Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
Moderaator: Moded
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
Teema algataja - Postitusi: 211
- Liitunud: 30 Mär 2013, 22:17
- Tänanud: 33 korda
- Tänatud: 25 korda
Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
Tervist
Komistasin hiljuti probleemi otsa, et ABS-iga pidureid ei ole kuigi lihtne kodustes tingimustes õhutada, kui pidurivedelik on välja lastud ja tahad terve süsteemi puhtaks uhtuda. Erinevad rattatootjad pakuvad seadmeid, millega ABS-i "flushida," hooldusindikaatoreid nullida jne. Arvates, et tsikkel pole kunagi olnud liiga keeruline olend ja lihtsamate operatsioonide puhul ei taha remondimehi nuumata, võtsin asja ise ette. Kui õiged või väärad on mu meetodid, on lugeja otsustada.
Esiteks õhutasin speedbleederiga. Muidugi jäi õhumull ABS-i sisse ja tagajärjeks tundetu ja vedrutav esipidur. Proovisin õhtutada korduvalt ja igast suunast, kuid tulemus oli sama. Internetaarium ei olnud minust targem ja kõige lähem "DIY" soovitus oli hankida endale elektrooniline vidin, millega ABS-i flushida.
Mitte ei tahtnud leppida sellise mõttega, et osta endale 300eurone vigur või minna nii lolli probleemiga margiesinduse jutule. Keskmise eestlase põikpäisus. Otsustasin lahendada probleemi ise.
- Esiteks tõstsin tungrauaga ratta esiosa üles, et saaks ratast vabalt keerutada.
- Pidurireservuaarilt kaas maha.
- Speedbleeder õhutusnipli külge.
- Speedbleederi päästik teibiga alla asendisse (pidevalt tõmbama).
- Tsiklil süüde sisse.
- Viimast olulist etappi on üksi suhteliselt raske teostada, aga hakkama sai. Nimelt tuleb ühel hetkel keerata õhutusnippel lahti, vajutada katkendlikult pidurilinki ja keerutada esiratast, niimoodi, et on kuulda ABS-i rakendumist. ABS peaks töötama võimalikult tihedalt. See eeldab päris palju järjestikulisi pidurivajutusi samal ajal kui teise käega ratast ringi ajad.
- Vahepeal õhutusnippel kinni ja täida reservuaari, et vedelik otsa ei saaks.
- Korda protseduuri teise pidurisadulaga ja kindluse (ja võibolla lolluse) mõttes õhuta mõlemad pooled 2x.
Tulemuseks on õige tunnetusega pidurilink, raha jääb taskusse ja kulutatud aja saab kirjutada enese koolitamise arvele.
Sooviks selle teema vastusteks teisi kodukootud võimalusi antud probleemi lahendamiseks.
Parimat,
Märt
-
- Postitusi: 1467
- Liitunud: 10 Juun 2010, 23:33
- Asukoht: Kesk-Eesti
- Tänanud: 82 korda
- Tänatud: 218 korda
Re: Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
Lihtsalt huvipärast küsin, et palju antud protseduur esinduses maksab?
Cardo PACKTALK Edge jms. sideseadmed, lisad ja varuosad: https://www.aaver.ee/product/cardo-packtalk-edge-duo/
Cardo ametlik edasimüüja Eestis
-
- Postitusi: 1764
- Liitunud: 27 Aug 2006, 23:25
- Tsikkel: sv1000n
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 120 korda
- Tänatud: 180 korda
Re: Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
ei ole bemmi rattaga 100% kursis, aga mingist aastast alates peaks enet kaabliga vajalikud protseduurid tehtud saama. 30€ või DIY. https://f30.bimmerpost.com/forums/attac ... 1339310761
300€ kõlab nagu ICOM + D kaabel
https://www.amazon.com/Diagnostic-Cable ... B01C6KXAPS
-
- Kaupmees
- Postitusi: 2454
- Liitunud: 04 Okt 2004, 15:51
- Asukoht: Tallinn, Hiiu/Pääsküla
- Tänatud: 192 korda
- Kontakt:
Re: Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
Kõik sõltub BMW puhul sellest, millise generatsiooni ABS seal peal on. Kui ABS-i kontroller on paagi all ja seal on õhutusniplid (6tk) küljes, siis käib õhutamine ka ilma igasuguse lisavidinateta, lihtsalt õigesse anumasse pead õli kallama. Kontrolleri peal on anumad, mis täidavad õliga täiturahelaid ja lenksu küljes on anum, mis on juhtahela jaoks. Nii lihtne see ongi. Õhutad nii sadulast kui ABS-i pumba pealt. Nii ongi ette nähtud ka tehase manualis.
Jah - kui on programm ja juhe, siis saad ka teisiti aga kas selle jaoks osta sadu eurikuid maksev vidin on iseküsimus.
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
-
Teema algataja - Postitusi: 211
- Liitunud: 30 Mär 2013, 22:17
- Tänanud: 33 korda
- Tänatud: 25 korda
Re: Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
Tänud, Neeme!
Minu rattal on ilma õhutusnipliteta ABS. Selle kiskusin juba korra maha, sest ABS mootori harjad olid kinni (tüüpviga). Vist siis Gen2 ABS kui ilma nipliteta? Ühtesid nad kiruvad ja teisi mitte. Kahjuks ei saanud ostes valida, mis tüübi ABS seal küljes on.
Enet kaabel vist ei toimi bemmi puhul? Pistik teine (ümmargune).
Praegu igaljuhul sain vist korda eelpool nimetatud manuaalmeetodil (sülitan kolm korda üle õla...eks hooaja alguses saab selgeks).
Esindusest sain pakkumise 150eur. Muidugi on hinnas mõlema piduri vedelikuvahetus. Tagapiduri eest 30eur. Ja jääkide loodussõbralik käitlemine 5€
Lisaviguri (GS911) ostmist tõesti ei pea tulusaks, kui igapäevaselt selliste muredega tegelema ei pea. Muidugi kui tulevikus tuleb hakata veakoode lugema, siis ehk ikkagi tasub ära.
Ratast mööda töökodasid vedada on ka paras tüütus. Eriti hooaja välisel ajal.
-
- Kaupmees
- Postitusi: 2454
- Liitunud: 04 Okt 2004, 15:51
- Asukoht: Tallinn, Hiiu/Pääsküla
- Tänatud: 192 korda
- Kontakt:
Re: Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
Selle vanaga on tõesti rohkem jebimist kui süsteem täitsa tühi on. Vahest õnnestub kiirelt, vahest läheb tunde...
Neeme
527 4000
http://www.streetmoto.ee
streetmoto@streetmoto.ee
-
- Postitusi: 971
- Liitunud: 04 Veebr 2004, 21:56
- Tsikkel: Husqvarna 701, TE300i, FC 450
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 38 korda
- Tänatud: 70 korda
Re: Pidurivedeliku vahetus ABS-iga piduri puhul (BMW) DIY
kaabel taha ja siis spets funktsioon mis mõeldud abs-i õhutamiseks/kontrollimiseks. mina kasutan gs-911 seadet. üheks tööks muidugi seda ostma ei hakka kuid neid töökodasid kellel vajalik aparatuur olemas on vast ikka leidub. Korkel on MRT shopis kindlasti.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.