Kellegi peakohal midagi ei ripu tegelikult. Jõud rakendub ratta võllile, ja kokkuvõttes pole hullu kui see ikkagi läbi paindub. Oleks lihtsalt hea teada, kas kannatab ratas igasse nurka panna, või peaks panema 2, ratast igasse nurka, mõlemal oma 2,5mm mida painutada.

Pane mingi ratta tüüp ja hind siia vähemalt, siis ehk huvilisi rohkem. Praegu see pigem siuke "ostan alla turuhinna sinu auto" kuulutus.

ala et ostad kõvera raamiga Horneti, max 2k eur. või midagi taolist.

HD mehed istuvad niikuinii saunas malelauas.

morse kirjutas: ↑

07 Jaan 2021, 11:16

@Krl su mobol pole vist quickshifterit!
Jube lahe on tegelt! Ja kui tahad võid vanakoolilt vahetamisele üle minna kasvõi keset käiguvahetust.

Veel ei ole, aga kevadeks saab kindlasti peale.
Mul autol ka automaatkast, nii et mulle isiklikult pole kumbki mingi probleem.

See et quickshifter tore on, ei lükka ümber fakti, et see muudab asja stax pehmomaks. Teeb see ju sinu eest ära kogu siduri vajutamise ja gaasi rullimise et käiku vahetada.

Automaatkast on ka ülimalt nauditav, aga hardcore ratturite(või niisama tõeliste meeste) jaoks on see ikkagi gay as fck.

Vaadates kui palju ekraane tal lenksu küljes on, siis ilmselt väga algajaga tegemist ei ole. Samas kui juba libisema läks, siis polnud seal sttagi päästa enam niikuinii.

Arvestades seda, et mingi seljakotiga Üllar tast nagu postist mööda läks, siis ilmselgelt seda sõitmist väga tõsiselt ei võeta.

Kokkuvõttes oli libe.

Topeltstandardid on niikuinii.
Kuigi automaatkasti pooldajana ei tahaks keegi vahele jääda, siis quickshifterit kiidavad kõik taevani, kuigi see ka võtab poole käiguvahetuse nautimisest ära.

Eks sellepärast GS`i meestele ka eriti käppa ei visata.

Tundub jah, et liiga palju keerati lenksu, tee oli märg ja esirehv libises läbi natuke. Sellest sai alguse tänksläpper, mis viis teelt välja.

• siis kadusid pidurid ja koer jooksis ette.

hea point teil.
Tõesti autokaupade poodides on meetrised jupid saada. Ainuke küs veel, et kas see summuti toru mida müüakse, on haljas metall, või kaetud millegagi?

Kuskilt kohapealt õhukeseseinalist roostevaba toru ka saab osta meetriga sirgelt? No siuke summutitoru mõõtu värk.

Edit: Või tavalist terasest. Tavaline oleks tegelt isegi parem

Kas sina ka?

Või pigem phhui, laseb samamoodi edasi. Küll maks kohaneb.

Kui need poes saada, siis milles küs?

30k on muidu palju?
Urmasel keskmine rekka ilmselt sõidab nädalaga samapalju.

Olge ettevaatlikud selle Poolaga. See pull võib kurvalt lõppeda.

softail84 kirjutas: ↑

24 Dets 2020, 19:45

Kaimex:

Lihtsalt infoks: Mu Soome numbriga 1900ccm CVO HD on liikluskindlustus + täiskasko aastas 1200€ - ilma kaskota oleks ainult liikluskindlustus ca 400-500€ aasta

Suht odav ikka, arvestades, et soomes on miinimumpalk ca 5k ja söök + muu elamine on poole odavam.

kaimex kirjutas: ↑

23 Dets 2020, 22:30

Oleks üle keskmise sõidumees poleks aega siin passida .

Aeglastel pole aega.
Kiiremad jõuavad kiiremini tagasi ja jääb ka muuks aega.

Kuldsed sõnad. Kirjutage üles!

Nii on.
Ükskõik mis teemal nõu on vaja, siis asjatundjaid, kes on valmis panustama, on alati nii palju, et Vint peab ennast alati poolemaseks splittima, et pärast kogu see kasulik kirjandus ühte uude teemasse koondada ja tulevastele põlvedele säilitada.

Kunagi siin vist ka küsitud, aga kust tänapäeval juhutöö tegijaid leida ja kuulutada?
Üks väike koristusots oleks vaja lasta ära teha.

Nomidaiganes kirjutas: ↑

22 Dets 2020, 21:27

Siis oleks elus hoopis teistsugused mured. Näiteks millise kreemiga noksi määrida, et nii valus ei oleks.

Kõigepealt siis Hiiult läbi käia. Küll seal tädid ütlevad, kas vaja määärida, või midagi sisse võtta.

Millega siin tegeldakse aru ma ei saa.
Mingite paari postitusega kasutajate säilitamiseks ollakse valmis seda kõike läbi tegema, selle asemel, et lihtsalt uut kasutaja kontot teha?

(https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=856236#p856236)