Kas keegi oskaks öelda umbkaudset vahemikku kui palju peab segu kruvi lahti olema? probleem selline, et pöördeid sõites üle 5k ei lähe. Kas siis on ainult segu probleem? Masinaks on 638 89'. Karburaator on automaat ujuki ja klapisüsteemiga. Kui sa mõtled tühikäigu õhureguleerimisnõelkruvi, siis vae...

Hooaja lõpuks jaffile hääled sisse saadud. Viimaseks mureks on tühigaasi/küttesegu sättimine. Kunagi käis foorumist läbi mitu pööret pidi kütterikastuskruvi lahti keerama vms. Ei suuda enam üles leida. Aga seisugaas ei sõltu ju tollest? 3k pöörde peal suutis hääli sees hoida. Madalamaks sättides lan...

Tundub et suht paljud kurdavad 638 käivituse üle. Mul oli enne simmerivahetust selline seis, et kui lõpuks käima sai, kas või korraks, läks edasi ühe-nelja vändalöögiga käima. Mootor ei tööta ju 10 sekundiga soojakski. See viitab ju järelikult küttesüsteemi veale?
Aga nüüd ei luba absoluutselt

ma ei saa enda 638'st endiselt jagu. Käitvitusprobleemide tõttu sai vahetatud simmer ja lihvitud kollektor (ei liibunud korralikult). Eile süüdet seades avastasin uue jama - vasema püti süütehetke ei saagi õigeks seada, kuna kontaktiplaadi liikumisruum sai otsa (st tolle kinnituspolt jäi ette). Mill...

Ikka. Ning seda kohe kevadel kuna oli mu ainuke liiklusvahend. Suvejooksul kogunes läbisõiduks ca. 6k km ning mingeid suuremaid probleeme ei mäleta et oleks esinenud. Hetkel küll jaffitu kuid loodan suvepäevadeks hoopis vanema jawaga kohal olla;) Hästi (Y) ise sain alles vasema püti-kolvi-sõrme ära...

Mul on 634-l just sarnane jama - parem pütt töötab ainult tühikäigul ja sedagi katkendlikult. Olen proovinud absoluutselt kõike - vahetasin kondekad omavahel ära - sama. Siis vahetasin süüte juhtmed ja piibud ringi - ikka parempoolne ei tööta. Kontakti käsitsi lahutades ei teki 1/3 juhtudest sädet....

Oskab keegi öelda orienteeruvalt 638 mootori tihendite hinnad Kloostrimetsa motopoes? (püttide alused, kollektori, silindripea tihendid). Motopoe enda leht ei tööta.

Marukoer kirjutas:

aga mismoodi seda süütehetke ikkagi paika panna jawal?

kas peab ka seda plaati keerama edasi tagasi mille peal kontaktiplaadid on?

Jah. Kõigepealt paned kontaktivahe paika ning seejärel sead süütehetke (liigutades seda plaati, kus kontaktid asuvad).

JohnDoe kirjutas:

Saadaval nüüd tellimise peale 2500 eek`ga kontaktivabad mis küll mõeldud vanemale tüübile e. kuni 634 ja 634 le kuid seda saab panna ka 638`le ja 640`le!

Saan ma õigesti aru, et ilma modimata sobib antud komplekt ka 638 mudelile?

On ehk sama komplekt mis siin müügil?

Mul oli omal ajal sihuke tõmmits. Metoodika sama, mis Isakene kirjeldas. Ainult et nende pikkade poltide tipus oli kuulide diameetriga kettad, mis peale separaatori purustamist kuulide vahele pista ja risti keerata tuli. Edasi keera vaid kruvi. Uue laagri koputasin paika vana laagri võru abil. No l...

Liiv, peamiselt küll tolm, on kanalites sees. Silindrit üles tõstes paratamatult lähed varraste pihta ning liigutad kõik selle prahi lahti.

Selgituseks - ratas liigub peamiselt kruusakattega pinnastel.

Juhtus selline õnnetus, et süüdet reguleerides murdus antud polt väntvõlli sisse. Üritused polti kätte saada lõppesid poldi veel lootusematusse olukorda ajamisega. Kas ainus võimalus on nüüd tikkpolt otsa keevitada või eksisteerib mõni lollikindlam lahendus poldi kõrvaldamiseks? edit: teine probleem...

Natuke rohkem, et see stopper peale jääks.

Saaksid sa täpsustada, millist stopperit Sa mõtled? Sõrmestopperid peavad ju igal juhul maas olema.

Sõrme vahetamisel ilmnes uus probleem. Vana sõrme ja kolvi sain probleemideta kätte. Uut sõrme ei anna aga peale panna. Et sõrme kepsu sisse lüüa, peab ta ju eelnevalt laagrite sisse istuma. Seepärast peab eelnevalt sõrm otsapidi kolvis sees olema(st ots on kolvi seestpoolt vaadates kergelt väljas)....

kuid kinnise poole asukoht ei oma tähtsust? (st kummale poole jääb)

Jawale sai tellitud uued kolvid ja sõrmed. Kuid viimased on minu noore silma jaoks ennenägematud - ühest otsast kinnised. Mida tuleb selliste puhul (paigaldamisel) silmas pidada? Tasakaalutus ei tule probleemiks?

kui siis kepsulaager. sest heli tuleb kuuldavalt vasemalt poolt.

Kas kolb on ikka õietpidi sees? Võib juhtuda ,et rõnga lukupilu käib aknast läbi. kas sellisel puhul mootor juba kotti ei jookse? kolb kindlasti õigesti sees. kepsu ega -laagreid pole vahetatud. kui mootor viimati lahti oli, tundus kõik selle poole pealt korras olevat. lõtku vms ka polnud. kui aken...

kõigi akende ülemine ja alumine äär viiliga üle käia? äkki oli akendel isegi midagi näha. kindel pole. kui jälle mootori juurde satun, vaatan üle. Tänud igal juhul

Tervist, probleem teema pealkirjas nimetatud. Tegemist jawa 638'ga. Kõrva järgi tuleb vasemalt poolt(pütist?) naljakat heli. Ei hakka parem teksti näol heli kirjeldama(pm plõgin vms). Harutasin täna silindri maha. Seinad ilusad peeglid. Kolb korras, rõngavahe norm(kahtlustasin rõngaid). Väntvõlli la...

tänud kõigile. eks ma vaata-uuri. Kiivreid pidavat olema ka mingites kaltsukates aeg-ajalt müügil keegi sealt on ostnud?

Terw,
oleks vaja soetada endale kiivrit, kuid nagu alatihti kipub juhtuma - probleemiks rahanappus. Kas keegi teab Tartus kohta, kus müüakse kasut. kiivreid? Ega muidu vist kiiver ...-1k ei maksa.

Ette tänades,
layr

Kas engine stop lüliti on mõeldud ainult hädakorral kasutamiseks või tuleb ikkagi sellest mootor välja suretada? Mingite juttude põhjal ei pidavat võtmest suretamine süütele head tegema...