Ega kellelgi sellele rattale AJU pakkuda ei ole?
Aju peal kirjas:
32900-19c60
131800-6780
12v NIG081
DENSO JAPAN

Kristjan
50 50 433

Pan kirjutas:

Kahtlustan et kaitseingel rakendus

Seda niikuinii

Piipz kirjutas:

Pingerelee andis saba, vist. Või lihtsalt lühis kusagil juhtmes (ja pingerelee andis ka saba).

Pingerelee? Kas see Aku ja starteri vahel olev plönn?

Kiirusel 180 plahvatasid esi ja tagatule pirn, mootor seiskus. Peatudes aku kees ja süüte kaitse oli läbi põlenud.
Küsiks targematelt nõu, millest alustada?
Tegemist siis 96 a gsxf-iga

Kohver osutus üllatavalt praktiliseks ja käib rattalt maas vaid metsas juristades või rannas driftides. Poes käies mahutab pool ostukorvi kraami.

Kuna põllupeal ja metsas ragistades sai torude ümber olev kalts ära kulutatud, sai masinale ka nn. Karterikaitse tehtud. Hoiab torud sirgena ja kaltsu tervena.

Olen siiamaani peaaegu tühjade torudega sõitnud... erinevaid küürimiskäsna ja perfolindi lahendusi katsetanud... mõni isegi täitsa toimiv. Uurin alternatiivi... sellist vajaduspõhist mugavat summutamist.
Rida 4 paneb signad tõesti vahest undama.

Paluks infot ratta häälte mahedamaks muutmise kohta. Kes müüb nn. Killereid?
Mõni muu hea soovitus?

Karestasid mõne pritsimistehnikaga? Sooda, liiv... happekrunt on hea milleks?

Originaal ratas on ju lihtsalt kellegi teise kätetöö masstootmises... mida siin taga nutta. Ma saan aru uunikumidest ja ajaloo säilitamisest aga 20 läinud aasta sisse jäänud rattad ühed parajad projektikad ongi.
Mulle asja mõte ja progress meeldib.
Edu

Kas mootor käis ennem karestamises ka? Kuidas on lootust polte, kaani lahti saada pärast ühes tükis värvimist?
Ei ole varem mootori värvimisega kokku puutunud aga võimalusel kuulaks soovitusi.
Näeb küll äge välja ja loob ilmselt raju aksendi su mururullile.

Meeldib!

Sai täna paar tundi mööda põlde ja metsi müristatud... seisujalg oli pea igalpool niisama võtta.

Buratiino kirjutas:

Ise oleks arvanud, et sellist pakud: kui juba jutt korvi peale läks.

Buratiino kirjutas:

here comes the pain,,, teema, ehk ülikõva. sellele rattale sobiks selline mad max stiilis korv.

Aita mind järgi... mis korvist jutt käib?

Nii juhtub, kui omad ainult ühte ratast.
Meenutus möödunud kevadest:

Seekord siis asisema mustriga hooajale vastu

MarekM kirjutas:

nivoonäitaja tegid sa siis lihtsalt stiilipärast? teepotil muidu ju originaalis täitsa adekvaatne bensuseier olemas

Täitsa vastupidi... rattal küljes vaid spidomeeter... ülejäänud plekkpurgid kohta ei leidnud. Seega 100% vajalik!

kurikristjan kirjutas:

this is fugly

Sorry aga pärast paagimaalingut ristis naine ratta "kurjaks räimeks"

Mihkelson kirjutas:

Valan kah õli tulle. On ikka kole küll...lausa nii kole, et jubedalt meeldib

Mis rehviga viimasel pildil tegu on? Tootja ja mõõdud?

Sava mc 60 150/17/70

Erik kirjutas:

amordikatted on küll hästi õnnestunud. paagi pehmendus meeldib ka. küljekasti kaalu ei maksa küsidagi...

palju loovust sulle

Küljekast kaalub umbes 6 kilo... toetub tagumise jalaraua peale ja raami alla... kinnituspoldid on ainult fikseerimiseks.

Tellitud sai taha ka normaalne rinka slikk...