma 250 Jawal kolb tagurpidi sisse aetud,ja ega ikka ei läinud käima küll.Kui kuidagi ka läks siis jõud oli nii mannetu et pöördesse enam ei läinud.

[mikk46]

mismoodi kolvi saab veletpidi sisse panna ??

[oldmoped]

Ma ei ole kõva mees ega ka ei tea kõigest...aga tean seda, et kõike ei saa lihtsalt foorumi kaudu korda teha, mingid elementaarsed algteadmised ja loogiline mõtlemine peavad ka kasutajal endal ennem olemas olema. Samuti oskus probleemi olemust korrektselt lahti seletada. Sellepärast enne eelmise posti tegemist tuhnisin ka natukene sinu varasemates postides ja lugesin hoolikalt läbi kogu selle threadi.
Selle vaese mootori kohta on sul maajagamist olnud koguaeg, küll töötab kuidagimoodi, siis võtad lahti ja uurid tükka aega mööda foorumit kuidas seda käigukasti kokku panna, küll tahad sinna auto sportsummutit taha ühendada jne jne. Sinu sellest samast teemast võib ilusti välja lugeda, et varem töötas mootor hästi - kui ta hästi töötas, miks oli vaja seda torkima ja remontima, antud juhul seekord silindrit ja kolbi vahetama hakata? Sealt tuleneb ka see kõik edasine - kui sa vahetasid ära silindri ja kolvi, ja pärast seda mootor enam ei tööta, siis iga natukenegi järeldusi tegev inimene järeldab, et viga on nendes vahetatud osades, mitte ei hakka elueest asjas karburaatorit süüdistama, seda ümberhäälestama (ise veel ka väites, et ujukitaset ei saagi sellel karburaatoril reguleerida) ja lõpuks veel ka igaksjuhuks süüdet reguleerima... kuna mootor väidetavalt "ei ime". Lisaks veel muidugi üks teise kasutaja tehtud postitus, mis teatab et üks minski karburaatoritest ongi selline, mis kuhugi ei kõlba ja sellega ei saagi järelikult mootor töödata.
Kogu selline jahumine ei vii mittekuidagi probleemi lahenduseni - põhiliselt sellepärast, et threadi esimese postituses unustasid mainimatta, et probleem hakkas peale sillindri/kolvi vahetust vaid kurtsid oma karburaatoriprobleemi üle, mida reaalselt ei eksisteerinud.

Lisaks veel selline pisiasi, et põlema läinud BENSIINI EI TOHI MITTEKUNAGI PROOVIDA VEEGA KUSTUTADA!
Lumega võib vahest ka õnneks minna, kui lume kogus on piisavalt suur ja lumi tihke, et temaga saab tule ära lämmatada, kui lumi jõuab tule ja mootori soojuse toimel veeks sulada, on asi ohtlik.

[loodusevingerpuss]

täiesti perses. siuke tekst

[mikk46]

nii oletame siis et viga ei ole karburaatoris. vaid uutes juppides. nendel ei saa ju midagi viga olla. kui nad on täöiesti uued ja originaal jupid. mul on vahel jah et ma ei ska probleemi just kõige paremini lahti seletada

[totu]

Vaataks äkki silindri ja karpa tihendid üle? Lisaõhk näiteks.

[Karupoeg puhh]

nii oletame siis et viga ei ole karburaatoris. vaid uutes juppides. nendel ei saa ju midagi viga olla. kui nad on täöiesti uued ja originaal jupid. mul on vahel jah et ma ei ska probleemi just kõige paremini lahti seletada

Asi ei peagi olema juppides, vaid võib olla juppide vahetajas.
Kas panid ikka kolvi õiget pidi sisse,nool väljalaske ava poole?
Kas kõik tihendid on ikka terved, tihendid määrdega kokku tegid?
Kolvile ja sõrmelaagrile enne kokkupanemist õli panid?

[mikk46]

õli panin tihenid vahetasin kaks korda ja tegin mingi tulekindla määrdega kokku. aga kolvi asja ma küll ei tea. seal ei ole ühtegi noolt peal. mis näitaks kuidaspidi ta käib.

[agent007]

No kui sellel pole noolt peal, mis on väheusutav siis vaata vana kolvi pealt. Need kolvi aknad peavad ju ühtima ja saadki teada mis pidi see kolvike sul sinna sisse käib. Tagrupidi ei lähe ta jah kuidagi. Hea kui rõngaid nii ära ei lõhu.

[Hotrod]

tänavamootoril käivad rõnga fikseerimis tiftid sõidusuunas..asuvad sisi mõlema rõnga pilus olevad tihvtid ühel pool kolbi..kui ikka kahtled, tee kolvi peale nendele kohtadele märgid ja lükka kolb läbi silindri, vaata kas need märgid jooksevad akende vahelt läbi.. '

Vaata kas sa panid sisselaske kollektori õiget pidi.. kogemus on näidanud et seda on võimalik valet pidi panna nii et jääb esialgu märkamata kahe cm2 ava. Käivitus sel juhul ainult topka abil..

[mikk46]

avastasin siiski et seal oli üks imepisike nooleke. mida ma algul tähele ei pannud. niisiis vahetasin kolvi õiget pidi ära ja siis proovima. aga jah nagu sellele masinale kombeks ei teinud mingit häält

[mikk46]

nii sai veel veits jamatud ja asi nüüd enamvähem korras. tänud kõigile neile kes asjakohast informatsiooni andsid.

[oldmoped]

Kuna selle mootori mitteimemise ümber oli palju jahumist, oletusi ja emotsioone, siis palun seleta täpselt lahti, milles lõpuks probleem oli ja kuidas see lahendatud sai.

[mikk46]

no asi oli ikka vb selles et kolv oligi valet pidi sees. see nool mis seal oli seda peaaaegu ei näinudki. ma siis ei osanud nagu vaadata ka seda noole asja ja panii valet pidi sisse. kuid ega ta sisi veel ikka tööle ei läinud. tegin siis sisselaske kollektorile uued tihendid ja karpa jälle uuesti lahti ja kõik augud puhkusin läbija näppisin süüdet veits ja igasugu juhtmeid. siis jälle kokku tagasi ja külge mõned korrad lükkamist ja asi andis juba elumärke. järgmise korraga jäi juba tööle nii, et enam ujutama ei pidanudki. sain siis sõita kah noh vaikselt lasin kuna mootor vajab veel sissetöötamist. nii et lõpuks oli ikka viga valetpidi kolvis nagu siin mõned targad mehed ütlesid. nüüd siis järgmien kord targem ja vaatan ikka et saaks õieti sisse. muu dvist ei oskagi öelda rohkem.