Nimetus:87.a Transalp varuosadeks Kirjeldus:kasutatud Seisukord:saada pole-veljed, iste, esimene pidurisilinder, raam, topcase raam. Mootor originaal musta värvi uute nukakettidega, kuid väntvõlli kahjustusega õli puudumisest. Kolvirõngad ~1500km sõitnud ja klapid sooveldatud ja sidur paar tuhat sõi...

Vint kirjutas: ↑16 Veebr 2024, 15:13

Ranel, Soomes on nii et kui mudeli sarjatootmises on ta kaubikuna ja bussina, ei ole mingeid probleeme ümber tegemisel.
Istmed sisse/välja ja ette näitama.

Mind huvitaks siiski Eesti.

Kas kellelgi reaalset kogemust N1 masina registreerimisel M1 kategoooriaks? Huvi pakkuv sõiduk 6 kohaline renault traffic.

Jaanuar 2024, mõlemad Tartu kaugkütte võrgus: - korter (2006.a ehitatud maja) - 1.59 eurot/m2. See on ainult küte, ilma tarbevee soojendamise kuluta. - eramu - 1.8 eurot/m2. See on küte koos tarbevee soojendamisega, eraldi ei mõõdeta. 4-liikmeline pere, minu hinnang on et sooja vett laristatakse :p...

Jaanuar 2024, mõlemad Tartu kaugkütte võrgus: - korter (2006.a ehitatud maja) - 1.59 eurot/m2. See on ainult küte, ilma tarbevee soojendamise kuluta. - eramu - 1.8 eurot/m2. See on küte koos tarbevee soojendamisega, eraldi ei mõõdeta. 4-liikmeline pere, minu hinnang on et sooja vett laristatakse :p...

Nii see asi käibki meil: võlad kõrini, pannakse vana OÜ kinni, tehakse uut ja läks. Müüdud mootorrattad jäidki maksmata. Mati Põlluste sõnad sellest et reputatsioon Eestis tema jaoks on esmajärguline asi = tühi jutt. Ei ole ka nende järeltulija paremini hakkama saav. https://www.teatmik.ee/et/perso...

Kaugküttega hoonetes on hetkel päris karm MWh paika fikseeritud(vahepealse energiahinnaralli tulemus). Seevastu, kui teised ägisesid, siis nemad nautisid oma madalamale määrale fikseeritud energia hinda. Hetkel on vist keskküte vist kõige kallim kütteliik (arvestamata seadmete maksumust) https://tar...

Ma ei tegele küttesüsteemide seadistamisega enam ca 15 aastat vist, ammu juba teisel erialal. Tehnoloogia on muutunud, palju, aga termodünaamika ja füüsika mitte väga palju. Ja mul puudub huvi kellegi süsteemi ka üldse süvenema hakata. Põhjuseks on see, et mind tegelikult ei häiri see, et sul palju...

Ain kirjutas: ↑07 Veebr 2024, 12:28

Minuarust oleks täna ikka mõistlik rääkida kogukulust. Arve summa jagatud kw ja on üsna üheselt arusaadav. Jah peakaitsme suurusest võib väike erinevus tulla aga suures plaanis on niimoodi kulu kõige selgem.

Mul on 40A peakaitse. Uusarenduses 16-20A. Pole eriti võrreldavad või mis.

12,946s/kWh Jaanuari börsi keskmine käibemaksuga. Sinna juurde liidetud juba marginaal. Eraldi kuutasu pole. Lisandub võrgutasu.


Selle kuu keskmine tiksub 7s/kWh peal koos marginaaliga.

See oli ebay 50 või 55 eurone. Ilmselt standard ka sinu mainitul. https://vi.aliexpress.com/item/1005005753758095.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.6ef74eb6Lzc0eY&algo_pvid=cf551307-9a1c-474f-a192-c8b32ad7c005&algo_exp_id=cf551307-9a1c-474f-a192-c8b32ad7c005-10&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21...

No kui raha tahaks, siis võiks alustada nendest ettevõtetest, kes riiki maksudega üle lasevad, vara ümber kandivad ja uue kehaga toimetava hakkavad. 10 milli leiaks suht lihtsalt. Sealt edasi kasumi välja kantijad teise riiki. Lisaks veel OÜ-tajad. Ju aga pole motivatsiooni. Lihtsalt ausalt inimesel...

See teadusartikkel oligi pika perioodi kohta analüüs. Põhjendatigi sellega, et autod on läinud keerukamaks, rohkem turvaasju jne.

Autode kütuse kulu keskkmine on tõusnud ja mitte vähe Põhjus linnamaasturite lai levik Kuskil oli statistika Selle kohta on päris mitmeid uuringuid olnud. Ma pole küll otseselt maasturitele viitamist näinud, küll aga sellele, et autod lähevad järjest raskemaks. Enam seda teadusartiklit vaevalt üles...

Kas kaasfoorumlastel on kogemusi Euroopast kaugemal ja põnevamates kohtades tsikliga matkates, või kuskilt mõni äge reisikirjeldus silmajäänud? Eelkõige sellised variandid pakuvad huvi, kus paned lennukiga kohale, saad tsikli sebida, tripid ca 1-2 nädalat ära ja tuled lennukiga tagasi. - Mingid äge...

Jääb ka segaseks, kuidas vabal turul ja ühes suures potis, meie potiservas see supp kõige kallim on. Sest me kuulume veel Venemaa energiavõrku, mitte Euroopa omasse. Päris nii öelda oleks ikkagi vale. Me ei müü ega osta venemaalt elektrit, aga kasutame nende võrku, et oma võrgus stabiilne sagedus s...

motoreis kirjutas: ↑30 Jaan 2024, 10:22

Jääb ka segaseks, kuidas vabal turul ja ühes suures potis, meie potiservas see supp kõige kallim on.

Sest me kuulume veel Venemaa energiavõrku, mitte Euroopa omasse.

Maksudest ja nende tõstmisest rääkides (eestis) siis täna täiesti pooljuhuslikult sain teada, et näiteks selline üldse mitte meist väga kaugel asetsev riik nagu poola on aastal 2022 KAOTANUD ÄRA kõigi toidukaupade käibemaksu! Lisaks veel vähendati kõigi kütuste ja elektri käibemaksu (ei uurinud kül...

oil...ei oska öelda, kas on olemas akupakk. kuigi - julgen eeldada, et kui julged näiteks mõne kasutatu osta siis on tõesti. küll aga on olemas akud (ehk siis need asjad, mis tegelikult selle energia salvestavad ja tagasi annavad), mis maksavad 1450 eurot ning tõepoolest umbes nii 15kwh salvestavad...

Mingi tegelane tahtis kangesti mulle teha seda nö "tarka lahendust",reaalselt saaks siiski märkimisväärselt kokkuhoidu teha ainult siis kui oleks salvestamine. Kuid see kõik kokku maksab nii palju,et tasuvusaeg läheb juba sinna,kus minul huvi puudub. Kindlasti saab teha,aga kas ka minule ...

See väide on ilmselgelt vale, kui kütmine toimub elektribörsihindade pealt. Kuniks toimub mitmekordne börsihindande kõikumine ja see ostetava elektri hinda otse mõjutab, on hinnavahe märkimisväärne, võrreldes kogukuluga. Võta nüüd bõrsihinnad ja vaata palju neid mitmekordseid kõikumisi on. 90+% aja...

urmas66, endiselt on sul nii matemaatika kui füüsika tunnis käimata :D mitte mingit vahet ei ole, kas see on põrandaküte, kas on betooni valatud või lased puhuriga õhku või kütad oma maja 10 veekeetjaga,..... .....teeks nüüd nii,et kui soetad omale maja, kus on maaküte ja põrandaküte ning siis tule...

...Mul mingit juhtimist vahel pole,sest ainuke kulukas asi on maaküte ja põrandakaudu maja kütmine. Põrandaküttega mingit näppimist teha pole olulist mõtet ja seega ka puudub mingi näppimine peale selle, et eelimisel reedel lülitasin lihtsalt selle kalliks hetkeks välja. Mis näppimisest sa räägid? ...

Vastupidi, karpa on sissepritsest parem ainult sel juhul, kui see muuseumis ilusti puhta ja kuivana klaasi all seisab - silmale palju ilusam vaadata... Minuarust ma seda ütlesingi, et karpal pole mingit eelist maanteerattal. Karpaga ainus hea asi on, et kui ülepeakaelani kusagil vees/mudarallil ära...

Puhtalt maanteerattal karburaatoril pole suht mingit eelist. Karpa ikka seal hea, kust näed vett ja raskemat sõitu.

E-kategooria kohta ütleks niipalju, et täis BE saab 2 nädalaga kätte. Siis tulevikus mureta. Vead sõiduautoga mida iganes. Väga lahe projekt sul :D Niipalju kommenteerin ainult, et BE ei ole enamuse autoomanike jaoks lahendus, sest haagise mass ei tohi isegi BE-l olla suurem kui on auto passis max ...

Gaasikamin ei taha töötamiseks voolu (kui just ventikat ringi ajada ei taha). Kõik see põlemisel tekkiv ollus juhitakse välja. Ilmselt on silmas peetud MrBuddy stiilis gaasisoojendusi. Need on jah korralikud ruumi niisutajad.

Viimasel ajal Chrome browseris Android telefoniga just biker.ee leht kipub ära hanguma. Teiste lehtedega probleeme.

Mul on vahepeal üks lühemat sorti haagissuvila. Enam seda pole ja iga kell võtaks pigem mõne kaubiku haagissuvila asemel. See pika autorongiga manööverdamine käis ikka ajudele küll, kui vaid maantee trassi ei sõida. Kütusekulu viskas ka 6l pealt 12l peale sajale. Kui sa tahad nagu respo oma, siis vä...

Ma lasin pealkirjas hinda muuta, endal õigusi selleks polnud. Transalp on jah ratas tehtud sõitmiseks. Müüdaval isendil on 213 500km ees, mu teisel Transalpil 210 000 või 310 000. Olenemata läbisõidust on mõlemad rattad sellised, et võiks kuhugi aastaks veel ringi kondama minna, kui vaid aega oleks....