Täna hakkasin tsiklilt viimaseid asju ära võtma, et viia pulbervärvimisse, aga tekkis selline probleem, et ei saa kiigepolti välja. Olen tagunud päris korralikult, aga ei liigu kuhugi. Arvatavasti midagi kinni roostetanud. Kellegil mõni nipp, kuidas saaks?
Mingi ainega likku! Ootad piisavalt ja leotad. Siis kuuma ja külma ja kuuma ja külma ja siis JÕUDU!
Olen mitupäeva õli vahele lasknud ja kuuma andnud, ei liigu mitte kuhugi. Kas mingit pressi moodi asja ei ole, millega saaks välja suruda?
Tagasiteed ka enam vist ei ole, järgmine võimalus välja puurida.
Pigem keevita poldipeast mingi tugilatt peale ja hakka tema kaudu (kahte poldi abiga) jõud avaldama
- umbes niimoodi.
Mina ei ole küll sedasi tõmmates ühtegi roostes polti kätte saanud. Küll aga olen saanud hunniku pooleks murtud polte ja tõmmitsaid. Kui polt juba nii lihtsalt liigub, siis haamriga mõjutades lendab see lõdvalt vastasseina sisse kinni. Kuumutamine (siis mitte poldi, vaid ikka seda ümbritseva augu) ja toks-toks ühtepidi ja teistpidi... lööma ei pea tingimata loomajõuga, see võib päris pikalt aega võtta, aga kui polt seal kasvõi mikromeetri edasi-tagasi liigub, siis loksutab end lõpuks lahti. Mu rekord on u 3 tundi ühte pidurisadula polti toksida, lõpuks andis alla.
Tõmmitsaga ei saa ühtki kinni roostetanud asja kätte. Iga tõmmits annab enne järgi kui kokku roostetanud ühenduse "keemiline liides". Millega kuumutad? Kui fööniga, siis tulemust ilmselt pole. Fööniga saab asju lahti siis kui ühel detailidest tekib materjali omadustest tingituna paisumine (näiteks terasest puks alumiiniumkorpuses) - alates 120 kraadi paisub alumiinium järsult.
Kui on teras terase sees kinni, siis aitab ainult leeklamp ja rooste lihtsalt põleb sealt vahelt ära. Küsimus on ainult selles, kas midagi muud kahjustada ei saa. Välja puurimine ei ole lahendus, sest terast puurida terase sees ei toimi enamasti kodustes tingimustes. Kiigevõll ei ole kindlasti mitte 5-6mm läbimõõduga, vaid suurem. Leida rakis, kust suurem puur tsentrist välja ei jookeks jne... üsna kaheldav.
Kokkuvõttes: leeklamp ja rähni liigutus ehk toks-toks ja nii ta välja tuleb lõpuks.
Proovi õli pihustamise asemel rooste eemaldajat. Ma olen edu saavutanud Würthi kaubaga
https://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSHO ... egorypageA
Võib ka proovida ava kuumutamist ja siis selle tootega võll järsult maha jahutada:
https://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSHO ... egorypageA
Väidetavalt tekivad korrosiooni mikropraod ja aine pääseb paremini löögile.
Edit:
Selle võlli ehitust vaadates on õige kohe kuumutamine pea võimatu. Võlli ühest otsast määrdenippel ära võtta ja sealt kaudu rooste eemdaldajat sisse valada ja likku jätta, lisaks veel kiige ja raami vahele pihustada.
Selge, vaatan lähiajal rooste eemaldajat kuskilt.
Kuumutasin ikka leeklambiga, aga väga palju ei julgenud kuuma anda. Selline ~ 15sek kuumutasin korraga.
Mis seal kuumutades pekki võib minna? Raami ei tohiks väga mõjutada? Mingid pisemad detailid saab uued osta.
Ma kiigepoldiga pole kokku puutunud aga mul olid ühel 20 a. vanal Hondal kõik leegitoru poldid lootusetult kinni roostetanud. Paari nädala jooksul tilgutasin iga päev mingit MoS2 sisaldusega rooste eemaldus õli vahele. Kord nädalas lasin poldi leeklambiga punaseks ja siis kohe külma aerosoolist peale ning mõned tõsisemad hoobid haamriga lagipähe ka. Kaks nädalat "mängisin" siis sain poldi juukekarva jagu liikuma. Pärast seda oli lapsemäng.
Suruõhumeisel/haamer on selliseks tööks asendamatu abimees.
Kunagi ammu aega tagasi lasin ühes töökojas Audi 100 välimist rooliotsa vahetada (koonus + mutter). Mutter tuli ilusti maha, koonuse lahti pressimise tõmmits keerati raksuga pooleks. Siis toodi väike suruõhumeisel, selle tera läks krõpsti pooleks. Seejärel taoti väiksemate ja suuremate haamritega tükk aega. Lõpuks võeti selline suruõhumeisel, millega nõuka ajal veoka järel veetava Volga mootoriga kompressori taha ühendatuna asfalti lõhuti. Sellega tuli lõpuks lahti. Kaldun arvama, et kinni roostetanud kiige poldi jaoks läheb ka umbes sama mõõtu riistapuud tarvis.
Võib olla nii ja naa
Auto teeninduses oli meister minu auto veovõlli toksinud oma "taskuküünla" ja roostelahtistiga 4h
Korraliku suruõhumeislile allus sekundiga.
Neid näiteid on mul tagatasukus veel. Ma loomulikult ei väida, et ... ainus ja asendamatu ja ... (krr seda ma ju just eelmises postis väitsin 
)
Ühesõnaga see on üks ülimalt hea asi millega proovida enne pikemat sorti leotamise, kuumutamise ja toksimise "tripile" suundumist
Väiksem suruõhumeisel kodus isegi täitsa olemas, ei tea miks ise sellele ei mõelnud. Homme otsin rooste eemaldaja, leotan veel mõned päevad ja proovin. Vast leiab kuskilt suurema riistapuu ka, kui tarvis.
Eeldan et peale kiige ei ole raamil midagi küljes. Mina soovitan see võll välja pressida. Koduste vahenditega saab ka tekitada pressi kui õiget hüdrapressi pole.
Keera raam maa suhtes risti ja toesta alt korralikult võlli ümbruse juurest ära. Näiteks mingi hea suur padrun vms. Siis otsi näiteks mingisugune 5 - 10 tonnine hüdratungraud. Üks ots toetab lakke ja alumine pool vastu kiige võlli.
Elu on näidanud et press annab kõige rohkem efekti sellise asja puhul. Lisaks jääb see meeletu tagumise vaev ära ja oht raamile mõrad tekitada.
Mine tee mõne kaubanduskeskuse fuajees ära. Neil on betoonist vahelaed...
(kuigi isegi seal ei ole 10T vist ette nähtud)
Nali naljaks. Ma olen toksides lahti saanud. Oluline on, et oleks enne toestatud. Leotad ka ja kuumutad. Ühesõnaga nii nagu enne juba kirjutati.
Kuumutamisega võib laagritest ja tihenditest lahti saada. Aga need pead niikuinii vist ära vahetama.
Edu!
http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/XS-Schwinge2.pdf
Kas polt nr 6 ei tule torust nr 2 välja? Kuumutamine seal ei aita, kuumusega ei pääse kuskile ligi.
Polt on pehmemast terasest kui toru, häda pärast saab välja puurida.
Aeglaselt kuumutades piisavalt võimsa induktiivkuumutiga jõuab soe kohale ka sellele torule.
A kui jupil nr 3 pea maha käiata, siis peaks ju kogu kupatus emmale-kummale poole välja tulema? Ma muidugi tegelt ei saa aru, kus seal üldse laagrid on, 1 ja 3 vahel?
Umbes nii ongi, tärista värista, lõpuks on enivei kõik uus
Kuumutades, würthi roostesurma ja külmutit kasutades, suruõhuhaamriga täristades, liikus lõpuks. Tänud abi eest. 