Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!

Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

Tere

Olen algeline krossihuviline ja sai soetatud kohe täie rauaga 450cc kawasaki. Olen nüüd sellise probleemi ees, et kompressiooni ei saa maha kuidagi. Pole tal ka mehaanilist klappi, et käivitamine vähekenegi kargem oleks. Proovisime ka tõmmata ja isegi 5 käiguga ratast ringi ei lase normaalselt. Kust otsast läheneda või mis probleem see olla võiks? Kuidas kompressiooni maha saaks? Küünla maha võtan käib kõik ilusti ringi.



Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

Sellel on automaatne dekompressor väljalaskenukal. Üldiselt pole kuulnud, et need jupsiks, aga ju siis oled sa lotovõitja.
Kontrolliks pead klapikambri kaan maha võtma.
Teine võimalus on ka see, et peaksid kangiga kükke tegema.


Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

Nii võtsin maha. Vedru küljes aga mootorit ringi ajades see mehhanism küll nagu ei liigu. Ma saan aru, et käivitamise ajal togid paar korda jalaga kompressiooni ülesse(vedru läheb pingule) ja kui siis litaka paned peaks see vedru kokku tagasi jooksma? Kangi kohapealt ma arvan, et seda vaja ei lähe. 😀

See kes tsikkli müüs väidab, et masin jäi 100% töötavana seisma. Mis kurat seal olla saab siis🤔

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

Keven kirjutas: 01 Sept 2020, 11:33

Nii võtsin maha. Vedru küljes aga mootorit ringi ajades see mehhanism küll nagu ei liigu. Ma saan aru, et käivitamise ajal togid paar korda jalaga kompressiooni ülesse(vedru läheb pingule) ja kui siis litaka paned peaks see vedru kokku tagasi jooksma? Kangi kohapealt ma arvan, et seda vaja ei lähe. 😀

See kes tsikkli müüs väidab, et masin jäi 100% töötavana seisma. Mis kurat seal olla saab siis🤔

See süsteem toimib nii, et kui sa jalaga lööd, siis see raskus, mis seal nukkvõlli küljes on, on paigal ja vastav dekompressiooni nukike ulatub nukkvõllist välja. Kui mootor läheb käima, siis suuremate pööretega liigub see raskus tsentrifugaaljõu toimel väljapoole ja see väike nukike liigub nukkvõlli sisse.
Pead vist ilmselt selle nukkvõlli maha võtma ja vaatama, kas mehhanism töötab või mitte


Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

Väljalaske nuka asend oli hoopis muutunud, ehk üle käinud. Kuidas selline asi võimalik? Kett oli nagu ise pingul. Nüüd käib nagu kellavärk.


will111
Postitusi: 5257
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 44 korda
Tänatud: 380 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas will111 »

No äkki oli lihtsalt valesti kokku pandud?

Ketti pingutab minuteada vastab vidin ehk "keti pingutaja", neid on erineva tööpõhimõttega aga üleüldises mõttes ei ole päris välistatud ka selle asja mittekorrektne funtsioneerimine. Ja see võib olla põhjuseks küll miks kett hamba võrra viltu viskab.

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

will111 kirjutas: 02 Sept 2020, 23:29

No äkki oli lihtsalt valesti kokku pandud?

Ketti pingutab minuteada vastab vidin ehk "keti pingutaja", neid on erineva tööpõhimõttega aga üleüldises mõttes ei ole päris välistatud ka selle asja mittekorrektne funtsioneerimine. Ja see võib olla põhjuseks küll miks kett hamba võrra viltu viskab.

Kui nukakett on välja veninud, siis ei pruugi pingutajast enam piisata ja võib hamba üle visata küll. Kui sellel 2008 aasta pillil pole nukaketti kunagi vahetatud, siis võib see olla vedel kui kelgunöör.


SuzuMel
Postitusi: 61
Liitunud: 16 Aug 2011, 08:30
Tsikkel: Suzuki TL1000S
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 2 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas SuzuMel »

Nukakett oli pingutamata ilmselt, mul on suht sarnane lugu. Kiirendamise pealt lõi puterdama ja enam käima ei saanud. Kicki löömisegagi oli raskusi :) Kett märkide järgi paika ja käib paugust. Mul juhtus esimesel sõidul peale ostmist :) Kujutasin ette juba, et nüüd on p*** ja läheb suuremaks remondiks. Tegelt polnudki häda miskit, eelmine omanik ei olnud keti pingsust kontrollinud lihtsalt. Nüüd ise mingi aja tagant kontrollin ikka. Mul küll RMZ450 aga pm sama.

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

Suzuki geniaalsed insenerid arvasid vahepeal, et hea mõte on panna käsitsi pingutatav ketipinguti.
Kawasakil on automaatne pinguti.


Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

Noh eile tõin pilli remondist ära, lõin külmast peast laksust tööle. Suretasin välja ja sama pull jälle. Ju tõesti pinguti ära või siis alumine hammakas hoopis?🤔 Vana pidi pinguti mingi poldi süsteemi peale tegema.


will111
Postitusi: 5257
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 44 korda
Tänatud: 380 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas will111 »

Nojah, samas kui lööks piisava arvu hambaid üle (selle asemel, et lööb näiteks vaid ühe võrra) siis saaks ikka päris kallist remonti teha küll! :D

Aga kui selline jama muudkui kordub siis tasub ikka see nukaketi kaadervärk lahti võtta ja korralikult üle vaadata. VÕi noh pigem ehk lasta üle vaadata mõnel reaalsel profil. Ilmselt ei teeks väga paha ka mõningate osade väljavahetamine seal. Ja tee kindlaks mis tüüpi pingutus sul on ning googelda kas ja mis probleeme nendega on või ei ole olnud. Pinguti poldi süsteemi peale tähendab ilmselt seda, et pannakse manuaalne pingutus

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

Keven kirjutas: 03 Sept 2020, 12:23

Noh eile tõin pilli remondist ära, lõin külmast peast laksust tööle. Suretasin välja ja sama pull jälle. Ju tõesti pinguti ära või siis alumine hammakas hoopis?🤔 Vana pidi pinguti mingi poldi süsteemi peale tegema.

Vaheta see nukakett välja.
Pinguti korrasoleku saad ise üle kontrollida - keera silindi küljest lahti ja proovi, kas näpuga lükates jookseb sisse või mitte, kui ei jookse, siis on korras japole vaja Kulibinitel leiutada midagi.. Kawal peaks see pinguti vist ja vähe targem olema kui Honda aretis.


Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

Pinguti korras, pill käib probleemideta. Nüüd uus mure! Kas kohapeal seistes on normaalne, et leegitoru läheb tulipunaseks või on asi liiga rikkas kütusesegus?

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

Keven kirjutas: 04 Sept 2020, 23:42

Pinguti korras, pill käib probleemideta. Nüüd uus mure! Kas kohapeal seistes on normaalne, et leegitoru läheb tulipunaseks või on asi liiga rikkas kütusesegus?

Mis tegid pingutiga?

Üldiselt see leegikas ikka läheb punaseks, sest seistes on jahtus kehva, aga üliselt on see pigem lahja segu märk. Samas kui gaasivaste on OK, siis on segu paigas.

Kasutaja avatar

The Lawbreaker
Postitusi: 47
Liitunud: 07 Apr 2017, 04:07
Tsikkel: Honda cbr
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 2 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas The Lawbreaker »

Läheb punaseks ka siis kui kett pole paigas/veninud.

445CI V8 ja ZZR

morse
Postitusi: 1378
Liitunud: 13 Veebr 2017, 10:30
Tsikkel: 690 Enduro R, Jawa 634, DR Big
Tänanud: 268 korda
Tänatud: 213 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas morse »

The Lawbreaker kirjutas: 06 Sept 2020, 02:14

Läheb punaseks ka siis kui kett pole paigas/veninud.

Loogika selles, et väljalaskellapid sulguvad liiga hilja? Sel juhul põletab ajaga klapid ära vist...


Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

Pigem om hetkel karburaator ära näpitud vana omaniku poolt korralikult. Oleks vaja jälle mõni tore spetsialist Tartust leida kes tuleks vaataks üle. Braueris pole vist niipea vaba aega tulemas🙁


Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

mx77 kirjutas: 05 Sept 2020, 08:13
Keven kirjutas: 04 Sept 2020, 23:42

Pinguti korras, pill käib probleemideta. Nüüd uus mure! Kas kohapeal seistes on normaalne, et leegitoru läheb tulipunaseks või on asi liiga rikkas kütusesegus?

Mis tegid pingutiga?

Üldiselt see leegikas ikka läheb punaseks, sest seistes on jahtus kehva, aga üliselt on see pigem lahja segu märk. Samas kui gaasivaste on OK, siis on segu paigas.

Rikka segu tahtsid öelda?


Tort
Postitusi: 2017
Liitunud: 07 Juun 2005, 11:17
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 165 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Tort »

Ta tahtis lahja öelda. Rohkem hapnikku ja vähem kütust ajab kuumemaks.

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

Keven kirjutas: 06 Sept 2020, 11:37
mx77 kirjutas: 05 Sept 2020, 08:13
Keven kirjutas: 04 Sept 2020, 23:42

Pinguti korras, pill käib probleemideta. Nüüd uus mure! Kas kohapeal seistes on normaalne, et leegitoru läheb tulipunaseks või on asi liiga rikkas kütusesegus?

Mis tegid pingutiga?

Üldiselt see leegikas ikka läheb punaseks, sest seistes on jahtus kehva, aga üliselt on see pigem lahja segu märk. Samas kui gaasivaste on OK, siis on segu paigas.

Rikka segu tahtsid öelda?

Kui ma kirjutasin lahja, siis ma ka mõtlesin lahja.


Teema algataja
Keven
Postitusi: 10
Liitunud: 30 Aug 2020, 11:51
Tsikkel: Kawasaki KX450F
Tänanud: 3 korda

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas Keven »

Keegi pädev inimene Tartumaalt oleks huvitatud Kawasaki KX450F 2008 kap remondist? Laseks ära vahetada kõik võimalikud tihendid, keps, kolb, rõngad, laagrid jne jne...
Kui on siis võiks kirjutada ka umbkaudse hinna mulle mis see jant maksma läheks. Mõtlesin, et teen pilli enda jaoks perfektselt korda ära siis hea rahulik ringi jöristada. Ei usu mina neid müügimehe jutte, et asjad vahetatud ca 5-10h tagasi.

Teine küsimus on see kas see ongi normaalne, et masin kohapeal seistes keema kipub minema?🤔

Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 8374
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 316 korda
Tänatud: 419 korda
Kontakt:

Re: Kawasaki KX450F 2008 suur kompressioon

Lugemata postitus Postitas mx77 »

Teine küsimus on see kas see ongi normaalne, et masin kohapeal seistes keema kipub minema?

Jah

Vasta

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”