Mootorratta ostuabi

[roodla]

Tere

Plaan uueks hooajaks midagi värskemat osta ja suviti rohkem sõita kui 1000km kokku. Enamjaolt kasutan ratast tööle käimiseks (ca 50km edasi-tagasi 50/50 asfalt/kruus) ja vahest kaasaga kahekesi sõites. Grupiga koos sõitmas ei käi...võidu ei aja ja kärjäärides ning mudas ei ukerda kuskil.
Söelale jäid hetkel Multistrada(2005) ja bmw f800r(2009). Mõlemad tundusid hea istumisasendiga ja suhtliselt kergelt juhitavad rattad. Paraku kui ducati käima pandi siis see siduri lagin väga ei meeldinud ja teiseks summutid kohe saba all(pakun et haisutab tagaistuja ära). Halb on see, et hetkel ei ole võimalik proovisõitu teha kuskil.
Mõned tuttavad soovitasid just bmw-d tema vastupidavuse poolest ja endale meeldis ka bmw rohkem kuna oli 4a uuem ja mõningad lisad ka peal juba tehasest.
Kuigi bmw r2 mootor ei suutnud sellist liblika efekti tekitada nagu ducati mürisev v2.

Ehk tuleb ka foorumist natuke positiivset tagasi sidet just BMW osas. Mainiks ka selle ära, et ise ca 190 pikk ja kuskil 95-100kg. Elan Otepää külje all.
Plussiks ka see, Tartus esindus olemas ja ei pea hoolduse ning varuosade poolest kartma.

Ette tänades
Alo

[Hr.Nõel]

Mõned tuttavad soovitasid just bmw-d tema vastupidavuse poolest ja endale meeldis ka bmw rohkem kuna oli 4a uuem ja mõningad lisad ka peal juba tehasest.
Kuigi bmw r2 mootor ei suutnud sellist liblika efekti tekitada nagu ducati mürisev v2.

Eks peadki oma persetunde järgi otsustama.
Ducati sidurilõgin pole midagi hullu. Neil ongi kuivsidur ja see peabki sedasi "kilukarbi" moodi häält tegema.
Eks Multistrada on rohkem sellise 50-50 kulgemise jaoks. 800R rohkem nagu sileda tee ratas.
Vaata ringi, võibolla leiad veel midagi huvitavat. Aega on ju kevadeni.

[Macintosh]

Multistrada ja F800R on täiesti eri klassi masinad.
BMW-ga samas rivis on veel Yamaha MT-09, Triumph Street Triple. Kogu seltskond on asfaldile (ja peaasjalikult linna) orienteeritud.
Multistrada on kiiksuga masin. Sumpade asendi või siduri pärast ei maksa põdeda. Mugav ka pikemaks sõiduks. Reisiks näiteks.
Samasse klassi kuulub hulgasilsielt erinevaid asfaldi adventurte masinaid. Kui varuosade maksumus/kättesaadavus välja jätta, siis minu arvamuse kohaselt on Multistrada suure mehe jaoks parem valik just tänu universaalusele.

[mella]

Bemmi R2 on veidi imelik mootor. Ootaks selliselt nagu madalamat tõmmet kui 600-selt R4-lt ja enamasti nii ongi. KUNI..
Liiga madala pöörde juures jääb mootor hoiatamata seisma ning blokeerib tagaratta. R4-l jääb tavaliselt lihtsalt jõudu väheks ning poob vaikselt kinni.
Samas on Bemmi R2 kõva väändega pea igal pöördel. Pirita teel 50-ga sai sõita ka 6. käiguga ning suutis kiirust koguda.

[Valmet]

Asfalt, kruus, 190 cm pikkust: http://www.ktm.ee/onroad/travel/1190-adventure-r.html või kasutatuna http://www.auto24.ee/used/1817475

[roodla]

Suht vaikus olnud teemaga... Lootsin natuke rohkem juttu ja värki aga pole hullu.
Kui nüüd teemasse minna siis päris 50:50 kruus ja asfalt pole, eks eelistan sõita kõva kattega tee peal. Nii sama sõites ju ikkagi enamjaolt laseb asfaltit pidi.
Siimaani sõitsin vana gsx-ga millel oli taga enduroka kärn ja käisin ka läbi metsa kaasaga kärjääris ujumas näiteks
See ktm mis enne välja toodi oleks päris vahva aga tahaks rohkem sellise supermoto sarnast ratast või midagi sinna poole.
Ktm rohkem sellise offroad tüüpi ja pigem ka matkamiseks, ehk tulevikus mõtleks isegi kunagi selle peale.

Ktm-st omale meeldib väga SD 990 ja uus 1290 aga kasvu poolest vist ei sobi sinna otsa eriti. Olen korra juhtunud nägema kui pikem tüüp sõitis elvas linna vahel super duke-ga ja kaugelt vaadates oli selline kahtlane...nagu täiskasvand mees delta otsas aga see minu arvamus.

Plaanisin aasta lõpuks küll ratta koju vedada aga ehk veel ootab kuu...vast tuleb midagi uut ja huvitavat veel turule.
BMW on omale muidugi väga meelt mööda.
Jutt käib siis sellest masinast http://www.mototehnika.ee/used/1878220

Head lõppevat vana ka kõigile!
Terv
Alo

[Whitebalance]

Mulle tundub, et sinna kategooriasse langevad kõik Street biked. Lenksuga ja väikse gondliga või ilma gondlita rattad. Niisama korraks metsavahele või kruusateel saad bikega ka sõida, kui tahad.

See mis sina soovid ongi küllap mingi matka ja street bike vahepealne asjandus. Tavaliselt on kas linnaratas või matka või enduro. Kuna päris metsamees sa ei ole siis jääb enduro välja. Seeläbi ongi kas matkakas millega metsas täristada või tavaline street bike millega vahepeal kruusatelle pöörata.

BMW R1200GS
Suur ratas nii, et ei näe kogupilt välja nagu sõidaks võrriga.

[KorK]

Kas keegi Paide motomees viitsiks käia ühte gixxerit lähemalt vaatamas?
Ratas ise: http://www.mototehnika.ee/used/2029190
Lisaks, kui kellelgi on selle ratta kohta kommentaare, siis võib vabalt teada anda.

[426f]

[KorK]

Või siis kas on kedagi abivalmis motohuvilist, kes saaks Jõgeval ühe gixxeri üle vaatada?

[Black]

Kui on tõsine ostuhuvi, soovitan ikka ise üle vaatamas käia. Ma olen ostnud ära paar autot, mida mõnes foorumis on täiega maha tambitud ja minu tagasihoidliku arvamuse järgi on need arvamused vastavate autode vanust arvestades ikka täiesti pedantlikud ja kohati ka diletantlikud virisemised olnud.

[KorK]

Ostuhuvi on tõsine aga ei sooviks käruga Tallinnast Jõgevale tühja sõita, kui kohapeal selgub, et ratas ei vasta üldse välja reklaamitule. Eks neid arvamusi seisukorra kohta on sama palju, kui on erinevaid inimesi, kuid niiöelda teise neutraalse silmapaari poolt on siis vähemalt üle vaadatud ja on mingigi seisukord teada.

[franz125]

No aga sõida rongiga ja võta kiiver kaasa.

[pühak]

Või sebi mõni tsiklimehest tuttav, kes ennast tuulutada tahab, istu saba peale ja teete ringi ära. Kui kõik ok, tulete kahe tsikliga tagasi, kui mitte, siis ühega.

[KorK]

Pole ju väga vahet millega või mismoodi ma sinna lähen, kui kohapeal selgub, et ei ole päris selline nagu kirjeldati ja sellisel kujul pole mõtet seda ratast osta.

Point on selles, et kas Jõgeval on motoinimest, kes oleks valmis selle lähiajal üle vaatama mõistliku kompensatsiooni eest ning enda arvamuse sellest rattast mulle edastama.

[Tuono]

Pole ju väga vahet millega või mismoodi ma sinna lähen, kui kohapeal selgub, et ei ole päris selline nagu kirjeldati ja sellisel kujul pole mõtet seda ratast osta.

Point on selles, et kas Jõgeval on motoinimest, kes oleks valmis selle lähiajal üle vaatama mõistliku kompensatsiooni eest ning enda arvamuse sellest rattast mulle edastama.

Siis mine vaata oma kodukandi rattad üle, oma silma on ikka kuningas
Pühak pakkus ka hea idee sulle!

[franz125]

Aga mis siis saab kui keegi selle üle vaatab ja tema nägemuse järgi on OK aga sulle ei istu?Paned foorumisse et näe kus kiitis,võttis komppi aga tegelikult on ratas paras pann,pritsid tuld ja tõrva jne...Teise inimese arvamus ikkagi kaunikesti subjektiivne kui ta just tsiklite remondi ja hooldusega ei tegele ja ka siis ei ole ta röntgen.

[AnTyx]

No aga sõida rongiga ja võta kiiver kaasa.

Jumala õige jutt. Kui tsikkel on ostu väärt, siis milleks käru?

[KorK]

Ühesõnaga vahet pole hetkel. Minu poolt on teema ennast ammendanud. Võite edasi spekuleerida mida, kuidas, mismoodi, milleks jne on võimalik teha ratta üle vaatamiseks. Keegi saab kindlasti väga asjaliku ülevaate siit.