küünalde värvus
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
Teema algataja - Postitusi: 448
- Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
- Tsikkel: Suzuki 650
- Asukoht: Tallinn
- Kontakt:
küünalde värvus
vaatasin siin ükspäev oma rattal küünlaid, selgus et nende värv on nagu liiga hele.
minuarust peaks küünlavärvus nagu selline helepruunikas olema, need aga tüki heledamad. mis siis nagu häda neil võiks olla kas segu liig lahja või midagi muud?? käivitub normaalselt, sõidab normaalselt..
ideid äkki??
minuarust peaks küünlavärvus nagu selline helepruunikas olema, need aga tüki heledamad. mis siis nagu häda neil võiks olla kas segu liig lahja või midagi muud?? käivitub normaalselt, sõidab normaalselt..
ideid äkki??
Suzuki 650 K7
Tead, kui oled oma tehnikat hoidnud, siis on ikka peamine probleem kuttes - bensiini kvaliteedis. seda kvaliteeti enamuses lihtsalt nagu pole. Vaheta tanklat!!
Tangin eestis 'lahjat' 98 ja soomes samavaarset norm 95. sama mujalgi laanes.
Mul ei ole ukski auto peale kodus tankimist tootanud samam6nusalt uhtlaselt nagu laanes. ei ole ka magna mootor erand.
Miskiparast eriti annab tunda kui veokit tangid laanes, masin jookseb nagu noor hobune ja palju saastlikum on.
Tangin eestis 'lahjat' 98 ja soomes samavaarset norm 95. sama mujalgi laanes.
Mul ei ole ukski auto peale kodus tankimist tootanud samam6nusalt uhtlaselt nagu laanes. ei ole ka magna mootor erand.
Miskiparast eriti annab tunda kui veokit tangid laanes, masin jookseb nagu noor hobune ja palju saastlikum on.
Üldiselt ongi lääne rataste küünalde värvus jupp maad heledam kui vene rataste puhul, kaldudes pigem sinna helehalli kui pruuni või koorega kohvi karva poole...
Zeek, kelle xj manual ütleb et pruun, koorekohvi karva või helehall küünlavärvus on täiesti normaalne, tahmane, õline, oksüdeerunud või põlenud küünal on juba problemaatilisem
P.S. Minu xj küünalde värv ongi stabiilselt helehall(ikasbeezhikas)
Zeek, kelle xj manual ütleb et pruun, koorekohvi karva või helehall küünlavärvus on täiesti normaalne, tahmane, õline, oksüdeerunud või põlenud küünal on juba problemaatilisem
P.S. Minu xj küünalde värv ongi stabiilselt helehall(ikasbeezhikas)
Elu on...
-
Teema algataja - Postitusi: 448
- Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
- Tsikkel: Suzuki 650
- Asukoht: Tallinn
- Kontakt:
noh küünaldega on nüüd nagu selline asi, et jätsin meelde millise markeeringuga hetkel sees on. kirjas oli NGK BP6ES kui nüüd mälu ei peta..ints0000 kirjutas:teine võimalus veel,et oled liiga "kuumad" küünlad valinud selle ratta jaoks.
aga kui ikka originaalsed,siis lahja segu.
hiljem tuhnisin kusagil netis ja seal oli tehn.andmete osa kus oli kirjas et sellel rattal käivad kahte tüüpi küünlad mis on siis kas NGK DR8ES-L või
Champion RA4HC
nüüd ei kujuta ettegi nagu seda asja, kuna hetkel siis tundub et valed küünlad nagu sees või nii... see kas nad on külmad või kuumad, pole mul aimugi
ehk on see hele värvus ka sellest teisest küünlamargist tingitud
kuidagi sisetunne nagu surub õige küünlamargi jahile
Suzuki 650 K7
BP6ES on kõige tavalisem auto küünal. Sobib paljudele automarkidele alates Ladast kuni ...... Point on selles numbris 6 ja 8. Sul on selgelt vale küünal, ma ei mäleta täpselt kummale poole NGK-l see number kuuma või külma küünalt näitas. Igatahes igal NGK müüjal on kataloog olemas ja sa saad endale õige küünla või vähemalt lähima analoogi kindlasti. Arvatavasti on originaal küünal olnud kas liiga kallis või pole saada olnud ja siis ongi esimene ettejuhtuv sama välimusega küünal asemele keeratud.
-
- Postitusi: 924
- Liitunud: 27 Juun 2005, 18:20
- Tsikkel: Tiger885, külkaIŽ
- Asukoht: Kohatu
- Tänanud: 16 korda
- Tänatud: 30 korda
- Kontakt:
Jaapani autodel pakutakse tehase pool NGK alternatiivina reeglina ka Denso (vanema nimega Nippondenso või ND) küünlaid. Oma jaapani päritolu neljarattalistel olen edukalt kasutanud ning mingeid probleeme pole täheldanud. Oma töö teevad ära ja on NGK-st hulka odavamad (Hondale maksis NGK 130.-, sama Denso analoog aga 50.-)Piipz kirjutas:aga on olemas ka Denso küünlad? Mis nendest räägite. Üldiselt üks mees siit foorumist, kasutaja nimega "alambe" müüb ka neid.
-
- Kaupmees
- Postitusi: 2454
- Liitunud: 04 Okt 2004, 15:51
- Asukoht: Tallinn, Hiiu/Pääsküla
- Tänatud: 192 korda
- Kontakt:
Tere, StreetMoto müüb juba 3-ndat aastat edukalt Jaapani Densot aga jutt, et Denso jupp maad NGK-st odavam ei pea paika. Hinnad on pea samad kõikudes olenevalt küünla tüübist kuni 15% kas Denso või NGK kasuks. Aga jah, tsiklimaailma jaoks eksisteerib tõesti vaid eelnimetatud 2 reaalset küünlatootjat. See, et Champion, Bosch jne ka neid marke teevad, ei peeta eriliseks teemaks. Igatahes müün Densot seetõttu, et Eestis tundus olema neil sobivam laoseis kui NGK-l ja see on end igati õigustanud.
StreetMotos jätkuvalt soodsad tehingud: Castrol - Elf - Michelin - Bridgestone - Maxxis - Dunlop - D.I.D - JT + iga päev online tellimused erinevatesse Euroopa ladudesse
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
-
Teema algataja - Postitusi: 448
- Liitunud: 14 Okt 2003, 17:00
- Tsikkel: Suzuki 650
- Asukoht: Tallinn
- Kontakt:
täna ostsin motokeskusest küünlad ära. vaadati kataloogist ja anti teise markeeringuga küünlad. mingid ngk ja DR7 miskiga olid. hind oli 40 eeku tükk .
vahetasin ära, kummaline et muutus koheselt minek , tühikäik läks ka nii ühtlaseks milline ta pole siiamaani veel olnudki ja minuarust muutus ka hääl natuke nagu pehmemaks podinaks
K@ on rahul...
vahetasin ära, kummaline et muutus koheselt minek , tühikäik läks ka nii ühtlaseks milline ta pole siiamaani veel olnudki ja minuarust muutus ka hääl natuke nagu pehmemaks podinaks
K@ on rahul...
Suzuki 650 K7
-
- Kaupmees
- Postitusi: 2454
- Liitunud: 04 Okt 2004, 15:51
- Asukoht: Tallinn, Hiiu/Pääsküla
- Tänatud: 192 korda
- Kontakt:
See oli ka konkreetne põhjus, miks loobusin 3 aasta eest NGK müümisest. Lihtsalt olid teatud rattamargid, millele võisin müüa iga nädala tagant uued NGK küünlad, kuna neid vaevas täpselt selline "100 km sündroom". Loomulikult saatis NGK maaletooja Knutsson mind selle jutuga pikalt. Siis otsustasingi võtta sisse hoopis Densod. Täpselt samadele ratastele müües kadus küünlasuremise sündroom. Ehk siis ei taha ma väita, et NGK küünlad halvad on, aga paraku jah ei sobinud nad mingitele ratastele mitte. Densot olen pidanud garantiikorras vahetama 3 aasta jooksul vaid 2 küünalt sama sündroomiga ja kui ma ei eksi, siis CB750 SevenFifty puhul. Aga üldiselt diskussiooniks NGK vs. Denso pole põhjust, kuna hinnad tõepoolest samad ja eks igaüks otsustab ise proovimise teel, mis talle sobib. Niikuinii on küünal kuluosa, mida keskmise läbisõidu korral aasta või paari tagant tuleks kontrollida ja vajadusel vahetada. Kulub ju vaeseke äraMinu ratas ntx keeldub töötamast NGk toodanguga.
Saan sõita ca 80 kilomeetrit peale küünalde vahetust ja siis lõpetab vähemalt üks neist töölepingu ära.
Nüüd olen kasutanud Densot ja pole mitte ühtegi probleemi.
StreetMotos jätkuvalt soodsad tehingud: Castrol - Elf - Michelin - Bridgestone - Maxxis - Dunlop - D.I.D - JT + iga päev online tellimused erinevatesse Euroopa ladudesse
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
Kusjuures mul on vastupidine kogemus. Enne oli NGK peal ja ostes Densod, töötasid neljast kaks täpselt nii kaua, kui võttis aega mootori soojenemine. Peale seda, mitte ühtegi sädetStreetMoto kirjutas:....Lihtsalt olid teatud rattamargid, millele võisin müüa iga nädala tagant uued NGK küünlad, kuna neid vaevas täpselt selline "100 km sündroom". Loomulikult saatis NGK maaletooja Knutsson mind selle jutuga pikalt. Siis otsustasingi võtta sisse hoopis Densod. Täpselt samadele ratastele müües kadus küünlasuremise sündroom. Ehk siis ei taha ma väita, et NGK küünlad halvad on, aga paraku jah ei sobinud nad mingitele ratastele mitte. Densot olen pidanud garantiikorras vahetama 3 aasta jooksul vaid 2 küünalt sama sündroomiga:).....
-
- Kaupmees
- Postitusi: 2454
- Liitunud: 04 Okt 2004, 15:51
- Asukoht: Tallinn, Hiiu/Pääsküla
- Tänatud: 192 korda
- Kontakt:
Kes teab, äkki oligi sinu CB see apastraat, millel vahetatud sai Kusjuures oleks huvitav teada saada sedatüüpi tõrke põhjus. Mis saab küünlale saatuslikuks? Ilmselt on tegu mingi sobimatu (konkreetne ratas + küünal) kooslusega. Aga mis selle koosluse puhul küünla suretab, krt seda teab.Enne oli NGK peal ja ostes Densod, töötasid neljast kaks täpselt nii kaua, kui võttis aega mootori soojenemine.
StreetMotos jätkuvalt soodsad tehingud: Castrol - Elf - Michelin - Bridgestone - Maxxis - Dunlop - D.I.D - JT + iga päev online tellimused erinevatesse Euroopa ladudesse
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
-
- Postitusi: 2391
- Liitunud: 23 Mär 2004, 18:11
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 12 korda
- Tänatud: 24 korda
Kasutan juba 3 aastat Densot. Igal kevadel lükan uued sisse ja asi mutt. Lahti peaks enne hooaja algust nii või teisiti võtma ja Denso hinna eest panen siis juba uued sisse. Aastane läbisõit jääb kusagile 10+tuhande kanti. Nii et speksi järgi võiks vabalt ka üle aasta vahetada. Mootor V4 ja 100hj.
terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
Riding with a King!
Magna V65 onStreetMoto kirjutas:Kes teab, äkki oligi sinu CB see apastraat, millel vahetatud sai Kusjuures oleks huvitav teada saada sedatüüpi tõrke põhjus. Mis saab küünlale saatuslikuks? Ilmselt on tegu mingi sobimatu (konkreetne ratas + küünal) kooslusega. Aga mis selle koosluse puhul küünla suretab, krt seda teab.
Mul on riiulil kolmel eri maal valmistatud NGK küünlad.Jaapan,France ja Brazil.Võibolla on mõne tehase toodanguga probleeme.Oli sõbral sama probleem NGK küünaldega-Digitaalne süütesüsteem kontrollib sädeme põlemist läbi süütepooli ja NGK ajas selle mõne ajaga lolliks,originaal küünalde paigaldusel jama kadus.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.