Rolleril jõud kadunud

[VincentX]

noo kui on algusest peale sama survevedruga on see 20k km läbi sõidetud siis võib küll olla et vedru on nõrknenud.
Holma kus sa end peitnud oled ?

E: kle Raido , siuke küssa sulle, mis värvi kaablid sul sinna automaattooresse lähevad ? ning kumb on all kumb üleval. tekib rohkem küsimus on üldse vahet kuidas nad seal paiknevad, (nagunii on). kuna mul endal on toore kaablid välja lupsanud ning ma olen koguaeg neid uuesti sinna klemmide külge pannud.

[RaidoR]

Roheline üleval, kollane all.
No siis jäi see survevedru lahjaks 30min seismisega
Vaatasin järgi, et vana rihm oli kulunud 16.2mm peale

[Kirs]

Kui survevedru on vabas olekus alla 92.8mm pikk, siis tuleb uue vastu välja vahetada. Kui rihma laius juba alla 17mm, siis vaheta uues vastu välja

[Ice]

Esimese asjana tuli pähe sisselaskekollektori ja silindri vaheline tihend - terve ja korras?!
Teiseks karpa düüsid. Endal oli selline juhus, kui väideti, et karpa on (küla)spetside poolt ära puhastatud. Kui rollerile järgi läksin teavitas vana rõõmsalt, et karpa on kenasti läbi puhutud aga düüse polnud keegi puutunud .
Vaata üle õhufilter, et ei oleks kohti kust ta saaks lisaõhku ning poleks midagi vajalikes kohtades ees. (Hiinlaste trikk mis mõnikord on uuel rolleril: õhufiltri otsa ette on jäänud kile.... )

-e-
Kuna praegu on soojemad ilmad siis võid tooreklapi lahti ühendada, et välistada tolle viga.
PS! Tseki üle ka sisselaskekollektor. Kui sealne kumm on hapraks muutunud siis ta mureneb väga lihtsalt!

[Kirs]

Kuna praegu on soojemad ilmad siis võid tooreklapi lahti ühendada, et välistada tolle viga.

Lahtiühendada? Miks? Sel juhul on ju klapp kogu aeg rikka segu asendis. 12V peab sellele pidevalt peale tulema.

[Ice]

Kas ta mitte nii ei olnud, et kui mootor on külm siis avaneb tooreklapp (nõel läheb välja ning avab klapi)? Sooja mootoriga läheb nõel oma algasendisse tagasi ja sulgeb tooreklapi.
Mõtle nüüd käsitoore peale - kui Sa ise toorest peale ei tõmba siis ta lisa õhku/kütet peale ei saa.

[Kirs]

Kas ta mitte nii ei olnud, et kui mootor on külm siis avaneb tooreklapp (nõel läheb välja ning avab klapi)? Sooja mootoriga läheb nõel oma algasendisse tagasi ja sulgeb tooreklapi.
Mõtle nüüd käsitoore peale - kui Sa ise toorest peale ei tõmba siis ta lisa õhku/kütet peale ei saa.

Külmalt(ilma voolu pealesaamata) on klapp kogu aeg rikka segu asendis. Nii, kui mootor käivitub antakse andurile 12v peale ja klapp hakkab aeglaselt rikast segu vähendama ja lõpuks sulgub sootuks. Võta klapp maha, lase 12v sisse ja näed ise. Olen seda teinud. Igatahes neljataktiliste hiina 50 viiekümneste rollerite karbussidega see nii on.

[RaidoR]

Kollektori kumm on veidi murenenud küll, aga mingeid lõhesid ega pragusid ei paista.

[RaidoR]

Kollektori kumm on veidi murenenud küll, aga mingeid lõhesid ega pragusid ei paista.

Tühikäigu kruvi lõpuni välja keeratud, tühikäik ikka puudub. Nii kui gaasi alla lasen, sureb välja.

[VincentX]

hah.. mul masin nüüd üldse peetis omadega . Ei käivitu, isegi mitte aku pealt lastes, säde on ja vahel ei ole. Kopa juba ette visanud. sain välja laske klabid tagasi ning selle kollektori düüsist pumbades ei tundu nagu üldse et õhku tuleks kuigi kui vändata siis voolikust hakkab bensiini tulema. rolleri aku sai kah mul surma. ning nüüd vedeleb pea niisama puukuuris mul. Mõistus otsas täielikult.

[RaidoR]

Olen tähele pannud, et asi sõltub mingil määral ilmast.

[VincentX]

Mis mõttes sõltub ilmast?

[machine]

Mul peale rihma vahetust sama asi rollu margiks on TMS Speed 50cc, asja lahendasin niimoodi et panin 6g rullide asemele 4g siis saavutas vähemalt oma endise tipp kiiruse, 6g rullidega läks samamoodi 45km/h välja nagu teema algataja mainis.
Praegu on niimoodi et panen gaasi põhja ja hoian jalgadega rollut kinni enne nii teha ei saanud!