Biker.ee foorum

Olen esimese tsikli värske omanik ja kuna hooldusajani on palju aega, siis sooviksin mõned asjad ise enne ära teha.
Kas ketti tuleb õlitada nö kuumalt, just sõidust tulnud tsiklil? On see oluline. Lugesin seda kunagi foorumist. Samuti puhastamine kuumalt? Poest ostsin Casroli Chain Sprayd ja tavalise jalgratta ketipuhastusvahendit.

Kas on normaalne, kui ummikus seistes jahutusvedeliku temperatuur läheb üle 100 kraadi (ja veid ka peale). Punaseid tulukesi küll näidikute paneelil põlema ei süttinud , kuid mõtlema pani küll.

Tänud ette, kes viitsib vastata
Honda Hornet CB600 F

Mina õlitasin enne sõitu ja pikemal sõidul(reisil) igal tankimisel. Minu rattal aitab ummikus tempi natuke allpool hoida,kui seistes kergelt pöördeid kõrgemal hoiad,et jahutus vedelik kiiremini liiguks. Aga seda juhtub ikka pigem üle 30 kraadise soojaga,mitte praeguste ilmadega. Kui praeguste ilmadega kuumaks läheb, peaks viga otsima,sest mu meelest pole see päris ok.

Keti õlitamine tõepoolest soovitatavalt peale sõitu. Võib ka külmale ketile, peaasi, et õlitatud.

Puhastamisel vahet pole, kõige odavam pigileotusega sodi maha pesta ja brake cleaneriga üle teha.

Hornetil u. 106C ummikus normaalne, üle selle peaks ventikas tööle hakkama.
Jõudu.

Mina küll brake cleanerit keti peale ei julgeks lasta...netis katse, kus küll carb cleaner oli teiste keemiate seas motika keti O rõngaste testis ja too keeras O rõngad peeti. Brake cleaner on ka üsna tugev keemia. Ohutud olid WD40 ja kerosene.

Brake cleaner jäta jah kaugele ketist ja muust kummitihenditest.



Interneedus räägib et 100C on normaalne. Igaks juhuks kontrolli jahutusvedeliku tase radikas ja paisupaagis KÜLMA mootoriga üle.

janoz kirjutas: ↑

08 Mai 2019, 23:39

Kas ketti tuleb õlitada nö kuumalt, just sõidust tulnud tsiklil? On see oluline. Lugesin seda kunagi foorumist. Samuti puhastamine kuumalt? Poest ostsin Casroli Chain Sprayd ja tavalise jalgratta ketipuhastusvahendit.

Ära üle mõtle keti puhastusega. Kui sa sõidad enamuses tänaval siis paarist korrast suve jooksul piisab. Või kui näed, et tõsine sodikiht on tekkinud. Lased keti petrooliumiga (poest lambiõli mille koostiseks vedel parafiin) või WD40-ga üle ja lapiga puhtaks. Särvapuhtaks pole vaja, piisab, kui 80% sodist on läinud. Igasuguste erivedelike ostmine keti puhastuseks on lollidelt raha ära võtmine.
Puhastamise joaks on mugav küll, kui kett on soe siis saad ketile haakunud pläga lihstalt kätte. Õlitamise/määrimise osas pole mina suutnud vahet tuvastada. Ega see õli sinna keti sisse imbu kui kett natuke soojem on. Oluline, et määrid. Ma olen ise laisk määrija, kui meelde tuleb siis määrin, kui ei siis mitte. Enamused ketid on mu rataste peal kaua kestnud.

Määrimisest ja mittemäärimisets rääkides: mul sõber, kes on oma tsikliga ca 30K km maha sõitnud hakkas kurtma, et mingi sirisev või vidisev heli on tekkinud sõidu ajal. Palus, et ma vaataks-kuulaks korra. Vaatasin-kuulasin. Tundus, et kett oli kole kuiv, õlitasin ära. Sõber tõeliselt tänulik, et heli on läinud. Aga kui ma seletasin, kuidas ma selle "korda" tegin siis küsis ta ikka mitu korda üle, et: Miiiisasja!! Ketti õlitada?!! Pärislt või!?

https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f= ... us#p822189

Lisaks siin terve teema, saja arvamuse ja reklaamiga. Isiklikult kasutan oma viimase pudeli motuli ketimääret ära ja lähen käiguõli peale üle.

Tänud muidugi igasugu tagasiside eest! Brake cleaneri kohta olen jah lugenud, et keti puhul ei soovitata.
Oli ikka vaja postitus enne ära teha, et kontrollida jahutusvedeliku taset
Proovin, mis temperatuur ja millal ventikas tööle rakendub. Kuna ratas olnud enne eelmise omaniku hooldada, siis ei tea mis jahutusvedeliku ta kasutas. Kas võib neid segamini kallata (eeldusel muidugi et lisan mootorratta oma

janoz kirjutas: ↑

09 Mai 2019, 14:18

Kuna ratas olnud enne eelmise omaniku hooldada, siis ei tea mis jahutusvedeliku ta kasutas. Kas võib neid segamini kallata (eeldusel muidugi et lisan mootorratta oma

See jama maksab nii vähe, et kui sul vähegi võimalust on siis tee süsteem tühjaks ja pane uus, puhas jahutusvedelik. Segada võib eeldusel, te lisatav vedelik on samal baasil, mis eelnev. Aga kuna sa ei tea, mis sul seal on siis vaata esimest soovitust. Lisaks on Horneti vedelikuvahetus nii lihtne, et igaüks saab sellega keset kodhoovi hakkama.

Ehk siis kui veel ei ole, siis alusta kohustusliku kirjandusega

https://biker.ee/phpbb/viewforum.php?f=94

On olemas lisaaineid mida kallata jahutusvedelikule lisaks ja toob tempi alla.

Ma läksin sepa postituse peale kohe googeldama ja keegi võiks selle endale radikasse kallata ja ära mõõta nüüd
https://www.motonet.ee/et/toode/593086/ ... oCool-05-l
Oleks täitsa huvitav teada, et kas see töötab

Piipz kirjutas: ↑

09 Mai 2019, 22:04

Ma läksin sepa postituse peale kohe googeldama ja keegi võiks selle endale radikasse kallata ja ära mõõta nüüd
https://www.motonet.ee/et/toode/593086/ ... oCool-05-l
Oleks täitsa huvitav teada, et kas see töötab

See toimib,olen kasutanud erinevatel ratastel.

Ma õlitan ketti siis kui jumal juhatab. Garaazis on käe ulatuses pulku ja kui meenub lasen keti nähtavatele osadele.
Puhastamisega ei viitsi üldse pead vaevata, kevadeti õlle kõrvale olen teinud paar korda, kui muud üldse teha pole.
Ei ole siiani mingeid muresid kettidega. Tavaline tänavasõitja.

Hornet foori all 100c on okei. 106c hakkab ventikas. Pigem kui sõidu ajal töllerdab alla 80c, siis on termostaat.