Rullid ka 1-1,5 grammi kergemad

Sai umbes kaks aastat tagasi talvel SR-iga ringi rallitud. No ratas käis aind all ringi

Ja kus sa üldse värvid. Kui sa mingis suvalises garaazis värvid, siis tulemus sul kindlasti kiita ei jää. Igast "prahitükid" jäävad värvi sisse.

Kas saab õhku liiga palju või bena liiga palju. Timmi segu, nii et keerad segukruvi täiesti sisse ja siis 1,5 tiiru välja. Mul hakkas nii tööle

Proovi selle käivitussprayga(või on sellele mõni parem nimetus?). Lase karpast törts sisse ja proovi siis käima panna. Vähemalt tõmbab käima ära ja siis kiiresti segu regullima, kui ta veel käima jääb.

oltc1100 kirjutas:

küünal on vahetatud ja asi töötab praegu hästi. ngk cr9e küünla panin peale.

Mul oli samamoodi, aga mul tahmas jälle küünla ära. Ja seda ta tegi iga kolma päeva tagant. Kui sul ka hakkab nii tegema siis on pritsungi otsad

Lase kellegil targal(soovitatavalt kuskil motopoes) pritsungi otsad üle vaadata. Võid ka kasutaja JadaK-uga kontakteeruda. Tal oli ka selline jama.

nos11 kirjutas:

ära sinna määret küll vehele pane võta see määre ära tsis tuleb sul veits tippkiirust kah veel pealekauba

Oh jumal küll. Kõiki ei huvita see tippkiiruse teema.
P.S õigekiri on ka teema.

oltc1100 kirjutas:

kerdo kirjutas:

aga kas sa küünalt oled kontrollinud ?

olen küll. muidu on küünal siuke ilus helepruun aga kui jukerdama hakkab siis keerad küünla maha ja on must ning tahmanud.

Kui tahmab siis peaks pritsungi otsad tahmased olema. Vähemalt üks sepp rääkis nii.

bmw-devil kirjutas:

vaata küünal üle siis sealt peaksid oma vea leidma !

Täpselt. Mul oli ka kunagi ditech ja vahelejätmine oli küünla viga.

Joonsuu kirjutas:

Aga ei ole uj vaja sellest "ühekruvikeeramisest" kohe pasundada.Ilmselt see oli oldmopedi jutu mõte!

Vabandage väga, aga väntvõlli vahetus ei ole ühe kruvi keeramine.
Moded kustutage see post ära, kui vaja

Ma ka ilmselt kohal, aga mitte katanaga, vaid aeroxiga.

No offence, aga mida kuradit te koguaeg küsite, et kas kaugemalt võib tulla. Loogiline ju, et võib

Selle sprayga tuleb tulemuseks mingi nõme hõbe...suht matt.

Oleneb mis pangast sa ülekande tegid. Ühispangast peaks raha tavalise euroülekandega üle minema umbes 3 päevaga. Hansapangaga ei toimi see asi nii kiiresti...vähemalt mul võttis hollandi ülekanne aega 1,5 nädalat.

Äkki turtsubsellepärast, et massi juhe ei ole korralikult ühenduses.
Enda katanal oli selline probleem.

3m kirjutas:

Robskar kirjutas:

Zenithile andis küll multivar palju juurde.
pea 15km/h.

Mis kiirusest mis kiiruseni?

No ilmselt vanale tippkiirusele +15

Muide, ma kuskilt netist lugesin, et TT laseb piirajaga aind 9000 pööret ja piirajatta 10500.

krdi jobu,sa karel ei pannud ju ise oma katanaale peale neid,sa ei saa isegi sumpa alla panekuga hakkama,oma sri mäletad :lol: :lol: madisel on väga õigus niimodi peab panema,muidu võib laagrit kahjustada ja siis jälle peab mootori alt võtma ja lajali :twisted: Ära sa hüppa midagi.. :twisted: mul l...

Kindel , et ei pea? JA kui ma paneks, mis siis muutub? ja minuarust just sobib paremini kui too peenike kõver toru! Ja kiirus kah sirgega palju parem! Võid ju proovida, kui läheb midagi paremaks siis jäta suurem düüs, kui ei lähe siis pane vana tagasi. Aga ideejärgi kui praegu töötab sul kõik hästi...

nii, on plaan enne väntvõlli vahetamist käia tartus brauermotos ja küsida sealt endale siis uued väntvõlli laagrid ja simmerlingid( kas simmerlingid ongi tihendid või mis?) Aga kuidas ma neid seal küsin, kas neil mingit eraldi tüüpi pole vms ? Või nad otsivad lihtsalt mootri järgi mulle ? Või noh m...

johanl14 kirjutas:

...professionaal ütles et sumbutil [Motobot: õige on "summutil"] pole tagasilööki(liiga suur) ning selle puhul ei aita rullide ja vedrude vahetamine...

Kas mitte ei peaks see asi nii olema, et kui ei lähe pöördesse, siis on rullid liiga rasked või sidurivedrud liiga jäigad?

Aga kas kellelgi on ka kogemusi on nendega sest äkki hakkavad täiega näkku panema seal et ei saa maha võtta.? Ma lähen teisipäeval hooldusesse ja siis küsin üle. Vaatab mis nad räägivad seal. :wink: Minuarust peaks see asi ju nii toimima, et peale mingit teatud läbisõitu, kui sa viid rolleri hooldu...

Äkki tõmbas karpa läbi su "moditud" õhufiltri paska täis?
Vaata küünal ka üle igaksjuhuks.

madis kirjutas:

kui mootor juba nii lahti võetud siis tuleks väntvõlli laagrid ja ka simmerlingid ära vahetada. hind läheb vast mingi 500kr kanti

Kui juba vahetamisks läheb, siis võiks ka tihendid ära vahetada.

Lovefear kirjutas:

kust saan neid universaal tulesid?

tulen täna tartu, kus miski pood lahti on?

Brauerist peaks saama

ma ei tea täpselt kuidas rolleritel on aga üldiselt tuleb kõik mittevajalik küljest võtta. seejärel tõmmitsaga mootor laiali tõmmata. väntvõll ja laagrid välja võtta. olenevalt mootori läbisõidust ka simmerid vahetada. uute laagrite väntvõlli sissepanemine käib ka üsna lihtsalt. 1)viskad väntvõlli ...

see vahetus tee parem ikkagi mingi asjatundjaga, sest muidu võib olla oht,et pihku jääb rohkem kruvisid kui ennem oli ja asi ei tööta õieti :roll: Kusjuures vähemalt minu Katanal isegi ei ähvardanud palju kruvisi/mutreid/polte üle jääda...seal ei olegi midagi jääda. Vahetus iseenesest ei ole raske....

holma kirjutas:

Kas selline vidin? Või sarnane? http://www.hot.ee/brauermoto/pildid_roller/06_1.jpg
Selline maksab Braueris 125.- Ainult, et Piaggio oma. Võibolla saab ka teistele markidel tellida.

Seal suhtpalju erinevaid neid kohapeal

Varastati kaks Atm 50 ratast . 1. Värvus punane esi porika otsas kiri MOM peal 110cc mootor esi tuli vasakust kinnitusest lõhki.Samuti puuduvad ees mõlemad suuna tuleklaasid. 2.Värvus hall stock sooviks kätte saamiseks lisa infot nr 5240088 Varguse asu koht Tallinn Kadriorg. Äkki oleks võimalik nat...