Mootori värvimine!

[Macintosh]

Kui Tallinnasse või Tartusse satud, siis mine uuri Devorist (http://www.xn--autovrvid-z2a.ee/) kas neil 2K kuumakindlaid värve on. Nad saavad seal koha peal aerosooli pudelisse panna mida iganes. Sellised värvid püsivad korraliku töötluse korral peal isegi siis, kui nad on aerosoolist pritsitud.
Kataloogikaubana pakuvad nad sellist värvi: http://www.xn--autovrvid-z2a.ee/thermo- ... e)&kat=105

[aivar1988]

Ei mäleta aga ju mingi pask oli järelikult. Kas pulbri kiht maru paks pole õhkjahutusega silkude jaoks?

Uurisin siit seal. Arvamused jagunevad enamvähem pooleks. Pulbervärv on kehv soojusjuht aga samas paljud teevad ja pole juhtunud miskit. Loodan, et ka minul toimib.

[RaulK]

Ei tahaks norida, aga need detailid mis mul on aerosooliga tehtud, kardavad jubedalt bensiini ja brake cleanerit

Tõsi. Kui just 2k pole siis tuleb bena ja muu kangema kraamiga ilust maha. Brake cleaneri ga kannatab veel puhastada kui enam vähem lakk peal.

[jaan mmc]

Ei tahaks norida, aga need detailid mis mul on aerosooliga tehtud, kardavad jubedalt bensiini ja brake cleanerit

Lase aerosool mõnes autovärvi müügikohas purki panna ja erinevalt tavapraktikast, las panevad keemilise kõvendi, ehk kinniti kah sisse. Üle 3-4 h. selline kinnitiga värv arvatavasti enam kasutatav pole aga bensiinikindlus peaks sellisel küll olema. Prohvi värviriiulist (nt. Dupont, De Beer jms.) segatud aerosool peaks koos kõvendiga "päris värvi" mõõdu välja andma. Niipalju, kui ma kuulnud olen, siis aerosoolidesse keemilist kõvendit ei panda, va. kui lased selle purki panna ja kõvendi lisada.

[dog666]

http://www.xn--autovrvid-z2a.ee/tooteka ... ml&kat=106 täitsa olemas 2k täitepudelid.

[motorcyclist]

Car systemil on ETCH krunt Alu ja tsink pindadele,hapekas.Sussvuss purgis.

Et need happed ja krundid on siis piisavalt kuumakindlad silindrite jaoks?

[franz125]

Car systemil on ETCH krunt Alu ja tsink pindadele,hapekas.Sussvuss purgis.

Et need happed ja krundid on siis piisavalt kuumakindlad silindrite jaoks?

Seda ma ei tea, mu vastus oli rohkem Retrole.
Ma oma Chevy silindri pead võõpasin Würthi matt punasega,teist aastat peal ma arvan et lasin krundi ka alla aga kindel pole.
Tqhq foorumis on sussvuss mootorivärvidest juttu.

[mrt36]

http://carolim.ee/2208-vht-aerosoolid

Moto puhtaks, karestada ja värv selga (soovitan mootor puhuriga vms soojaks lasta). Kuivab kaua ja kihtide vahel vöiks fööniga kuivatada.
Wrinkle plus tömbab mönusalt krimpsu ja jääb väga tugev (ainete kindel). Flameproofe ise kasutanud ei ole, aga ilmselt pettuma ei pea.
600cc V2 motole piisas ühest purgist.

[aivar1988]

Said eile siis esimesed kihid krunti lõpuks peale. Kõigepealt happekrunt ja sinna peale veel epokrunt. Kuna mootoril on nii palju igast nurgataguseid, kuhu karukeelega nii väga ligi ei saa siis jään lootma, et happekrunt tegi oma tööd hästi. Eelnevalt sai mootorit terve päeva igast keemiate ja hambaharjaga korralikult küüritud ja lõpuks silikoonpesuga üle tõmmatud. Täna tuleb lõpuks värv ja lakk

[Hipponen]

Tahaks ka oma mootorit natukene esinduslikumaks saada.
Rattaks Yamaha XJR1200 asukoht Tartu.

Hetkel olukord järgmine:
https://imgur.com/a/WT1aQ
https://imgur.com/a/tGcaT

Ise väga palju värvitöid ei ole teinud ja seetõttu esialgne mõte oli mootor maha võtta ja spetsialisti kätte viia,
aga ei tea täpselt mis selle lammutamisega kaasneb ja kas on vaja eritööriistu. (ei ole veel jõudnud süvitsi ise uurida)
Tihtipeale lahti saab ikka kistud, aga kokku pärast keerukam panna.

Lugedes aga varasemaid postitusi hakkas see happekrundi ja kuumakindla värvi mõte meeldima. Eelnevalt siis traatharja ja karukeelega üle.
Kas keegi Tartus targutama tahaks tulla kõrvale?

Aga siiski kui lammutus ei ole väga keerukas, olen midagi ka varasemalt teinud ja täpne Haynes manual olemas, siis äkki jääks professionaali tulemus kõvasti etem?
Kuidas need ribi ääred ilma värvita saaks? Kas enne lakkimist mingi vahendiga üle käia?



aivar1988, kuidas sinul siis kogu see protsess lõppes?

[greenhorn]

Suvel võtsin xjr 1200 mootori maha. Vaja on mutri- ja kuuskantvõtmeid, kruvikeerajaid. Paak, karpad, leegitorud, käiguvaheti maha, pistikud lahti,paremalt poolt raamist tükk välja, ratastel tung alla ja tuleb. Tagasipanek on veidike keerulisem, kuid teostatav isegi üksi.

[aivar1988]

aivar1988, kuidas sinul siis kogu see protsess lõppes?

Peale 2K lakki oli tulemus kõik supper kuni hetkeni, kui pidin mootori pooleks võtma. Kuna ma värvisin ka poldid üle siis lahti võttes koorus värv ümber poldipeade maha. Nüüd otsustasin vähe põhjalikumalt teha ning liivapritsisin ka karteri ära ja värvin uuesti ära.

Ribide puhastamise kohta siin hea video:
Hea nipp on ribide servad enne värvimist lapikuks lihvida.

[Hipponen]

aivar1988, kuidas sinul siis kogu see protsess lõppes?

Peale 2K lakki oli tulemus kõik supper kuni hetkeni, kui pidin mootori pooleks võtma. Kuna ma värvisin ka poldid üle siis lahti võttes koorus värv ümber poldipeade maha. Nüüd otsustasin vähe põhjalikumalt teha ning liivapritsisin ka karteri ära ja värvin uuesti ära.
Hea nipp on ribide servad enne värvimist lapikuks lihvida.

Jah uurisin ka kõikvõimsast Youtube'st, leidsin ühe video, kus soovitati samuti enne sirgeks lihvimist.
Erinevus oli ainult selles, et pani ribi äärte peale täpselt sama laia teibi ja kohe peale värvimist tõmbas teibid maha, et värvist kilde välja ei tuleks.

Ei teagi nüüd kuidas parem, teibiga vist rohkem mässamist, peaasi et selle "labidaga" kilde välja ei lükka.
Huvitav, kas see tihendieemaldaja on midagi sarnast sellele millega keraamilist pliiti puhastatakse või teravam..