See haabersti ringi kawa pauk on müstika. Keegi selle anatoomiat lähemalt teab?
Naine tal kõrval teise rattaga võttis selle kurvi ilusti ära, aga mis juhiga siis juhtus?

will111 kirjutas: ↑

08 Sept 2020, 16:27

Palun loe mu lause nüüd uuesti läbi ja pööra tähelepanu lausaehitusele! Mida ma kirjutasin?
VÄGA PALJU mingeid erilisi SPETS TOOL'e pole tegelikult ENAMASTI vaja ka.

20% of the time Im right every time!

See sama jama iga krdi rattaga mille ostad.
Esimese hoolduse käigus, mida tegema hakkad leiad mingid kõrvad, mis on epoga tagasi liimitud.

Usas need vist päris odavad, et sellisest seisust elustada tasub?

eks sirge toru raadiusega painutamisel ja mingi kortsus asja tagasi väänamisel väike vahe ka. Vist. Sellesmõttes, et ega ma ei tea ka. Ma pole Will11, kes võiks selle poolt või vastu terve kirjandi kirjutada.

mx77 kirjutas: ↑

30 Aug 2020, 15:24

FBs oli ka see koht märgitud, kus see juhtus ja see oli ikka väga kaugel sellest alast, kus mootorrattaga sõitmine on sallitud.

Kuid siiski mootorsõidukite poolt laialtkasutatav tee, või mingite päris suvaliste põõsaste vahel kuskil võpsikus?

BMW s1000RR oleks teine soovitus.

Vaataks mingi cruiseri. See näeb pikemat kasu võitja all viisakam välja.
Vana warrior või midagi sellist.

Eks eksperdid oskavad siia lisada, miks see alagajarattaks ei sobi, aga mõõtude kohapealt tundub parim lahendus.

Võta mõni ebay otseläbihiinakas ja saad seda R4 plärinat, nii et isu täis.

Ise pole kõrvadega probleemi märganud, aga pikemal sõidul hõõrub nina otsa vastu visiiri marraskile.

M.T. kirjutas: ↑

20 Aug 2020, 19:16

Aga kui on ainult 1 ketas?

a kui on trummelpidurid?

Kas esimesi piduriklotse müüakse ketta kaupa(2tk), või on 4tk komplektis ikka?

Pange linki sellele nõva jupile parem.
Kuidas seal on? Kõlbab jäiga rattaga ka painutada, või rohkem enduuromeeste teema, kellele meeldibki risti üle kartulipõldude sõita?

Alles oli kellelgi sama teema ju siin. Ei mäleta ainult, et millega. Oli vist Duc, või ktm?

Ptsis peaga klientide rataste remont kõlab muidugi halvasti.
Kogu muu teema on nagu on. Eks kuskilt fb gruppidest põlveotsas tegijate leidmisel on risk ikka, et ei osata ikkagi asja ära teha, eriti kui on mingit hiina imet vaja käepärastest vahenditest kokku lapata.

Ise ka reeglina autokooli poistele ei lehvita. Need ei saa nii kui nii mnnigi aru, mida sa vehid.

Keegi teab mis ratas? Mingi jamaha küll, aga kas mõni R, või midagi rahulikumat?
Pildid tunduvad küll sellised, et see kurv pidi ikka väga ootamatult tulema, et sinna mingi julma hooga sisse lasta. Samas, ega kiviaeda sisse sõites pole vist palju vajagi.

yeekim kirjutas: ↑

03 Aug 2020, 21:08

Krl kirjutas: ↑

03 Aug 2020, 21:04

Whatt?
Minu postituse kustutasid ära, et ise prouaga Türisalu ringile minna?

Lähed Tartusse Türisalu ringile

Seda ei pannudki kohe tähele, et Tartu.
Aga mulle tegelikult maanaised isegi sümpatiseerivad.

Whatt?
Minu postituse kustutasid ära, et ise prouaga Türisalu ringile minna?

ranel kirjutas: ↑

03 Aug 2020, 11:34

Krl kirjutas: ↑

03 Aug 2020, 11:21

Ilma filtrita õlivahetus käib ilma plastikuid maha kiskumata.

Ei. Põhjaplastik jääb jalgu plastikutel.

Konkreetsel ei jää. Polt on altvaadates ilusti näha. 600stel on osadel kuskil küljepeal, neil raskem jah.

Ilma filtrita õlivahetus käib ilma plastikuid maha kiskumata.

Arusaadav, aga kui palju seda metalli sealt eralduda saab(mis filtri ummistab) enne kui mootor töötamast lakkab?

Suht rookie küsimus, aga mida see filter seal üldse püüab, mis selle ära ummistab?