See selgitus ei päde. [/quote] Nõus - pinge langemine suurema voolu tagajärjel ilma regulaatorita süsteemis ei ole loogiline. Vahepeal aga sai asju mõõdetud ja veidi targemaks ka. Pööretega pinge kukub veidi suurema tarbimise tõttu. Algselt oli see versioon kõrvale jäetud, kuna milline tarbimine võ...

Kas kompressioon olemas? Kindlat numbrit pole vaja, aga kas põhimõtteliselt käivitamise ajal on tunda, et survetaktil osutab mootor vastupanu? Kas rootor, millele reageerib väntvõlli andur on õigesti paigas? Ennemgi nähtud mootorrattaid, kus rootor on ennast lahti keeranud ja kiilu maha lõikanud, m...

Üleliigse pingeregulaatoriga lugu sai lahenduse - sain tast lahti, ning endale sain 30-ne euroga originaal-regulaatori. Originaal annab klemmidel 14,3 V, mis täies mahus jõuab ka akule ja tuledele. Üleeile sai parandatud ka üks GSR600, kus olid pingeregulaatori klemmid ära põlenud. Kui klemmid olid ...

Minu eelmistel ratastel aku laadimispinge oli ka korras. Praegusel TDM-il aga oli nii 13,7...13,8. Probleem oli esituledega - ei näinud pimedas midagi. Avastasin probleemi, kui hakkasin paigaldama ksenoonplokki lähitulele, et midagigi näha. Tühikäigul pinge seal kukkus 11,3 V-ni, ning xsenoon lülitu...

Müügi all ka kuulutus üleval, kuid dubleerin ka siia - äkki on kellelgi kasu. Mina näiteks sõitsin ikka mõned aastad nii, et esituli ei näitanud midagi, ning aku laadimine püsis 13,7 kandis. Lugu järgmine: 95-2002 aasta Yamahadel, nagu esimese põlvkonna R6, teise põlvkonna TDM jne, teel pingeregulaa...

Kui tahhomeeter kukub nulli, on see märk juhtplokiga seotud probleemist. Peast ei tea, kuidas sellel mudelil, aga üldiselt tahhomeetri signaal tuleb kas süütepoole pealt, või otse ajust, aga siiski süütepoole kontuurist. Mina vaataks juhtmeid, mis enam-vähemgi lahtised on - lambda, õhufilter jms. Ku...