Nuputamisülesanne: mehaaniliselt spidomeetrilt digitaalseks

[Hipponen]

Tervitus,

Ostsin ühe ratta majapidamisse juurde ja spidomeeter ei tööta. Müüja väitis, et vahelduva eduga töötas ja siis kadus täitsa ära.
Rattaks SV650 2005a., millele on pandud FZR1000 esiosa (velg, amordid, pidurisupordid), kuna teada et SV eesmine vedrustus on üsna pehme.
Vahemärkusena - avastasin, et FZRi suppordid, kettad ja spidoka ajam on 1:1'le XJR1200 omadega, mis mul ka kodus olemas.

Probleem on nüüd selles, et spidomeeter ja kiiruse lugeja on SV omad, mis on digitaalsed (loeb magnetiga), aga FZR'il nö. mehaaniline (tross keerleb lihtsalt).
Avades siis selle spidoka ajami siis leidisin, et see on magneti puru täis nagu arvata oli.

Pakuks hetkel, et magnet oli fikseeritud nende FZRi ajami konksude taha ja seetõttu sai kuidagi töötada, aga kuna amortide vahele ei jäänud piisavalt ruumi siis pingutati loomulikult puruks.

Hetkel endal kaks mõtet - kas lasta kuskil velje sisse õiged nö. vahed freesida magenti jaoks või proovida uue magneti ja mingite seibidega uuesti kokku panna. Viimasest variandist head ettekujutust ei ole, kuna uut magnetit mul hetkel ei ole ja ei ta kui paks see täpselt on ja kuidas jääks sinna.

Olen igasuguse kaasamõtlemise eest väga tänulik
Kell ka päris palju - kui jutt segane siis vb pildid selgitavad natukene paremini.

[andu]

rahvamotoparts või muu taoline lammar abiks magnetiga, mõistlikum läbi helistada ja koha peal käia ning uurida kui sul enda velg ja vana andur on kaasas. mul fzs mis samuti magnetanduriga kuid esiotsa oli enne mind vahetatud ja andur minema visatud ning kawa esiots oli trossiga. lõpuks leidsin sobiva kombo fzs andur-(honda?) magnet-kawa velg ilma vaheseibide ja muu jamata

[ranel]

Võin sul trossi otsast tekitada digitaalse signaali. Kui huvi, võta privas ühendust ja räägime hinnas edasi.

[tarmoel]

Endal juba aastaid kasutuses jalgratta digispidokas. Õigemini siis jalgratta kompuuter, mis näitab ka läbisõite, keskmist kiirust jm. Magneti saab kinnitada kodara või ka piduriketta külge. Ainuke puudus on, et pimedas ei ole tal valgustust. Võib muidugi ise midagi kombineerida. Maksab paarkümmend € või isegi vähem. Ostes peab vaatama, et mõõtepiirkonnast jaguks - minu omal kuni 300km/h aga on ka selliseid millel ainult 100km/h.

Päikest!

[Hipponen]

rahvamotoparts või muu taoline lammar abiks magnetiga, mõistlikum läbi helistada ja koha peal käia ning uurida kui sul enda velg ja vana andur on kaasas. mul fzs mis samuti magnetanduriga kuid esiotsa oli enne mind vahetatud ja andur minema visatud ning kawa esiots oli trossiga. lõpuks leidsin sobiva kombo fzs andur-(honda?) magnet-kawa velg ilma vaheseibide ja muu jamata

Uue SV speedo magneti leidmine ei ole hetkel probleemiks.

Ma saan aru, et selle Honda FZS'i speedo drive on alt magnetiga ja siis läheb üle trossiks? Vähemalt esimeste Google piltide järgi tundub nii. Kuidas see trossi siis SV kelladega ühendada, kui seal ainult juhtmed? Või omakorda veel mingi üleminek?

[andu]

ei ma viskasin kawa trossiga osa minema, originaalis on fzs600 elektriline täisulatuses. ostsin fzsi anduri, sinna sobiv magnet mis istus velje ja anduri vahele. kogupikkus sai sama selle magneti ja anduriga mis kawa trossiga süsteemil, raneli mõtet tasub sul ka kaaluda see oleks kõige lihtsam variant (Y)

[StreetMoto]

Mul on kohapeal olemas Yamaha kahe kõrvaga spidomagnet. Sobivust Suzuki korpusesse ja kõrvade sobivust FZR-i esirattasse peaks füüsiliselt proovima aga mälu ütleb, et nii SUzu kui Yamu kasutasid sama läbimõõduga spidokorpust. Detail, mis kohapeal pakkuda: 5RB-2517G-00
http://cdn.boats.net/product/oem/bn/5/7 ... 71f692.jpg