Urmas66, ilmselt ei ole ka N1 Cayenne'i tagasi sõidukaks pööramine keeruline, ehk siis sul on tehasest toodetud buss, tehase istmekinnitustega, mis on kaubikuks skeemitatud. Pmst pole probleemi sellist ka järelturult leida, aga need on kõik madala katusega, niiet isegi enduroka sisse pakkimine on pa...

Saabaste kuivatamiseks on Motonetis selline vidin müügil: https://www.motonet.ee/et/toode/383035/ ... taja-350-W

Tundub töötavat, anoh kuna ma tavaliselt pärast korralikku uputamist nädalakese garaaži ei satu, siis täpset tõhusust ei tea

Mingist piirist (äkki oli 1998) need nõuded muutusid kõvasti, niiet ei saa üheselt öelda, kas käib või ei käi. Anoh selleks peab ikka üle keskmise entusiast olema, et veerand sajandit vana kaubikuga mingeid asju ajada...

Mingist väljalaskeaastast, mida ma peast ei tea, nõutakse paraku mingeid ma ei tea mis paberitega istmeid, nende kinnitusi ning kogu krempli paigaldust vastavas töökojas (levinuim või siis äkki ka ainuke sobiv on Avestark). Kaubikelamute ehitajate poolt sada korda läbi käidud teema... Ma oleks nõus ...

Ja palju neid protsentuaalselt õnnestub sisse nõuda? Selle spetsialisti käest, kes tahmas peaga rongil külje maha sõitis, saadi viis milli kätte? Minge korra oma põllupealse paarismaja ja sitakarva škoda vandlitornist alla ning uurige, kuidas Lõuna-Eestis (selle definitsioon on siis teatavasti kõik,...

Noh LKFi aastaaruande kohaselt põhjustavad kindlustuseta sõitjad aastas 1,3 miljoni eest kahju, mis pole just päris koogiraha... Ja see on selle praeguse 12 kuu süsteemiga, ehk siis nii tursad tegelased, et ei tee rohkem kui aasta aega kindlustust, lähevad sõitma ja põhjustavad õnnetuse. Palju vahep...

Fox kirjutas: ↑16 Okt 2023, 21:48

ega sa juhuslikult toompeal leiba ei teeni?

Jah, kui keegi end Eestis üldjoontes hästi tunneb, siis järelikult külakurnaja!

Ma ka nagu ei saa aru, mis tähtsust sel protsendil on, loeb ju lõpuks see, mida poodi viia saab. Vbl tõesti on kuskil a'la Ungaris või Rumeenias maksukoormus madalam ning ametnike palgad "õiglased ja kontrolli all", aga seal käid ka riigiga suhtlemas, pakk eurosid lõdvalt taskus, sest ilma...

Reeglina ei ole, sest maaomanikelt küsitakse luba konkreetse võistluse jaoks. Põrguliste metsarada saab tasu eest sõita, mingi pildi annab, otsi netist üles Aravete krossirada ja seal on täpsemad juhised. Muidugi Võerdla on ka, aga seal ei ole mingit konkreetset rada, võid teha väga lihtsa ringi ja ...

Mulle muidu krossi sõita meeldib, need oskused on ikka hullult hästi edasi kantavad ükskõik millise teise offroad-mootorrattasõidu peale, isegi hüpped pole tegelt midagi hirmsat, sest enamikel radadel pole neid seest tühjasid profihüppeid ja võid alguses hüpata kasvõi 1m ning siis vastavalt enesekin...

Neid kestvuskrossi sõite on ju mitmeid, kus palke ei ole, aga päris kross ka ei ole.

Ma ei ole mitte millegi guru, aga veidra Maa ja Universumi seaduspärasuse tõttu eelistab selle eelpoolkirutud tõusu all parvlejate tšunfti enamus miskipärast ilma esituleta tsikleid

ranel kirjutas: ↑02 Okt 2023, 10:27

Räägi lähemalt. Punane täpp käib siis ventiiliga kohakuti?

Enne teiste kallal nokkimist katsu äkki oma rakett sellisesse korda saada, et kannatab ilma teeääres kapremontimata kaugemale kui naaberkülasse sõita...

Ei tea, sest maksu pole veel kehtestatud, a mis sa ise arvad, kui on kaks numbrit, suurem ja väiksem, siis kumb valitakse

Reaalselt tühimassist ju midagi ei sõltu, tehku mis tahavad, liitku Kuu mass sinna otsa kui meeldib.

Võimsuse ja massi suhte arvutamine on ka EL-i reeglitest võetud ning seal on spetsiifiliselt öeldud, et ilma juhita - miks, seda ma ei tea. Neil juhiloateemadel on meeletu ajalugu, mingi ÜRO 1948 (vist, ma ei viitsi telos rohkem otsida) konvensioonist hakkab jaskar peale ja seda siis on ajapikku täi...

See on tegelt EL-i terminoloogias alati nii olnud, et juht käib tühimassi sisse, asjasse puutuv direktiiv on 97/27/EC.

Miks ARKi moroonlased 1997nda aasta direktiivi alles aastal 2023 juurutama hakkasid, seda ma ei tea ning olen üsna kindel, et ei tahagi teada

Sa ju räägid koguaeg, kuidas sa asju ainult esindustes ajad, kuidas sa siis sinna "mitmesse koha" satud? Ok no leidub igasugu põmmpäid, aga mulle tundub umbes sellise loona, et tasub esinduses käia, seal keeratakse mutrid ikka päripäeva kinni :) Autode kohta ei tea, a tsiklil ma olen paar ...

Nojah, päris rahvaluulet pole mõtet ka postitada, ma arvan et iga inimene, kes on üldse kunagi heebli kätte võtnud, teab, et see värvitäpp on rehvi kõige kergem koht ja läheb ventiiliga kohakuti. Või siis tsikli puhul rehvilukuga, kui see sees juhtub olema.

Tuuletallaja, ma tegelikult tõin välja selle, et kui näiteks küljekarp õnnetuses mõlki läheb, siis esinduses keevitatakse sellele samamoodi remonditükk asemele nagu igas teises normaalses töökojas, aga tehases ei ole see eraldi plekk, vaid kogu kere külg on üks suur tükk, samuti käib kere pärast kee...

Ma ükskord sain stepperi otsast sarnase hammaka nii kätte, et toetasin mootoripoolse külje näpitsate lõikeosa poolte peale, näpitsad ise läksid avatud kruustangide peale (niiet mootor jäi alla rippu) ja siis äsasin võlli pihta alul kärniga liikuma saamiseks ja siis vist mingi needisabaga vms toksisi...

Samas mingi suvakühvli, mis pärast liisingu lõppu nagunii uuele ringile läheb, pilpa peal hoidmine on ka mõttetu. Ma teeks absoluutse miinimumi, mis on vajalik (ja seda teemaalgataja ju otsibki), edasine on järgmise omaniku traagika.

https://ec.europa.eu/competition/sector ... faq_en.pdf , seal on iga lause all vastavad õigusaktid viidatud.

Maha roostetavad need esinduses taastatud lõpmatu keregarantiiga raketid samamoodi, sellist möksi pole vist ikka olemas, mida lihtsalt keevistele peale määrides saab tehase galvaniseerimisvanniga võrdväärse tulemuse. 23a vanal avariivabalt Volvolt ei leia roosteplekkigi, aga kõrval sama vanast "...

Kui oled pikem tüüp, 180cm+, siis stock jalarauad võivad ka vales kohas olla, mingi 10mm tagasi ja/või alla on juba suur vahe. Ma panin reguleeritavad, mõttega katsetada ja siis õiged fikseeritud osta, aga noh nagu tavaliselt, ajutisest sai püsiv. Ja vähemalt KTMi ülemiste prillide sees on riseritel...

Ja kui keegi tahab tsikli nii ära nuputada, et ei pea ühtegi juhet ega usbi ega krt teab mida tinutama-vedama-parandama-ahastma, siis lõpuks on selline toode ka olemas, Remotek One: https://www.thorkracing.com/produto/remotek-one/

Mina olen näinud, Audi keskkonnale ligipääs maksis mingi äkki 8€ tunnis vms ja siis ostetud aja jooksul saad kõik remondijuhised ja elektriskeemid jms alla laadida, mida parajasti vaja. https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do Iseasi on muidugi see, et osadel tehastel on need juhendid kruvipea torxi...

Ootad kuskil mäeall ülessaamist, rahvas ronib troppi kokku, keegi hoogu võtta ei saa ja tulevad poolelt mäelt alla tagasi. Oot ei, enne tuleb ikka poole mäe peal seistes tagaratas rummuni maa sisse lasta, muidu on ringi keeramine ja alla saamine liiga lihtne :wack: Aga jah, ma tüdinesin ka samal põ...

Edu homseks!

Ma ausalt öeldes olen ka koguaeg seda meelt olnud, et Eesti süsteemi üle virisejad lihtsalt pole kursis, mis teistes riikides toimub - kord aasta-kahe jooksul ülevaatuseks sumpsi ringi viskamine on nagu sada korda väiksem mure, kui pidevalt mingitel juhuslikel hetkedel teeääres sumpsi saada :) Hispa...

Irw, ma nüüd lugesin need EESS-i/Võrtsjärve Enduro "reeglid" läbi ja... oh jah. Ilmselgelt algajale neist abi ei ole, aga ma ausalt öeldes ei oskagi laksust viidata mingile materjalile, mis enam-vähem põhipointe selgitaks, pmst jah, lähed kohale ja küsid, et kuhu koguneda ja kus suunas bra...