Ma ei viitsi otsida hetkel aga kindlasti on netis skeem olemas. Eelmine sügis oli vaja see spido ühele teisele masinale panna ka leidsin elektriskeemi.

Kõige vaiksem kiivri vastus on kõrvatropid. Tropid võtavad müra vähemaks aga vajadusel kõne kuuled ikka.

Kubijale spa-sse näiteks? Sealt Tsiatsunglõlmaale kiviga visata.

Minuteada on see induktsioonkaabli teema juba vananenud värk. Võibolla mõnel ristmikul on veel see aga uutel ristmikutel on kaamerad posti otsas, mis annavad foorile signaali, kui keegi on ootamas.

Black kirjutas:

Huvitav, on mõnel ABS-iga tsiklil üle noka pidurdamist vältiv güroandur ka?

Z1000ndel polnd vist küll mingit gürot vms. Aga esirattale pidurdada ei saand. Kui tagaratas maast veidi lahti tõusis, siis andurid said kohe signaali, et tagaratta kiirus on teine ning lasid esipidurit veidi järgi.

Mul Tartus juhe olemas, võin laenata, et saaksid tuneecu-ga diagnosti jms teha.

ebay.com leiab nii mõndagi Z750-le.

See kant peaks õige olema:
https://www.google.ee/maps/@58.2488512, ... !1e3?hl=et

Adobe Photoshop on üks ütlemata hää programm.

Mul peaks vedelema kuskil ribadeks kukutud Alpinestarsi tekstiil püksid ja kuskil on RST tekstiilid ka, mis samuti ribadeks kukutud. Kui üles leian, võin teada anda. Sealt peaks saama mõne lapi küll.

Siim kirjutas:

Junzu kirjutas:

Kui tagarattal käna paned bikega, siis nagunii nutad.

Nutan vastavalt summale mille asfaldile jätaksin, mida ehk niipea ei juhtu

Pohh see ratas ja raha, kui ise sodi oled.

Lisaks oli kunagi Hayabusad (üks kanti suht kiirelt maha, kuna auto sõitis Pärnus ette), siis veel Kawa SX1000nded

t***, hull asi ka nüüd - ilus tüdruk määris käed ära ja on ikka loll, ei oska kindaid kasutada.

Ja polegi niisama poosetaja:
http://youtu.be/pE5MQL_Ba4A

Kui väikestel kiirustel pöörates jõuga peab vastu hoidma, siis on kas rehvi rõhk madal või rehv kandiliseks kulunud. Tuleb asi tavaliselt sellest, et on madala rõhuga sõidetud. Vaheta esirehv ära ja usun, et viga kaob.

Kusjuures eravärvides autoga nimelt provotseerivadki koguaeg. Mul on ka jalus tolgendanud 50ne alast 30-ga, ja siis 70ne alas töllerdati ka ja maanteel samuti sõideti spidokajärgi 80-ga. Aga noh, ma siis tegin umbe pika möödasõidu neist 91kmh gepsu järgi.

Võimalikult kõrgele. Kõrgemalt alla suunatuna valgustab paremini, kui all pool ja maaga suhteliselt paralleelselt jooksev valgusvihk. Autol oli mul ledbar stange vahel, seal valgustas tunduvalt kehvemalt kui katusele panduna.