Siduri nippel murdus - kuidas käitud?

[Nozzu]

Tere

Juhtus see mida karta oli. Sidurivedeliku vahetama asudes keerasin nipli seda lahti keerata üritades puruks. Loll lugu jah.

Nüüd kaks küsimust:

1) kuidas ma selle pooliku poldi sealt kätte saan?
2) kust ma uue nipli saaks?

Lisaküsimusi:

A) Sidurit vist vajutada nüüd ei tohi sest muidu tõmbab õhku süsteemi, jah?

B) Kas ma pean selle keermega mässama kättpidi ratta küljes vii saab selle vooliku sealt koos niplisüsteemiga kuidagi eraldada kah?

Ratas Ducati monster 2000

Aitäh.

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[Kalapea]

2000 aasta monsteril peaks olema siduri töösilindri nippel banjo poldi küljes. Kui nii, siis ära näe vaeva, osta uus banjo polt koos nipliga, peaks olema kuskil 9€. Lahti võtma ja õhutama peaksid ta niikuinii.
Puurimise, tagurpidikeermepulkade jms. raiskad rohkem aega, raha ja närve.

Tootekoodid
77910821AC
18710021A

[Nozzu]

Tänud, kalapea, tundub tõesti mingi poldi küljes olevat.

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[will111]

see ongi see banjo, polt poldis kui sellise kuskilt asemele leiad oled kergelt pääsenud. sobib ilmselt ka analoogne polt mõne teise asja küljest. muidugi poldi keere peab olema sama ja pikkus võiks ka enamvähem kattuda. mõtled siis seda suurt keeret, mis sinna töösilindri sisse jääb. keermesamm peab KINDLASTI õige olema! kui sellega eksid ja vale asja pooljõuga sinna sisse keerad ning töösilindri sellega pekki. vot siis on juba oluliselt kehvemad lood

[Nozzu]

Oh, väga hea siis! Stressi vähem. A kui selle banjo leian, siis polegi muud kunsti jah, kui et see banjo sealt välja kruttida lihtsalt ja uus samasugune koos nipliga asemele. Jah?
Et ei pea hakkama isegi seda siduri supporti vms. ratta küljest lahti keerama.

Kalapea antud tootekoode googeldades leidsin lingid Itaaliast või Ebayst tellimiseks aga...kas ehk tasuks vaadata ka kusagile kohapealsesse kaubandusvõrku?


Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[Kalapea]

Oh, väga hea siis! Stressi vähem. A kui selle banjo leian, siis polegi muud kunsti jah, kui et see banjo sealt välja kruttida lihtsalt ja uus samasugune koos nipliga asemele. Jah?
Et ei pea hakkama isegi seda siduri supporti vms. ratta küljest lahti keerama.

Kalapea antud tootekoode googeldades leidsin lingid Itaaliast või Ebayst tellimiseks aga...kas ehk tasuks vaadata ka kusagile kohapealsesse kaubandusvõrku?


Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

Vana banjo polt välja, vist oli 12 võtmega. Õli püüad lapiga kinni, sest dot4 on söövitav. Uus polt asemele, ära seibe unusta. Ideaalis võiks ka uued vaskseibid panna.

Uue poldi saad koodide alusel saad bikepoindist. Kui jupp näpus võid ka mõnest motopoest leida (streetmoto näiteks).

[Nozzu]

Tänud veelkord selgituste ja viidete eest. Päästsite päeva. Nüüd tean kust abi saab.
Seda, et DOT 4 söövitav, teadsin jah. Mistõttu enne pidurite õhutama asumis, katsin ratta korralikult ära.

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[Ronk]

Kasutajal Korke olid ka need mingi aeg olemas sees. Võid ta käest ka uurida. Seibid pane kindlasti uued kui juba lahti. Ei maksa midagi. Iseenesest vana poldi saaks ka edukalt päästa kui aega ja viitsimist on (ning kui on mingi erilisem polt). Olen neid nipleid torxiga välja keeranud küll. Küljest ära võtta soovitaks igal juhul.

[Nozzu]

Eks ma jah tellin uue poldi koos nipliga ja panen külge.
Siis vana peal saab katsetada erinevaid tehnikaid kuidas see murdunud nippel sealt kätte saada. Kui õnnestub, on kena - üks banjo polt varuks.

Ja nagu ma vahepeal välja selgitasin, siis tegelikult saan ka praegu, murdunud nipliga, vajadusel ratast ikkagi kasutada. Murdus ju nippel enne kui ma ta lahti jõudsin keerata. Seega olukord ei muutunud.

Aga noh vedeliku vahetus on ikkagi vaja võimalikult ruttu ära teha, sest see vähene vedelik (tugevalt alla miinimumi) mis seal lenksa küljes olevas anumas oli, meenutas värvi ja konsistentsi poolest pori.
Praegu valasin sinna lihtsalt värsket puhast peale. Ehk natuke leevendab olukorda.

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk