Tere.
Küsiks siit targematel nõu!
Nimelt teeb vasaku silindri ketipinguti külmalt käivitades päris hullu häält! Nii paar kolm sekundit koliseb ja siis kui õliröhk korralikult üles tuleb jääb vait. Hommikuti päris häbi juba maja ees käivitada
Olen ostukorvi panemas uut OE ketipingutit,kuid internetis tuhlates selgub,et oe ketipinguti on kehvake! Pakutakse upgrade kitti kus pinguti veidi pikem ja niiöelda vedru on lisasilindris!
Kuna seda upgrade pingutit ma kuskilt euroopast ei leia(ei oska äkki piisavalt otsida),siis uuriks,kas keegi teab,kust neid meie liidust leida võiks.
Või oleks sobilik ka uus originaaltoode.

Upgrade kitti pakutakse sellist: CamTensioner629
https://www.ebay.com/itm/372739736933?h ... R_rC-baxYg

Äkki on siinsetel motopoodidel ka midagi pakkuda?
Neeme oskab äkki kommenteerida

jargo kirjutas: ↑25 Juul 2023, 08:29

Olen ostukorvi panemas uut OE ketipingutit,kuid internetis tuhlates selgub,et oe ketipinguti on kehvake!

Originaalne pinguti juttude järgi ei ole kehvake ja töötab nii, nagu peab. Seal katki minna midagi eriti ei ole ja uue OEM pinguti paigaldamine midagi ei muudaks. Tema probleem on õlirõhuga töötamine ja õlirõhk tekib alles siis, kui mootor töötab. Asendamine annab ainult väiksema plõgina käivitamisel, mootori/keti elueale märkimisväärselt ei mõju. (Märkus: minu teadmised on internetist, ma ise pole sellist pikaajalist uuringut teinud)
Minul vähendas vedruga pinguti paigaldamine käivitamisel 2s kestva klõbina umbes poole sekundi peale. Umbes 100k sõitnud OEM pinguti on mul alles ja, kui soovid enda oma kontrollida/võrrelda, võid selle endale saada

Oot! sa paigaldasid vedruga pinguti! Kas siis mõlemal pool polegi vedruga pingutid? Oe kataloog näitab jah nagu ühel pool oleks ja teisel pool pole. Mõtlesin,et see lihtsalt kataloogi pläkk. Ma pole veel enda oma lahti kangutanud!

Ma arvan,et teist kasutatud asja pole mõtet panna,kui panna siis ikka uus. Uus oe maksab mingi 30+€. lihtsalt tellimine võtab mingi 7 päeva aega!
Mul läbisõit ca 60t. aga kas see ka õige või mitte,ma muidugi ei tea. viimase 10 aasta ajalugu on samas teada.
Kui saaksin selle plögina kasvõi 1 seki peale,tasuks juba vahetada!

Tänud kaasa mõtlemast!

jargo kirjutas: ↑25 Juul 2023, 18:43

Oot! sa paigaldasid vedruga pinguti! Kas siis mõlemal pool polegi vedruga pingutid? Oe kataloog näitab jah nagu ühel pool oleks ja teisel pool pole. Mõtlesin,et see lihtsalt kataloogi pläkk. Ma pole veel enda oma lahti kangutanud!

Ma arvan,et teist kasutatud asja pole mõtet panna,kui panna siis ikka uus. Uus oe maksab mingi 30+€. lihtsalt tellimine võtab mingi 7 päeva aega!
Mul läbisõit ca 60t. aga kas see ka õige või mitte,ma muidugi ei tea. viimase 10 aasta ajalugu on samas teada.
Kui saaksin selle plögina kasvõi 1 seki peale,tasuks juba vahetada!

Tänud kaasa mõtlemast!

Kontrollisin üle ja olen Sulle pada ajanud. Ma paigaldasin ikka selle uuendatud OEM pinguti, mis Sul lingil on. (ajasin sassi tagakiige puksidega, need on mitte-bmw toodang)

Tere,
Tellisin enda R1100 GSle sellisest kohast - tills.de, 1150 peaks täpselt sama olema, koos saatmisega 90 euri.
Kas kohale ka jõuab veel ei tea, praegu 2 päeva möödas alles..

Ma juba tellisin endale originaali ära. Mingi info põhjal peaks ka uus originaal olema saanud uuenduse ja peaks kestma kauem. Vaatan,mis mulle saadetakse.
Kui käes,siis panen siia ka pildi ja saab võrrelda.
Kui sa tills.de -st tellitud asja kätte saada,siis anna teada. Saaksime võrrelda.

Okei

Okei

Sain oma pinguti kätte.
Visuaalselt tundub,et on vist uuenduse läbi teinud. Hea oleks pikkusi võrrelda. Väidetavalt on aftermarket upgrated pinguti paar mm pikem! Hea oleks teada saada,kui enda oma kätte saad!

uus tellitud oe:






Vana pole veel maha võtnud.Aga lähiajal proovin vahetada.

Ostsin oma ketipinguti siit: https://srotas.ee/mootorrataste-varuosa ... 1150-1995/

Hei!

Huvi pärast küsin, mis probleemi lahendamine pooleli? 1100/1150 mootor on selline tuumasõjaks ehitatu, et tiba klibiseb klobiseb ja töötab rõõmsalt edasi. Eesmärgiga saada lahti käivitudes kilinast aitab vedruga ketipinguti - mitmed pakkusid ja ilmselt pakuvad ka tänapäeval. Sellel mootoril ei tohiks olla probleeme nagu sama tootja ridamootoritel, kus tiba kulunud (sealjuures veel lubatud tolerantsides) kett teeb paarihambalise hüppe ja klapid ulatavad kolbidele terekäe ...

Minu poolt on tänaseks probleem lahendatud! uus originaal ketipinguti oligi uuenduse läbinud ja asi sellega korras. Enam ei klõbise ketipinguti peale käivitamist. Ehk,kui keegi sama probleemi ees,siis võib julgelt uue originaali osta. Ei pea järelturu asju otsima.
Paar tiksu teeb veel parempoolne pinguti,kuid seda peaaegu et ei kuulegi.!

Täname kaasamõtlejaid!