50cc vidinad ka oodatud linnasõidule .. ?

Äkki ei tuleks siis nii palju muretseda koormuse pärast ?

See nüüd küll igaühe enda asi, kuhu ja mille jaoks ta oma raha kulutab. Mõnele meeldib ...
Raha peab ringlema.

Kui "roller on ju ikkagi roller", siis miks sind kw huvitavad ja see, kas 2t või 4t ? "Rolleri on ju ikkagi roller" ??

OMG, kas seda poleks mitte targem küsida Wild Riders'st ?

Kuskohast niisugused küsimused tulevad?!

Kõik oleneb sellest, mis viga on rolleril.

Minu arvates vöiks kuni Uuemöisani tee olla jalakäijatele ja jalgratturitele, kuna Tamme ja Metsa tänava pensionärid jne raffas käib jalutamas seal suht tihti. Uuemöisast alates vöiks olla aga mopeedi ja jalgratta jaoks tee, sest enamustel pole plaanis sealt vast kaugemale minna. Uuemöisas jookseb i...

10 000 km ees aprilia sr 50 r-l ja köik korras.

To kasutajanimi: No aga oled sa näinud mönel rolleril numbrimärgi kohta ? pole ju, järelikult vast ikka vöib panna.

Rekkameestel ka ju nimi: EST VELLO (est nagu eurotähisena vms., mis igal autol numbri küljes on). Minuteada pole kellegile midagi tehtud.

Kordaks veel, et DiTech vötab mega vähe öli. Soovitaks ikka mönda kallimat panna, kuna mönel kulub 1 liiter 1 suvega.

Soovitaks sul ikkagi sisse valada seda öli, mida soovitatakse (AP Moto ju Aprilia esindus).
Muide DiTech vötab umbes 2000 km peale 1l öli. (no 1500 km saad raudselt söidetud)

AP Moto soovitab Agip Tec 2T poolsünt. 110 kr liiter.

To simp: selleni ma tahtsingi jöuda oma jutuga, segase jutuga.

Ja vähestel rolleritel on üle 10 000 km läbisöit, sest neid keritakse. Kui palju ikka neid pühapäeva söitjaid on vöi neid, kes söidavad 4 aastaga 10 000 km ..

See on puhtalt minu arvamus.

nhf.

Oled tähele pannud, et vähestel rolleritel on üle 10 000 km läbisöit ?


Ma arvan, et minusuguseid ikka natukene leidub.

Minumeelest selline läbisöit natuke uskumatu, kui ma söidan 5 kuuga 9000 km pmst. ja teised söidavad mingi 3-6 aastaga vähem.

Sa mötled variaatori rulli ? . Loeb ikka jah.

1500k (1,5 mil) eest saad oma rollerit rahus tuunida nii palju kui tahad.

Kui oled köige lihtsamad asjad järgi proovinud ja tulemusi pole, siis soovitaks AP-sse nt. viia. Olles ise omanud DiTechi, siis kui seal sissepritses midagi valesti juhtub, siis on väga halvasti.

Ise arvan, et 1 aasta, sest järjekorrad tulevad ikka meeletud ju.

Ühel Giannelli sumpsil oli seib 2-e keevituspunktiga leegitoru otsas. Väänasin kruvikeerajaga selle sealt otsast ära ja hakkaski korralikult tööle. Huvipärast proovisin koos selle seibiga ka..ei saand öieti kohalt äragi.

Ise vötaks KINDLALT DiTechi, vastupidav mootor, väike benakulu, väike ölikulu. Miinuseks = Kui peaks sissepritsega midagi juhtuma, siis vöivad kulud suured olla. (peale ostu/enne ostu soovitaks korra rolleri AP motosse viia vms., et sissepritse üle vaadatakse. (kui on 04 uuem variant, siis on piaggi...

Mis Aprilia täpsemalt ? sr50 ? sr 50 DiTech? sr 50 R? sr 50 R factory? vms.

Aprilia miinuseks vöib olla möne jaoks kütusekulu...17.5mm karbuss.
(ei pea vahetama, kui full tuningut ei tee)
Ise vötaks aprilia, endal ka R ja ainult kiidan(ls. 6600 km).

Kasutatud asjadega kaasnebki selline risk. Ise ostsin aprilia sr 50 DiTechi, siis see jooksis kokku jne, sissepritse jamas jpm. Kogu aeg oli AP Motos see, ja remondiarved ei olnud väikesed. 5k vöid ma arvan kindlasti arvestada.(mul olid need veel suuremad). Ise ei osta enam mitteühtki kasutatud siss...

Oleneb, kui heas korras Derbi Hunter on.

Aprilia sr 50 R. kui normaalselt söidad, siis 4.1 l sajale. Vajutades ( ikka koguaeg gaas pöhjas kiiruseni kuni 50-65 km/h) 6 l.

Nokia 5140i-l on max 144 db. vms.

oleneb, mis on vahetatud, kui palju on läbisöit...

endal 7.5. Igal hommikul käivitub laksust, nagu starteri nuppu näpid ja sooja mootoriga samamoodi.