franz125 kirjutas: ↑15 Juun 2021, 11:54

Kui füsioloogia ei lase siis ei harju,nagu iga teise sundasendi puhul.

Noh, kunagi sai sõitu alustatud oma 190cm pikkuse juures ER5 seljas, pikapeale harjus sellegagi.

Turist kirjutas: ↑14 Juun 2021, 22:06

roger kirjutas: ↑14 Juun 2021, 21:55

ent pigem tõmbab ühe HD esinduses oleva Iron 883 poole.

Milline see on? Eelmisel aastal oli üks selline rendirattaks ja hetkel ei paista enam olema.

https://www.auto24.ee/used/3515091

Seesamune

Proovin ka siitkaudu õnne - ehk on Tartumaal keegi asjalik, kes saaks pühapäevasel päeval ratta üle vaadata.

2006 aasta R1 on häda, et kütuse pealevõtmisega mingi jama, pöörded kipuvad hüppama ning madalatel pööretel kipub välja surema. Ehk kütusevoolikus miski pragu, et laseb õhku vahele vm.

Ühe eksamineerija tavapärane ring viib ARKist Nõmme kaudu Pärnu maanteele, Saue viaduktilt tagasipööre ning mööda Kadaka teed tagasi ARKi. Kui sõidustiil liiga kindel pole, võib tee peal Hiiu ühesuunalistelt ka läbi põigata.

Enne Kloogarannat mingi kaherattaline siruli, suurem kamp rattureid ümber. Loodetavasti midagi hullu polnud, ratturit ennast ei tabanud.

Kuidas lõunanaabrite pool varustusehinnad muidu on? Laias laastus samas suurusjärgus või on mingil määral tuntavaid erinevusi?

Ei, pohhuistlikult kindlasti mitte. Kirjutasin füsiole juba taustinfoga, proovin temaga esimesel võimalusel taastuma hakata. Seniks aga - visake siis kipsiga jalamehele käppa kui tee ääres näete.

Öeldi, et mingi imepisike mõra on sees, aga see pidavat nii väike olema, et ei sega liikuvust ega vaja erihoolt.

Türisalu kurvis ratas tee ääres külili, rattur viiakse kiirabiga haiglasse.

Kommentaariumis teatakse rääkida, et lendas radarisse ning üritas eest sõita, kuid see ei pruugi kõige tõsiseltvõetavam info olla.